Pilatus SB-1
|
|
| SB-1 | |
|---|---|
| Model SB-1 | |
| Rola | Dwusilnikowy transport użytkowy |
| Pochodzenie narodowe | Szwajcaria |
| Producent | Pilatus Flugzeugwerke AG |
Pilatus SB-1 był jednosilnikowym dwuśmigłowym projektem rozwoju transportu użytkowego firmy Pilatus Flugzeugwerke AG ze Szwajcarii podczas II wojny światowej (SB - Schweizer Bergflugzeug - szwajcarski samolot górski).
Projektowanie i rozwój
SB-1 miał być czysto eksperymentalnym samolotem, zaprojektowanym z jednopłatem średniopłatowym z miejscem dla pilota i obserwatora obok siebie w kokpicie oraz dwóch pasażerów w kabinie bezpośrednio za kokpitem. Kadłub miał być zbudowany ze spawanej rury stalowej pokrytej lekkim stopem i płótnem. Samolot byłby napędzany pojedynczym Argus As 10E / Argus As 410 chłodzony powietrzem silnik V-8, umieszczony w środku ciężkości, w kadłubie, poniżej środkowej części skrzydła. Silnik napędzał dwułopatowe śmigła, napędzane pasami klinowymi i kołami napinającymi, zamontowane na przednich krawędziach skrzydeł po obu stronach kadłuba, zmniejszając opór i nadając korzystne właściwości lotu przy niskich prędkościach dzięki przepływowi powietrza śmigieł działającego bezpośrednio na krawędź natarcia skrzydła. SB-1 został zaprojektowany ze stałym podwoziem z kołem tylnym, a także z podwójną płetwą ogonową. Przeprowadzono również badanie dwóch silników zamontowanych w kadłubie, z których każdy napędzał oddzielne śmigło. Rozwój tego projektu został przerwany przed cięciem metalu.
Projekty Pilatus "SB".
- SB-1
- pomyślany jako czysto eksperymentalny samolot, nie planowano użytku komercyjnego.
- SB-2 Pelican
- Jedyny projekt SB, który został zbudowany i oblatany.
- SB-5
- Rozszerzenie SB-2, porzucone przed rozpoczęciem budowy.
- (Nic nie wiadomo o możliwych projektach SB-3 lub SB-4).
Dane techniczne (SB-1)
Dane z [ potrzebne źródło ]
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: do 3 pasażerów
- Długość: 10,3 m (33 stopy 10 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 15 m (49 stóp 3 cale)
- Silnik: 1 × Argus As 10E / Argus As 410 V-8, chłodzone powietrzem odwrócone silniki tłokowe, 336 kW (451 KM)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 250 kilometrów na godzinę (160 mph, 130 PLN)
- Obciążenie skrzydła: 26 kg/m2 ( 5,3 funta/stopę kwadratową)
Dalsza lektura
- Eichenberger, Roland (1989). Pilatus Flugzeuge: 1939–1989 (w języku niemieckim). Stans: Pilatus Flugzeugwerke.