Pegaz 011

Pegaz 011
Rola	UAV średniego zasięgu do rozpoznania dziennego i nocnego
Producent	Utva ( Yugoimport SDPR )
Projektant	Wojskowy Instytut Techniczny
Pierwszy lot	2011
Status	w rozwoju
Główny użytkownik	Serbskie Siły Powietrzne i Obrona Powietrzna
Numer zbudowany	5
Opracowany z	2010

PEGAZ 011 ( serbski : Пегаз , dosł. „ Pegasus ”) to taktyczny UAV średniego zasięgu do ataków dziennych i nocnych (wariant uzbrojony), misji rozpoznawczych i obserwacyjnych, wykrywania i oznaczania celów, opracowany przez Wojskowy Instytut Techniczny w Serbii i wyprodukowany przez Utva Aviation Industry , spółkę zależną Yugoimport SDPR . Jego autonomia lotu wynosi ponad 12 godzin, a dane przesyła z wysokości 6000 m. Napędzany dwucylindrowym silnikiem typu bokser o mocy 32 kW (43 KM) osiąga maksymalną prędkość lotu 200 km/h. PEGAZ ma maksymalną masę 240 kg, w tym około 50 kg sprzętu rozpoznawczo-obserwacyjnego. Ma 5,4 m długości i 6,34 m rozpiętości skrzydeł. Startuje automatycznie z zaimprowizowanych pasów startowych i wykonuje zadania wzdłuż zaprogramowanego lotu (opcjonalnie: katapulta). Istnieją dwa twarde punkty dla opcjonalnych pocisków powietrze-powierzchnia dla wariantu ataku.

Zakład produkcyjny Utva

Specyfikacje

Dane ze strony projektu MTI Pegaz

Charakterystyka ogólna

Pojemność: ładowność 50 kg (110 funtów).
Długość: 5,395 m (17 stóp 8 cali)
Rozpiętość skrzydeł: 7,025 m (23 stopy 1 cal)
Wysokość: 1,6 m (5 stóp 3 cale)
Powierzchnia skrzydła: 4,24 ^m2
Masa własna: 120 kg (265 funtów)
Maksymalna masa startowa: 245 kg (540 funtów)
Śmigła: 2-łopatowe śmigło pchające

Wydajność

Prędkość maksymalna: 160–180 km / h (99–112 mph, 86–97 węzłów)
Prędkość przelotowa: 130–150 km / h (81–93 mph, 70–81 węzłów)
Zasięg: 250 km (160 mil, 130 mil morskich) dokładny maksymalny zasięg nie jest jeszcze znany
Wytrzymałość: 6-10+ godzin
Pułap serwisowy: 6000 m (20000 stóp)

awionika

Automatyczny start z przygotowanej drogi startowej (opcjonalnie: katapulta)
Automatyczne lądowanie na przygotowanym pasie startowym (awaryjne: spadochron)
W pełni autonomiczne śledzenie punktów trasy, trzymanie, prowadzenie kamery Tryb awaryjny i powrót do domu Autopilot wysokości i prędkości

Uzbrojenie: 2 rakiety kierowane laserowo FT-8D.

Operatorzy

Serbia - 353 Dywizjon Rozpoznawczy Serbskich Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Linki zewnętrzne