Peene-Werft

Peene-Werft GmbH & Co.KG
Typ	GmbH
Przemysł	Okrętownictwo
Założony	1948 ; 75 lat temu
Siedziba	Wolgast , Meklemburgia-Pomorze Przednie , Niemcy
Obsługiwany obszar	na całym świecie
Kluczowi ludzie	Haralda Jaekela; Ferdynanda Mülhensa;
Produkty	; Jachty Okręty marynarki wojennej
Przychód	euro (2008)
Liczba pracowników	320
Strona internetowa	www.luerssen.de

Współrzędne :

Peene-Werft to niemiecka stocznia z siedzibą główną i zapleczem stoczniowym w Wolgast . Od maja 2013 roku jest częścią Bremen Lürssen Group .

Tło

Stocznia została założona 20 czerwca 1948 roku przez sowiecką administrację wojskową . Początkowo kutry i kolejki budowano jako reparacje dla Związku Radzieckiego . W 1951 roku rozpoczęto budowę okrętów wojennych. Do upadku muru berlińskiego budowano głównie lekkie łodzie motorowe torpedowe (łodzie LTS) i trałowce w krótkiej i długiej formie (na tym modelu wzorowany jest państwowy jacht Ostseeland), okręty desantowe i łowcy okrętów podwodnych dla Marynarki Ludowej i dla Związku Radzieckiego. W zasadzie prawie cała flota Volksmarine pochodziła ze stoczni Peene. Pod koniec lat 70. XX wieku dla ZSRR wykonano szereg pogłębiarek łańcuchowych z czerpakami morskimi. Ponadto w latach 80. w ramach zalecanej przez partię „produkcji dóbr konsumpcyjnych” produkowano małe łodzie kabinowe z silnikami spalinowymi. Stocznia była przedsiębiorstwem państwowym wchodzącym w skład kombinatu stoczniowego NRD. Liczba pracowników w 1989 roku wynosiła około 2900.

2010s

W dniu 7 czerwca 2010 r. Stocznia została ponownie ustawiona; z połączenia Volkswerft Stralsund GmbH i Peene-Werft GmbH powstała firma P+S Werften GmbH. Udziałowcami byli Hegemann Group z około siedmioprocentowymi udziałami oraz HSW Treuhand i Beteiligungsgesellschaft mbH z około 93 procentami. Liczba pracowników wynosiła około 750 w 2012 roku.

Według Ostsee-Zeitung , dyrektor zarządzający P+S Werften GmbH, Dieter Brammertz, zadeklarował w marcu 2012 r., że w Wolgast prawdopodobnie nie będzie już przemysłu stoczniowego; Peene byłby za mały, by budować większe statki, a firma polegałaby na budowie podzespołów do morskich turbin wiatrowych, tzw. płaszczy. W sierpniu 2012 roku firma P+S Werften GmbH ogłosiła upadłość.

W grudniu 2012 roku stocznia Wolgast została przejęta za ok. 17 mln euro przez koncern Lürssen Group z Bremy , który przeniósł do Wolgast budowę dwóch przedokrętów dla Wirtembergia . fregat niemieckiej marynarki wojennej klasy Badenia - W postępowaniu przejęcia po upadłości P+S Werften GmbH swoje zainteresowanie zasygnalizował również Abu Dhabi MAR (ADM).

Na początku września 2013 r. w stoczni oddano do użytku nowe centrum cięcia płomieniowego do budowy okrętów dla obcej i niemieckiej marynarki wojennej. Jest m.in. zamówienie na budowę 30 kutrów patrolowych o długości 35–40 m dla Arabii Saudyjskiej . W listopadzie 2018 roku na łodzie patrolowe wprowadzono zakaz eksportu, w wyniku czego stocznia musiała zarejestrować pracę w niepełnym wymiarze czasu pracy dla dużej części załogi.

2020s

Na początku listopada 2020 roku Lürssen potwierdził dostawę dziesięciu łodzi straży przybrzeżnej do Egiptu . Łodzie są przeznaczone do krajowych zadań związanych z ochroną wybrzeża. Są to na przykład ochrona wrażliwych instalacji morskich, zapobieganie przemytowi, powstrzymywanie piractwa i ratownictwo morskie.

okręty wojenne

Okręty marynarki wojennej zbudowane przez Penne-Werft obejmują:

Trałowiec klasy Kondor
Łowca okrętów podwodnych klasy Hai
Okręt przeciwminowy klasy Krake
Statek zaopatrzeniowy klasy Jugend
Statek mieszkalny klasy Ohre
Statek zaopatrzeniowy klasy Berlin
Korweta klasy Parchim
Fregata typu Baden-Württemberg

^ ^a ^b „Stocznia Peene: budowa statków w Wolgast dobiega końca” . Ostsee Zeitung . Stralsund. 13 marca 2012 r.
^ "Teilweise gerettet: Bremer Lürssen-Gruppe übernimmt Peene-Werft" . FAZ.NET (w języku niemieckim). ISSN 0174-4909 . Źródło 2021-07-25 .
^ „Lürssen kupuje stocznię Peene” . Schiffahrts-Verlag Hansa . Hamburg. 2013.
^ "Übernahme-Pläne: Mögliche Rettung für P+S Werften" . www.handelsblatt.com (w języku niemieckim) . Źródło 2021-07-25 .
^ Behling, Frank (2017). „Peenewerft w szarej strefie” . Hanza . s. 66–67.
Bibliografia _ „Nachrichten aus Mecklenburg-Vorpommern” . www.ndr.de (w języku niemieckim) . Źródło 2021-07-25 .
^ "Schwesig begrüßt Einigung im Dauerstreit um Patrouillenboote der Peene-Werft" . www.rnd.de (w języku niemieckim) . Źródło 2021-07-25 .

[:0-1] „Stocznia Peene: budowa statków w Wolgast dobiega końca” . Ostsee Zeitung . Stralsund. 13 marca 2012 r.

[2] "Teilweise gerettet: Bremer Lürssen-Gruppe übernimmt Peene-Werft" . FAZ.NET (w języku niemieckim). ISSN 0174-4909 . Źródło 2021-07-25 .

[3] „Lürssen kupuje stocznię Peene” . Schiffahrts-Verlag Hansa . Hamburg. 2013.

[4] "Übernahme-Pläne: Mögliche Rettung für P+S Werften" . www.handelsblatt.com (w języku niemieckim) . Źródło 2021-07-25 .

[5] Behling, Frank (2017). „Peenewerft w szarej strefie” . Hanza . s. 66–67.

[6] Bibliografia _ „Nachrichten aus Mecklenburg-Vorpommern” . www.ndr.de (w języku niemieckim) . Źródło 2021-07-25 .

[7] "Schwesig begrüßt Einigung im Dauerstreit um Patrouillenboote der Peene-Werft" . www.rnd.de (w języku niemieckim) . Źródło 2021-07-25 .