Phil Sharp (marynarz)
 Ostro na finiszu samotnego wyścigu Transat Bakerly 2016 na pokładzie Class40 Imerys
| |
| Dane osobowe | |
|---|---|
| Narodowość | brytyjski |
| Urodzić się |
11 maja 1981 Jersey , Wyspy Normandzkie |
| Zawód | Żeglarz i inżynier mechanik |
| Strona internetowa | www.philsharpracing.com |
Phil Sharp (urodzony 11 maja 1981) to brytyjski żeglarz . Urodził się w Jersey (Wyspy Normandzkie), kształcił się w Victoria College Jersey i uzyskał tytuł magistra inżynierii mechanicznej w Imperial College London . Firma Sharp dzierży światowe rekordy w żeglarstwie szybkościowym . oraz rekordy Guinnessa dla jednokadłubowca Cowes-to-Dinard poniżej 60 stóp w pojedynkę (ustanowione w 2016 r.) i z załogą w Wielkiej Brytanii i Irlandii poniżej 40 stóp (ustawione w 2018 r.).
Biografia
Ścigając się projektem Manuard Mach 2 z 2013 roku pod nazwą Imerys Clean Energy, Sharp wygrał mistrzostwa oceaniczne Class40 w 2017 i 2018 roku ze sponsorem tytularnym Imerys .
W 2006 roku Sharp wygrał jednoosobowy wyścig Route du Rhum z St Malo w Bretanii do Gwadelupy na pokładzie Class40 i został zgłoszony do edycji 2018. W 2016 roku Sharp stracił prowadzenie w pojedynkę w Transat Bakerly ( Plymouth , Wielka Brytania – Nowy Jork, USA) po tym, jak jego grot rozdarł się podczas sztormu. Sharp dokonał tymczasowej naprawy i ukończył wyścig na 3. miejscu.
Sharp jest specjalistą w dziedzinie inżynierii mechanicznej, zajmującym się projektowaniem struktur kompozytowych o wysokiej wydajności. Zaprojektował 43-metrową turbinę wiatrową w firmie Blade Dynamics na wyspie Wight oraz trzy wysięgniki z włókna węglowego w firmie Future Fibers w Walencji w Hiszpanii. Firma Sharp zaprojektowała (stan na sierpień 2018) największy jacht na świecie , A. Superjacht o wartości 260 milionów funtów ma długość 144 metrów (473 stóp) i tonaż brutto 12 558. W 2018 roku Sharp był współzałożycielem firmy Genevos w La Rochelle rozwój i komercjalizacja morskich ogniw paliwowych w celu dekarbonizacji statków za pomocą ekologicznego wodoru.
Sharp jest członkiem Royal Cruising Club i Royal Channel Islands Yacht Club. Jest założycielem PS Racing Ltd, firmy zarządzającej sportem, która prowadzi OceansLab - Race to Zero Emissions . Kluczowym celem kampanii jest rywalizacja w Everest of Sailing, Vendee Globe solo, non-stop, dookoła świata, będąc napędzanym wiatrem i wodorowym modułem zasilania Genevos .
Dokumentacja
- 2019: Jednokadłubowy (40 stóp i jednoosobowy) dla Around the Isle of Wight. Rozpoczynając i kończąc 19 grudnia 2019 r., Dystans 50 mil morskich (93 km; 58 mil) przepłynął ze średnią prędkością 9,83 węzłów (18,21 km / h; 11,31 mil / h) w 5 godzin, 5 minut i 4 sekundy.
- 2018: Jednokadłubowy (z załogą, do 40 stóp) dla Round Britain and Ireland. Począwszy od 12 sierpnia 2018 r. Przepłynięty dystans 1773 mil morskich (3284 km; 2040 mil) został pokonany ze średnią prędkością 9,03 węzła (16,72 km / h; 10,39 mil / h) w 8 dni, 4 godziny, 14 minut.
- 2016: Jednokadłubowy i wielokadłubowy (jednoręczny do 60 stóp) dla kanału La Manche ( Cowes , Isle of Wight – Dinard , Bretania). Trasa o długości 138 mil morskich (256 km; 159 mil) została pokonana 24 listopada w 9 godzin i 3 minuty ze średnią prędkością 15,25 węzłów (28,24 km / h; 17,55 mil / h) 15,25 węzłów (28,24 km / h).