Parowiec Towariszcz Stalin
| Historia | |
|---|---|
| Ogólna charakterystyka | |
| Typ | Statek towarowy |
| Przemieszczenie | 3100 ton (w przybliżeniu) |
Parowiec Towariszcz Stalin ( Towarzysz Stalin ) był radzieckim frachtowcem o wyporności około 3100 ton, działającym w Arktyce w latach trzydziestych XX wieku.
W 1933 roku Towariszcz Stalin pod dowództwem kapitana Siergiejewa wziął udział w pierwszym sowieckim konwoju do ujścia rzeki Leny wraz z parowcami Prawda i Wołodarski . Na pokładzie Wołodarskiego znajdował się dowódca konwoju, kapitan MA Sorokin . Konwój ten prowadził lodołamacz Krasin (kapitan Ya. P. Legzdin).
W drodze powrotnej ciężkie warunki lodowe w Cieśninie Wilkickiej (między Severnaya Zemlya a Przylądkiem Czeluskin ) zmusiły trzy frachtowce do zimowania w Ostrowie Samuila na Wyspach Komsomolskoj Prawdy . Stacja brzegowa została zbudowana i pełny program naukowy utrzymywany przez całą zimę przez głównego naukowca Nikolaya Urvantseva i jego żonę, dr Yelizaveta Ivanovna, oficer medyczny ekspedycji.
Statki te zostały uwolnione w następnym roku przez lodołamacz Fyodor Litke po wielu wysiłkach przebicia kanału przez gruby lód. Po uwolnieniu frachtowce rozdzieliły się, a Fiodor Litke eskortował Towariszcz Stalina . Obaj skierowali się na zachód przez Cieśninę Wilkicką w kierunku Archangielska .
- Barr, William (czerwiec 1982). „Pierwszy konwój radziecki do ujścia Leny” (pdf) . arktyczny . 35 (2): 317–325.