Płatny most Grosse Ile
Płatny most Grosse Ile | |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Krzyże | Kanał Trenton rzeki Detroit |
| Widownia | Grosse Ile i Riverview w hrabstwie Wayne w stanie Michigan , |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most obrotowy |
| Historia | |
| Otwierany | 27 listopada 1913 |
| Statystyka | |
| Myto | 3,00 $ w gotówce [1] |
| Lokalizacja | |
 | |
Grosse Ile Toll Bridge to most obrotowy , który przecina kanał Trenton na rzece Detroit , łącząc Grosse Ile Township w stanie Michigan z lądem w Riverview w stanie Michigan, który znajduje się w hrabstwie Wayne w stanie Michigan .
Historia
Grosse Ile Toll Bridge został sfinansowany, zaprojektowany i zbudowany w latach 1912-1913 przez Grosse Ile Bridge Company (GIBC). GIBC została założona jako korporacja i firma mostowa w stanie Michigan 1 maja 1912 r., A jej głównym założycielem, większościowym udziałowcem i prezesem założycielem był właściciel gruntów Grosse Ile, Edward W. Voigt. Voigt kierował budową płatnego mostu Grosse Ile i otworzył przęsło dla ogółu społeczeństwa 27 listopada 1913 r. ( Święto Dziękczynienia ). Most płatny był pierwszym mostem samochodowym prowadzącym na wyspę.
Voigt był niemieckim imigrantem, który stał się wybitnym biznesmenem i przedsiębiorcą w rejonie Detroit. Posiadał większość ziemi (około 400 akrów) na północnym krańcu Grosse Ile, gdzie był właścicielem i utrzymywał gospodarstwo Island Home Stock Farm. Voigt założył GIBC, aby przyspieszyć i ułatwić transport swoich koni pociągowych do iz jego gospodarstwa, a także otworzyć wyspę dla samochodów.
Ponieważ Grosse Ile (wówczas część Monguagon Township ) liczyło mniej niż 1000 mieszkańców w 1913 roku, a hrabstwo Wayne nie było zainteresowane budową mostu samochodowego na północnym krańcu wyspy, lokalni mieszkańcy poparli plan Voighta, aby zbudować most.
Od 1913 roku GIBC odnawia i rozbudowuje płatny most. Przeprowadził również poważne naprawy mostu po tym, jak frachtowce uderzyły w dużą część przęsła w 1965 i ponownie w 1992. GIBC wymieniło pomost mostu w 1986, zbudowało nowe centralne łożysko obrotowe w 1994 i otworzyło punkt poboru opłat w Riverview w 2004. Finansowanie ulepszeń i normalnej konserwacji mostu pochodzi z opłaty za przejazd pobieranej przez GIBC. Opłata za przejazd w jedną stronę za most wynosi 2,50 USD (w przypadku korzystania z gotówki) lub 2,00 USD (w przypadku korzystania z „przepustki mostowej”). GIBC otrzymało liczne nagrody, w których chwalono projekty konserwacji mostu płatnego od organizacji infrastrukturalnych i inżynieryjnych z siedzibą w Michigan i krajowych, takich jak American Society of Civil Engineers , American Consulting Engineers Council i Consulting Engineers Council of Michigan.
Zarządzanie mostem płatnym i własność GIBC przeszły z Voigta na jego potomków. Obecnym prezesem i właścicielem GIBC jest Paul J. Smoke, prawnuk Voigta.
Opłaty drogowe
Opłaty za przejazd Grosse Ile Toll Bridge są oparte na liczbie osi. Samochody dwuosiowe uiszczają opłatę w wysokości 5,00 USD w gotówce, 7,00 USD kredytu lub 4,00 USD, jeśli używają tagu Bridge Pass.
- „Dym mówi” . Jaki aparat. 21 lipca 2006.
- Departament Transportu stanu Michigan
- Karmazin, Nancy G., „Szybka historia Grosse Ile”, 1999.