Oregon Pine (szkuner)
| Historia | |
|---|---|
.jpg) Oregon Pine
|
|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Sosna z Oregonu |
| Właściciel | Grant, Smith & Co, Portland, Oregon |
| Budowniczy | Peninsula Shipbuilding Co., Portland, Oregon |
| Nabyty | Kapitan Sterling, 1926 |
| przemianowany | Zakontraktowany jako Cotys , przemianowany na Oregon Pine po ukończeniu; przemianowany na Dorothy H. Sterling w 1926 roku |
| Los | opuszczona wyspa Garden 1932 |
| Status | historyczny wrak |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 2526 ton; pojemność 2 225 000 stóp tarcicy |
| Długość | 267 stóp 0 cali (81,38 m) |
| Belka | 49 stóp 6 cali (15,09 m) |
| Projekt | 25 stóp 2 cale (7,67 m) |
| Napęd | żagiel |
Oregon Pine był sześciomasztowym szkunerem do drewna , ukończonym w 1920 roku, który powstał w wyniku wysiłków stoczniowych związanych z I wojną światową . Pływał w handlu drewnem na Zachodnim Wybrzeżu , przywożąc drewno z rzeki Columbia do Szanghaju i Port Adelaide w Australii .
Budowa
Oregon Pine został ukończony w 1920 r. W ramach kontraktu Komisji Floty Ratunkowej „na 12 kadłubów własnego projektu, które miały być dostarczone bez silników. Nie było odwołań”. Miał nazywać się Cotys , wraz z siostrzanym statkiem Cossy , oba sześciomasztowe szkunery. Po ukończeniu szkunery zostały przemianowane na Oregon Pine i Oregon Fir , a później w ich karierze na Dorothy H. Sterling i Helen B. Sterling odpowiednio. Szkunery były czarterowane na morskie rejsy z rzeki Columbia z drewnem. Oba statki miały identyczne specyfikacje: 2526 ton, 267 stóp długości i pojemność 2 225 000 stóp tarcicy.
Podróże
Oregon Pine odbył swój ostatni rejs na morzu w 1924 roku. Został zatrzymany w Astorii w stanie Oregon , gdzie kapitan Sterling kupił ją w 1926 roku, zmieniając jej nazwę na Dorothy H Sterling Oregon Pine i Oregon Fir , które działały „całkiem stabilnie” z rzeki Columbia w 1926 roku dla Shanghai Building Co.
Los
W 1928 roku Dorothy H Sterling przewiózł drewno z Puget Sound do Port Adelaide w Australii. Tam została „zniesławiona za opłaty portowe i pensje załogi”. Statek został rozbity w Port Adelaide w 1930 r., A jego szczątki zostały odholowane na Garden Island Ships w pobliżu Port Adelaide w dniu 6 czerwca 1932 r., Gdzie pozostają do chwili obecnej. Oficjalnie wrak znajduje się na .
Galeria
Dorothy H. Sterling
Widok na rzekę Port w kierunku McLaren Wharf (ok. 1924-1927) Sześciomasztowy statek po prawej stronie to prawdopodobnie amerykański szkuner do drewna, Dorothy H. Sterling (pierwotnie Oregon Pine).
.jpg)
Zobacz też