Oracabessa (statek z 1810 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Lista statków o nazwie Oracabessa .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Oracabessa
Imiennik	Oracabessa
Budowniczy	Thomasa Waltona, Hull
Wystrzelony	16 listopada 1810
Los	Założony 27 maja 1823
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	370 lub 384 lub 386 ( bm )
Uzbrojenie	4 x 6-funtowe działa + 6 x 6-funtowe karonady

Oracabessa (lub Orracabezza ) została zwodowana w 1810 roku w Hull. Początkowo pochodziła z Indii Zachodnich , ale od 1818 roku zaczęła handlować z Indiami. Zatonęła podczas huraganu w Zatoce Bengalskiej w 1823 roku.

Kariera

Oracabessa po raz pierwszy pojawiła się w Lloyd's Register ( LR ) w 1811 r. Wraz z S. Beatty, mistrzem, Moxonem, właścicielem i handlowcem Hull – Londyn, a następnie Londyn – Jamajka. Miała naprawioną szkodę. W 1815 r. jej mistrzem był R.Cowham, zmieniający się na Collier, jej właścicielem był nadal Moxon, a jej branżą nadal był Londyn-Jamajka.

W 1813 r. EIC utraciła monopol na handel między Indiami a Wielką Brytanią. Brytyjskie statki mogły wtedy swobodnie pływać do Indii lub Oceanu Indyjskiego na podstawie licencji wydanej przez EIC.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło&notatki
1818	T.Milne Thompson	Sheddena	Londyn–Nowy Brunszwik Londyn–Indie	LR ; szkody naprawione 1815
1820	Thompsona	Pagan & Co.	Londyn – Indie	LR ; szkody naprawione 1815
1823	Thompsona	Farley	Londyn–Île de France ( Mauritius )	LR ; szkody naprawione 1815

Lloyd's List ( LL ) doniósł 13 stycznia 1818 r., Że Oracabessa przybył do Portsmouth po wypłynięciu z Jamajki 11 listopada 1817 r. Oracabessa poinformował, że widział dwupokładowy, uważany za Hiszpana, na brzegu w „ Zatoce ”. Kapitan Thompson popłynął do Île de France 16 maja 1818 roku.

W dniu 26 lipca 1821 r. Orracabezza , kapitan Thompson, wpłynął do nieszczelnego Bahia. Zamierzała rozładować swój ładunek, aby uporać się z wyciekiem. Była w podróż z Gibraltaru na Mauritius.

Los

W dniu 27 maja 1823 Oracabessa zatonął na Długim Piasku podczas huraganu w Zatoce Bengalskiej w drodze na Mauritius . Kapitan Carmichael i 35-7 członków załogi zostali uratowani. Tom Lloyd's Register z 1824 r. Zawierał adnotację „zagubiony” pod jej nazwiskiem.

Oracabessa i Liverpool leżeli na Saugor Roads , kiedy nadeszła wichura. Mimo że miała trzy kotwice, wichura zepchnęła Oracabessę na Long Sand. Jej załoga odcięła maszty i takielunek, gdy morza załamały się nad nią. Przeżyła noc, a następnego ranka starszy oficer, dowódca i cała załoga z wyjątkiem siedmiu zabrała się na jej łódź. Ustawili sztormowy żagiel i skierowali się do Kedgeree . Przedostali się przez falochrony, choć często musieli ratować szalupę i po około półtorej godzinie od wypłynięcia z Oracabessa dotarli do Kedgeree. Po południu kapitan Carmichael, drugi oficer, pilot i pozostali członkowie załogi zbudowali tratwę, dzięki której bezpiecznie dotarli do brzegu.

Liverpool zaginął wraz ze stratą wszystkich członków załogi z wyjątkiem czterech. Zginęły także brygi Helen i Cuttack oraz slup.

Cytaty

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Seton-Karr, Walter Scott (1869). Wybrane gazety z Kalkuty z lat .. . OTCutter, wojskowa prasa sierot.