Orzeł 755
.jpg) | |
| Kategoria | Formuła 5000 |
|---|---|
| Konstruktor | Orzeł |
| Poprzednik | Orzeł 74A |
| Specyfikacja techniczna | |
| Podwozie | Stalowo - aluminiowy monocoque z nośnym zespołem silnik-przekładnia |
| Zawieszenie (przód) | Niezależne, wahacze i nachylone zespoły sprężyn śrubowych/amortyzatorów |
| Zawieszenie (tylne) | Niezależne, pojedyncze łączniki górne, bliźniacze łączniki wieży i sprężyny śrubowe/amortyzatory |
| Długość | 175 cali (4400 mm) |
| Tor osi |
Przód: 63 cale (1600 mm) Tył: 63 cale (1600 mm) |
| Rozstaw osi | 105 cali (2700 mm) |
| Silnik | Silnik umieszczony centralnie , montowany wzdłużnie , 4940 cm3 (301,5 cu in), Chevrolet , 90° V8 , NA |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna |
| Waga | 1500 funtów (680 kg) |
| Historia zawodów | |
| Znani kierowcy |
 Vern Schuppan
|
| Debiut | 1975 |
Eagle 755 był samochodem wyścigowym zaprojektowanym i zbudowanym przez Eagle do użytku w wyścigach Formuły 5000 i zadebiutował w wyścigach w 1975 roku i rywalizował do 1976 roku, kiedy to rozwiązano mistrzostwa kontynentalne SCCA . Eagle 755 był napędzany powszechnie używanym 5,0-litrowym silnikiem Chevrolet V8 .