Operacja Senior Niespodzianka
| Operation Senior Surprise | |
|---|---|
 Secret Squirrel
|
Operacja Senior Surprise , znana również jako Secret Squirrel , była atakiem rakietowym B-52G Stratofortress dalekiego zasięgu na cele irackie, który zapoczątkował kampanię bombardowań podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku. Ale otrzymał nieoficjalny przydomek Operation Secret Squirrel od B-52 załogi. Misja trwała od 16 stycznia 1991 do 17 stycznia 1991. Podpułkownik John "Jay" Beard był dowódcą misji i dowódcą 596 Dywizjonu Bombowego Barksdale AFB .
Tło
Siedem B-52 z Barksdale AFB zostało wybranych do udziału w tej ściśle tajnej misji ataku na irackie cele energetyczne i komunikacyjne o wysokim priorytecie na początku operacji Pustynna Burza . Każdy bombowiec B-52G był załadowany kierowanymi przez GPS konwencjonalnymi pociskami manewrującymi AGM-86C wystrzeliwanymi z powietrza (CALCM). Pociski manewrujące dopiero niedawno zostały dopuszczone do użytku z 1000-funtowymi konwencjonalnymi głowicami odłamkowymi.
Wczesnym rankiem 16 stycznia 1991 roku załogi z 596 Dywizjonu Bombowego, 2. Skrzydła Bombowego, otrzymały rozkaz rozpoczęcia epickiej misji bombardowania bez przerw. Osiem celów, w tym elektrownie w Mosulu i centrala telefoniczna w Basrze , pierwsze tankowanie z powietrza gdzieś w pobliżu Azorów .
Doom 34 zadzwonił, aby powiedzieć, że wyłączyli silnik podczas startu z powodu wahań ciśnienia oleju. Normalnie byłoby to przerwanie lotu, ale załoga nie chciała zostać w tyle.
Pierwsze tankowanie z powietrza wykonali KC-135 z Lajes Field na Azorach. Bombowce naciskały na następne tankowanie w powietrzu nad Morzem Śródziemnym , z tankowcami KC-10 z Moron AB w Hiszpanii .
Lecąc z wyłączonymi światłami iw ciszy radiowej, trasa bombowców prowadziła ich przez Morze Śródziemne, Morze Czerwone i Pustynię Arabską . Po wkroczeniu w przestrzeń powietrzną Arabii Saudyjskiej przystąpili do uzbrajania pocisków i rozpoczęcia lotu do miejsca startu. Przed wystrzeleniem, około 100 mil na południe od granicy w dalekiej zachodniej części Arabii Saudyjskiej , cztery pociski miały problemy z oprogramowaniem i nie mogły zostać wystrzelone. Załogom wydano surowe rozkazy, aby nie wystrzeliwać żadnych pocisków z problemami, na wypadek gdyby spowodowały one szkody uboczne.
Wystrzelenie pozostałych działających pocisków manewrujących zajęło dziesięć minut, rozłożonych w czasie, aby uniknąć ryzyka kolizji. Pociski skierowały się na północ w kierunku swoich celów. Od startu minęło prawie piętnaście godzin. Bombowce skierowały się na zachód w celu następnego tankowania.
Piloci doświadczyli złej pogody nad Morzem Śródziemnym, z widocznością na poziomie minimalnym wymaganym do bezpiecznego tankowania. Kończy się paliwo, wszystkie bombowce bezpiecznie tankowały KC-10 poza Hiszpanią.
W drodze powrotnej flota stanęła w obliczu silnego przeciwnego wiatru, a przy zwiększonym oporze ze strony samolotów z zatrzymanymi pociskami lub zajętymi silnikami niektóre samoloty wymagały dodatkowego tankowania na lot z powrotem do Barksdale. Dwa awaryjne tankowce KC-135 „rozbierane” z Robins AFB w stanie Georgia zostały wystrzelone i uzupełniły paliwo B-52 z niskim poziomem paliwa nad Atlantykiem.
Wszystkie siedem bombowców B-52 powróciło bezpiecznie po 35 godzinach i 24 minutach, 14 000 mil misji non-stop. Ustanawiając nowy rekord świata w najdłuższej misji bombowej i pierwszym użyciu w walce pocisku kierowanego GPS.
Operacja Secret Squirrel pozostawała utajniona do 16 stycznia 1992 r., Kiedy to członkom załogi i opiekunom oficjalnie wręczono medale pochwalne za ich wysiłki.
Używane bombowce B-52G
- 57-6475 "Miami Clipper II"
- 58-0177 „Petie 3rd”
- 58-0185 "El Lobo"
- 58-0238 "Panna Fit II"
- 58-0183 "Walkiria"
- 59-2564 (bez nazwy)
- 59-2582 „Ponury Żniwiarz II”
Załogi
| Bombowiec | dowódca statku powietrznego | Pilot |
Ulepszony pilot |
Nawigator radarowy |
Nawigator |
Rozszerzenie Nawigatora |
Oficer walki elektronicznej |
Artylerzysta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
57-6475 "Miami Clipper II"
|
Kapitan Bernard S. Morgan
|
Oddział 1 porucznika Michaela C
|
Kapitan Steven E. Bass
|
Kapitan John S. Ladner
|
Porucznik Andre J. Mouton
|
Major Wesley H. Bain
|
Kapitan James L. Morriss III
|
AlC Guy W. Modling
|
|
58-0177 „Petie 3rd”
|
Kapitan Michael G. Wilson
|
Porucznik Kent R. Beck
|
Podpułkownik John H. Beard * Dowódca misji powietrznodesantowej
|
Kapitan George W. Murray III
|
Porucznik Mark W. Van Doren
|
Kapitan Lee S. Richie Jr.
|
Kapitan Richard P. Holt
|
sierż. Dale'a R. Jacksona
|
|
58-0185 "El Lobo"
|
Kapitan Stephen D. Sicking
|
Porucznik Russell F. Mathers
|
Kapitan Steven W. Kirkpatrick
|
Kapitan Floyd W. Gowans
|
Porucznik Gregory D. Moss
|
Major Frederick D. Van Wicklin
|
Kapitan Paul M. Benson
|
SSgt. Williama I. LeClaira
|
|
58-0238 "Panna Fit II"
|
Kapitan Marcus S. Myers
|
Porucznik Michael L. Hansen
|
Kapitan Chadwick H. Barr Jr.
|
Kapitan David J. Byrd
|
Porucznik Don E. Broyles
|
Kapitan Todd Van Slarnbrook
|
Kapitan Todd H. Mathes
|
sierż. Martina R. Van Burena
|
|
58-0183 "Walkiria"
|
Kapitan Alan W. Moe
|
Kapitan David T. Greer Jr.
|
Kapitan Joseph M. Hasbrouck i mjr Steven D. Weilbrenner
|
Kapitan Blaise M. Martinick
|
Porucznik John S. Pyles
|
Kapitan Matthew G. Casella
|
Kapitan Tony Bothwell
|
sierż. Daniela L. Parkera
|
|
59-2564 (bez nazwy)
|
Kapitan John P. Romano
|
Kapitan Eric K. Hayden
|
Major Stephen E. Jackson
|
Kapitan Stephen R. Hess
|
Kapitan Toby L. Corey
|
Kapitan Alan C. Teauseau
|
Pierwszy porucznik Robert C. Lightner
|
A1C Steven R. Gramling
|
|
59-2582 „Ponury Żniwiarz II”
|
Kapitan Charles E. Jones Jr.
|
Kapitan Warren G. Ward
|
Major William H. Weller
|
Kapitan Patrick Hobday
|
Porucznik Aaron E. Hattabaugh
|
Major Bruce F. Krew
|
Kapitan Kevin M. Williams
|
sierż. Williama J. McCutchena
|
Galeria