Pierwsze pociągi Harrogate

Pierwsze pociągi Harrogate

Franczyza (e)	Od 2024 r
Główny region (y)	Harrogate Line Główna linia wschodniego wybrzeża
Przedsiębiorstwo macierzyste	Pierwsza grupa (80%) Renesansowe pociągi (20%)
Inny
Strona internetowa	www.harrogatetrains.co.uk
Mapa trasy Harrogate Starbeck Cleethorpes Knaresborough Barnetby'ego Cattal Rynek Rasen Hammertona Lincolna Poppleton Sleaford Jork Donnington Parkway (nowa stacja) Doncaster Spaldinga Retford Peterborough Granthama Huntingdon Stevenage London King's Cross

First Harrogate Trains był proponowanym operatorem o otwartym dostępie z ambicjami obsługi pasażerów między Harrogate a londyńskim King's Cross przez York .

Firma zaproponowała kursowanie z Harrogate do londyńskiego King's Cross z maksymalnie czterema usługami w jedną stronę dziennie. Wniosek o uruchomienie pociągów został odrzucony przez Urząd Regulacji Kolei w lutym 2009 r. Powołał się na to, że usługi nie przyniosą wystarczającej liczby nowych patronów, a tym samym polegają na absorpcji dochodów od istniejących przewoźników kolejowych .

First Harrogate Trains złożyło również wniosek o cztery pociągi dziennie z Cleethorpes do Londynu, z dodatkowymi czterema pociągami dziennie między Lincoln Central i London Kings Cross oraz o otwarcie nowej stacji w Donnington Parkway . W 2009 roku została odrzucona przez Urząd Regulacji Kolejowych.

Gdyby FHT odniosło sukces, planowano, że usługi rozpoczną się latem 2009 roku. First Harrogate Trains była spółką zależną Hull Trains , której właścicielem były FirstGroup (80%) i Renaissance Trains (20%).

Tabor

Preferowanym taborem były pociągi Class 180 Adelante lub Class 222 Pioneer , typy używane wcześniej przez Hull Trains .