Pegasus EDA 100 Flaming
| EDA 100 Flaming | |
|---|---|
|
|
| Rola | Ultralekki samolot |
| Pochodzenie narodowe | Słowenia |
| Producent | Pegaz doo |
| Pierwszy lot | Późny 2013 |
| Wstęp | 2010 |
| Status | Rozwój zakończony (2016) |
| Numer zbudowany | Jeden prototyp |
Pegasus EDA 100 Flamingo to słoweński samolot ultralekki , który był rozwijany przez firmę Pegasus doo z firmy Branik . Flamingo został zaprezentowany publiczności na AERO Friedrichshafen w 2010 roku, a pierwszy lot odbył się pod koniec 2013 roku. Samolot miał być dostarczony jako kompletny samolot gotowy do lotu i początkowo miał być dystrybuowany przez Fly Synthesis w Europa.
Wygląda na to, że firma zakończyła działalność na początku 2016 roku i zakończyła się jej rozwój.
Projektowanie i rozwój
Flamingo został zaprojektowany zgodnie z przepisami Fédération Aéronautique Internationale dotyczącymi mikrolotów i miał służyć zarówno jako samolot turystyczny do użytku prywatnego, jak i jako samolot szkoleniowy do użytku w szkole latania. Posiada wspornikowy dolnopłat , dwumiejscowy tandemowy kokpit zamknięty pod bąbelkową osłoną , stałe lub opcjonalnie chowane trójkołowe podwozie i pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika .
Samolot wykonany jest z kompozytów węglowych. Jego skrzydło o rozpiętości 8,7 m (28,5 stopy) ma powierzchnię 10,53 m2 ( 113,3 stopy kwadratowej) i jest wyposażone w klapy . Standardowym silnikiem, który miał być używany w samolotach produkcyjnych, był czterosuwowy Rotax 912ULS o mocy 100 KM (75 kW), który miał zapewniać przelot z prędkością 260 km / h (162 mil / h) dla wersji ze stałym biegiem i 310 km /h (193 mph) dla wersji wysuwanej.
Warianty
- EDA 100 Flamingo o stałym podwoziu
- ze stałym podwoziem , oblatany po raz pierwszy w 2013 r. Model
- EDA 100 Flamingo
- z chowanym podwoziem i chowanym podwoziem, nielatany.
Dane techniczne (EDA 100 Flamingo)
Dane firmy Bayerl i producenta
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Rozpiętość skrzydeł: 8,7 m (28 stóp 7 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 10,53 m2
- Masa własna: 285 kg (628 funtów)
- Masa brutto: 472,5 kg (1042 funtów)
- Pojemność paliwa: 100 litrów (22 galonów IMP; 26 galonów amerykańskich)
- Silnik: 1 × Rotax 912ULS czterocylindrowy, chłodzony cieczą i powietrzem, czterosuwowy silnik lotniczy , 75 kW (101 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 274 kilometrów na godzinę (170 mph, 148 PLN)
- Prędkość przelotowa: 260 kilometrów na godzinę (160 mph, 140 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 47 km / h (29 mph, 25 węzłów) klapy 45 stopni
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 360 km/h (220 mph, 190 kn)
- Zasięg: 1508 km (937 mil, 814 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 6150 m (20180 stóp)
- Granice g: +6,2/-3,1
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 17:1
- Szybkość wznoszenia: 8 m/s (1600 stóp/min)
- Obciążenie skrzydła: 44,87 kg/m2 ( 9,19 funta/stopę kwadratową)