Parki rezerwatu Charles River

	Charles River Reservation Parkways
	Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym
	USA Historyczna dzielnica Stanów Zjednoczonych
	; ; Widok wzdłuż rzeki Charles przedstawiający Henderson Boathouse. Soldiers Field Road w lewo Greenough Blvd w prawo.
Lokalizacja	Boston , Newton , Watertown i Weston w stanie Massachusetts
Współrzędne	Współrzędne :
Obszar	65 akrów (26 ha)
Wybudowany	1895
Architekt	; Charles Eliot Olmsted
MPS	Metropolitan Park System of Greater Boston MPS
Nr referencyjny NRHP	05001530
Dodano do NRHP	18 stycznia 2006

Wschodni

Charles River Reservation Parkways to parki biegnące po obu stronach rzeki Charles we wschodnim Massachusetts . Drogi znajdują się w rezerwatach Charles River i Upper Charles River i należą do wielu społeczności w aglomeracji bostońskiej . Parki Charles River rozciągają się od Charles River Dam , gdzie Charles wpada do Boston Harbor , do Riverdale Park w dzielnicy West Roxbury w Bostonie. Większość dróg w parkach jest wymieniona w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym jako jednostka, chociaż Storrow Drive i Memorial Drive są wymienione jako część Charles River Basin Historic District .

Pozostałe jezdnie wymienione w 2006 r. rozciągają się od Harvard Square do Newton Upper Falls . Drogi na brzegach rzeki zostały ulepszone na początku XX wieku, aby zapewnić ciągłą trasę przez park.

Parki wschodnie

Wschodnie drogi parkowe znajdują się w rezerwacie Charles River i rozciągają się od Harvard Square do okolic Watertown Square w Watertown i Newton .

Western Avenue/Arsenal Street, krótki odcinek między Soldiers Field Rd i Greenough Blvd, w tym most na rzece
Charles River Road, na północnym brzegu w Watertown
Greenough Boulevard, północny brzeg od końca Memorial Drive w Cambridge do Arsenal Street w Watertown
Leo Birmingham Parkway, krótki odcinek dalej od rzeki na południowym brzegu, łączący się z Soldiers Field Road na każdym końcu
Nonantum Road, na południowym brzegu od końca Soldiers Field Road do Newton
North Beacon Street, krótki odcinek łączący Greenough Blvd z Charles River Road
Soldiers Field Road, od końca Storrow Drive przez Allston i Brighton do North Beacon Street Bridge, gdzie łączy się z Nonantum Road

Zachodni

Zachodnie parki

Zachodnie drogi parkowe znajdują się na terenie rezerwatu Upper Charles River . Obejmują one kilka nieciągłych segmentów w Waltham , Weston i Newton. Odcinek Charles, z którym się stykają, znajduje się między Sawyer Road w Waltham a Route 9 w pobliżu skrzyżowania z I-95 .

Norumbega Road, pomiędzy South Street i Route 30 w Waltham
Quinobequin Road, między trasą 16 a trasą 9 w Newton
Recreation Road, między I-95 a Park Street w Weston

Historia

Parki Charles River zostały rozplanowane koncepcyjnie w planie opracowanym przez architekta krajobrazu Charlesa Eliota dla Metropolitan Parks Commission (MPC, poprzednika Metropolitan District Commission (MDC), obecnie Departamentu Ochrony i Rekreacji Massachusetts lub DCR). Nabywanie gruntów pod parki wzdłuż rzeki Charles rozpoczęło się w 1895 r., A wkrótce potem rozpoczęto budowę parków i dróg. Zachodnia część Soldiers Field Road była jedną z pierwszych, które zostały zbudowane jako część Charles River Speedway , wczesnego owalu wyścigowego, w latach 1899-1910. Inne drogi ukończone do 1910 roku obejmują wymienione części North Beacon Street, Greenough Boulevard i Charles River Road. Nonantum Road została zbudowana w latach 1910-1931. Leo Birmingham Boulevard została ukończona w 1936 roku jako obwodnica wokół rzeźni nad rzeką, której MDC nie było w stanie zdobyć. Ostatecznie został zdobyty w latach czterdziestych XX wieku, co pozwoliło na ukończenie Soldiers Field Road.

Plan generalny dla górnej rzeki opierał się na zdobyciu wystarczającej ilości gruntów pod budowę ciągłych jezdni, co zostało wykluczone przez gęste użytkowanie gruntów w częściach Watertown i Waltham. Najstarszą z dróg jest Quinobequin Road, zbudowana w 1900 roku. Recreation Road i Norumbega Road zostały zbudowane w latach trzydziestych XX wieku. Od tego czasu na Recreation Road miała wpływ budowa autostrady międzystanowej nr 95 i autostrady Massachusetts Turnpike , które odcięły elementy nabrzeża od dostępu do lądu.

Zobacz też