Oregońska trasa 201
 | ||||
Oregon Route 201 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez ODOT | ||||
| Długość | 60,21 mil (96,90 km) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 SH-19 w pobliżu Adriana
|
|||
      LUB 452 w Adrian I-84 / US 30 w Ontario LUB 52 w Payette Junction US 95 Spur w Weiser Junction |
||||
| północny koniec |
I-84 / US 30 w Olds Ferry |
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Oregon | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Oregon Route 201 to autostrada stanowa z północy na południe we wschodnim Oregonie . Obecnie biegnie od Idaho na południe od Adrian do autostrady międzystanowej nr 84 na południe od Huntington . Pomiędzy linią stanu a Succor Creek Road znana jest Homedale Spur nr 490 . Pomiędzy Succor Creek Road a Nyssą jest znana jako Succor Creek Highway nr 450 (patrz autostrady i trasy Oregon ), w tym Homedale Spur tej samej autostrady. Pomiędzy Nyssą a Cairo Junction jest częścią Central Oregon Highway nr 7 jako współbieżność z US Route 20 i US Route 26 , a na północ od Cairo Junction jest to Olds Ferry-Ontario Highway nr 455 . Na granicy stanu Idaho Oregon Route 201 zmienia się w State Highway 19 .
Niezabudowane przedłużenie Succor Creek Highway jest wyznaczone na południe od początku Homedale Spur do US 95 .
Historia
Oregon Route 201 pierwotnie istniała tylko jako Succor Creek Highway . Kontynuowała na południe od Adrian przez Dolinę Jordanu do McDermitt , gdzie kontynuowała jako Nevada State Route 8 . Trasa została całkowicie wycofana ze służby w 1940 roku wraz z przedłużeniem US Route 95 przez Oregon. Nie ujrzy nowego życia, dopóki US Route 30 nie zostanie przekierowana wokół Farewell Bend na mniej więcej obecnej trasie.
Prawie cała trasa na północ od Nyssy była kiedyś częścią historycznej trasy US Route 30 lub trasy powiązanej. W rzeczywistości do 1980 roku północny koniec Oregon Route 201 znajdował się na obecnym skrzyżowaniu z US Route 95 Spur , która była wówczas US Route 30N.
Niedawno zbudowano obwodnicę wokół Ontario .
Główne skrzyżowania
- Uwaga: słupki milowe nie odzwierciedlają rzeczywistego przebiegu ze względu na zmiany ustawienia.
Cała trasa przebiega w hrabstwie Malheur .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 22.24 | 35,79 |
SH-19
|
Linia stanu Idaho | |
| | 20.11 | 32.36 | Succor Creek Road – Park stanowy Succor Creek | Proponowana autostrada Succor Creek | |
| | 12.51 | 20.13 | Parma , Caldwell ( OR 452 ) | ||
| Nysa |
0,02 265,97 |
0,032 428,04 |
   US 20 na wschód / US 26 na wschód – Parma , Nampa , Boise
|
Południowy kraniec US 20/US 26 pokrywają się | |
| Węzeł Kairski |
258,20 31,81 |
415,53 51,19 |
 US 20 na zachód / US 26 na zachód - Bend , Burns
|
Północny kraniec US 20/US 26 pokrywają się | |
| Ontario | 27.77 | 44,69 | Southwest 4th Avenue — port lotniczy Ontario , centrum miasta Ontario | Były OR 201 na północ | |
| 25.44 | 40,94 |
 Autobus US 30. wschód – centrum Ontario
|
Południowy kraniec autobusu US 30. zachodzić na siebie; były OR 201 południe | ||
| 25.20 | 40,56 |
I-84 / US 30 – Baker , Portland , Boise
|
Wymieniać; północny kraniec US 30 Autobus. zachodzić na siebie | ||
| | 19.65 | 31.62 |
LUB 52 – Payette
|
||
| | 11.65 | 18.75 |
US 95 ostroga – Weiser , Lewiston
|
||
| | 0.00 | 0.00 |
I-84 / US 30 – Baker , Ontario
|
Wymieniać | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
