Specjalne trasy US Route 95
|
Trasy specjalne systemu US Route 95 | |
|---|---|
| Highway | |
kilka specjalnych tras US Route 95 . W kolejności od południa do północy są one następujące.
Istniejący
Pętla biznesowa Las Vegas
US Route 95 Biznes | |
|---|---|
| Lokalizacja | Las Vegas , Nevada |
| Długość | 6,7 mil (10,8 km) |
US Route 95 Business jest połączony z SR 599 (Rancho Drive) w Las Vegas w stanie Nevada . To rozróżnienie jest odnotowane na znakach autostrad w USA 95 i na wielu mapach (w tym opublikowanych przez Departament Transportu stanu Nevada ). Jednak wzdłuż samej autostrady nie ma żadnych znaków szlaku biznesowego, a na trasie można znaleźć stosunkowo niewiele tarcz SR 599.
Trasa dla ciężarówek Hawthorne
Ciężarówka US Route 95 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Hawthorne , Nevada |
| Długość | 1,297 mil (2,087 km) |
US Route 95 Truck ( US 95 Truck ) to trasa dla ciężarówek US 95 w hrabstwie Mineral, Nevada , w Stanach Zjednoczonych. Służy jako obwodnica dla ciężarówek jadących drogą US 95 obok Hawthorne w dowolnym kierunku, ponieważ sama droga US 95 przebiega przez tę społeczność. Trasa jest wspólnie oznaczona jako State Route 362 (SR 362); jednak oznaczenie to jest niepodpisane .
Alternatywna trasa Schurz – Fernley
Alternatywna trasa US 95 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Schurz - Fernley , Nevada |
| Długość | 105 mil (169 km) 71,268 mil (114,695 km) niezależnie od I-80
|
| istniał | 1941– |
US Route 95 Alternate (Alternate US 95, US 95A) to alternatywna trasa US Route 95 położona w zachodniej części stanu Nevada . Łączy Schurz z autostradą międzystanową nr 80 przez miasta Yerington i Fernley .
Ostroga Payette'a
Amerykańska autostrada 95 Spur | |
|---|---|
| Lokalizacja | Payette , Idaho |
| Długość | 1,403 mil (2,258 km) |
US Route 95 Spur to 1,403 milowa ostroga trasy US Route 95 w amerykańskim stanie Idaho , która łączy podróżnych z US 95 do centrum miasta Payette .
US-95 Spur zaczyna się na końcu z US-95 w południowej części miasta Payette i biegnie na północ wzdłuż S. Main Street Około 1,1 mili (1,8 km), a następnie biegnie na niewielką odległość S 7th St do końca w State Autostrada 52 .
To była pierwotna trasa US 95 przez centrum Payette, zanim została przekierowana do obecnej trasy na wschód od centrum miasta wzdłuż 16th Street.
ostroga Weisera
Amerykańska autostrada 95 Spur | |
|---|---|
| Lokalizacja | Weiser Junction, Oregon – Weiser , Idaho |
US Route 95 Spur ( US 95 Spur ) to krótka boczna trasa US 95 w stanach Oregon i Idaho w USA . Zachodni koniec autostrady znajduje się na skrzyżowaniu z Oregon Route 201 (OR 201) w nieposiadającym osobowości prawnej Weiser Junction w stanie Oregon . Wschodni koniec autostrady znajduje się w Weiser w stanie Idaho , na skrzyżowaniu z drogą nr 95 w USA. 1980, kiedy to zmieniono numerację z US 30N.
Odcinek US 95 Spur w stanie Oregon jest oznaczony jako Weiser Spur nr 491 (patrz autostrady i trasy Oregonu ).
Trasa znana obecnie jako US 95 Spur była wcześniej znana jako US 630 i US 30N. US 630 była autostradą ze wschodu na zachód Stanów Zjednoczonych . Został wycofany ze służby około 1931 roku. Mając długość około 3 mil (4,8 km), była to najkrótsza trasa w USA, jaką kiedykolwiek podpisano. Był równoległy z US 30N na całej swojej długości. Wcześniejsza trasa o numerze US-630 została zaproponowana z Echo w stanie Utah (na północny wschód od Coalville ) do Ogden w stanie Utah , ale nigdy nie została podpisana w terenie. Trasa amerykańska 30N była trasą podzieloną od US 30 i pokrywała się z US 630 na jej zachodnim krańcu w Oregonie. Na wschód od Weiser znajdował się równolegle z obecnym US-95 do Fruitland w Idaho , gdzie ponownie łączył się z US-30.
Dawny
Trasa ciężarówki San Luis
Ciężarówka US Route 95 | |
|---|---|
| Lokalizacja | San Louis w Arizonie |
| Długość | 0,45 mil (720 m) |
| istniał | 1984–2015 |
US Route 95 Truck ( US 95 Truck ) była trasą dla ciężarówek o długości 0,45 mili (0,72 km) US 95 w San Luis w Arizonie . Trasa została pierwotnie ustalona przez Departament Transportu Arizony (ADOT) 16 listopada 1984 r. Ciężarówka US 95 rozpoczęła się przy bramie granicznej San Luis przy ulicy A (obecnie Urtuzuastegu Street) i jechała na północ 1st Street, po czym skręciła na zachód w D Street, kończąca się na skrzyżowaniu z US 95 (Main Street) i D Street. W 2015 roku ciężarówka US 95 została wycofana po zmianie konfiguracji US 95 w parę jednokierunkową wokół centrum San Luis. Dawna ciężarówka US 95 jest teraz całkowicie jednokierunkowa w kierunku północnym i została zastąpiona właściwą drogą północną US 95.
Alternatywna trasa Las Vegas
Alternatywna trasa US 95 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Las Vegas, Nevada |
| Długość | 4,40 mil (7,08 km) |
| istniał | od 1953 do 1989 |
US Route 95 Alternate (Alternate US 95, US 95A) była alternatywną trasą US Route 95 w Las Vegas w stanie Nevada , która zapewniała obwodnicę śródmieścia. Trasa została również oznaczona jako State Route 5C , oddział State Route 5 .
St. Maries, ID trasa alternatywna
Alternatywna trasa US 95 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Potlacz – Coeur d’Alene , Idaho |
| istniał | 1930-1977 |
US Route 95 Alternate (Alternate US 95, US 95A) była alternatywną trasą US Route 95 w północnym Idaho , która biegła po wschodniej stronie jeziora Coeur d'Alene . Zaczęło się w Potlatch i biegnie na wschód do Harvardu i na północ przez St. Maries do skrzyżowania z US Route 10 w pobliżu Wolf Lodge. Został on zastąpiony różnymi autostradami stanowymi, w tym SH-6 , SH-3 i SH-97 .