Pininfarina Battista
| Pininfarina Battista | |
|---|---|
 Pininfarina Battista na targach motoryzacyjnych Concours d'Elegance w 2019 r
| |
| . Przegląd | |
| Producent | Samochody Pininfarina |
| Nazywane również | PF0 (kryptonim wewnętrzny) |
| Produkcja | 2022 – obecnie (planowane 150 jednostek) |
| Montaż | Cambiano , Włochy ( Pininfarina SpA ; rękodzieło) i Sveta Nedelja , Chorwacja ( Rimac Automobili doo ) |
| Projektant |
|
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Elektryczny samochód sportowy ( S ) |
| Budowa ciała | 2-drzwiowe coupé |
| Układ | Indywidualny napęd na koła |
| Powiązany | Rimac Nevera |
| Układ napędowy | |
| Silnik elektryczny | 4 chłodzone cieczą synchroniczne silniki elektryczne z magnesami trwałymi, umieszczone przy każdym kole |
| Moc wyjściowa | 1417 kW (1900 KM; 1927 KM) |
| Bateria | Rimac 120 kW⋅h Lit Nikiel Mangan Tlenek Kobaltu (LiNiMnCoO 2 ) chemia |
| Zasięg elektryczny | 500 km (310 mil) |
Pininfarina Battista to elektryczny samochód sportowy produkowany przez firmę Automobili Pininfarina GmbH z siedzibą w Monachium w Niemczech, mającą korzenie we włoskiej firmie projektowej samochodów i konstruktorze nadwozi Pininfarina . Nazwa Battista jest hołdem dla założyciela Pininfariny, Battisty Pininfariny . Jest to najszybciej rozpędzający się samochód na świecie do 60 mil na godzinę, czyli o 1/4 i 1/2 mili. Samochód został publicznie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2019 roku . Jest to pierwszy samochód marki Pininfarina.
Dane techniczne i funkcje
Battista jest zasilany akumulatorem o mocy 120 kW⋅h dostarczonym przez firmę Rimac Automobili . Samochód wyposażony jest w cztery oddzielne silniki, każdy umieszczony przy kole, o łącznej mocy 1400 kW i momencie obrotowym 2300 N⋅m.
Samochód ma podwozie typu monocoque z włókna węglowego z aluminiowymi konstrukcjami ochronnymi z przodu i z tyłu. Większość paneli nadwozia jest również zbudowana z tego samego materiału, co zapewnia niską masę. Samochód posiada felgi 533,4 mm na Pirelli P Zero Corsa.
Regulowany układ zawieszenia samochodu zostanie dostrojony pod kątem maksymalnego komfortu na drodze. Samochód ma pięć trybów jazdy, z których każdy zmienia moc generowaną przez układ napędowy. Samochód wyposażony jest w węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe o średnicy 390 mm z przodu i z tyłu oraz wyposażone w sześciotłoczkowe zaciski z przodu i z tyłu. Aktywny tylny spojler działa jak hamulec aerodynamiczny, poprawiając siłę hamowania.
Wnętrze samochodu jest konfigurowalne według specyfikacji klienta. Kierownicę z włókna węglowego otaczają po obu stronach dwa duże ekrany, na których wyświetlane są kierowcy najważniejsze dane. Wnętrze obite jest skórą. Producent twierdzi, że samochód generuje dźwięk jazdy w kabinie za pomocą akustyki.
Akumulator ma kształt litery T i jest umieszczony w tunelu środkowym oraz za siedzeniami. Po pełnym naładowaniu akumulator pozwala na przejechanie 450 km.
Wydajność
Battista przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę (0–62 mil na godzinę) w 1,89 sekundy, od 0 do 300 kilometrów na godzinę (0–186 mil na godzinę) w 10,49 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 358,03 kilometrów na godzinę (222,47 mil na godzinę). Battista przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę (0–97 km/h) w 1,79 sekundy.
Produkcja
Produkcja Battisty rozpoczęła się w 2022 roku w limicie 150 sztuk. Mieszkania zostaną po równo rozdzielone pomiędzy potencjalnych nabywców z Ameryki Północnej, Europy, Azji i Bliskiego Wschodu. Każdy samochód jest produkowany ręcznie w dedykowanej fabryce Pininfarina zlokalizowanej w Cambiano we Włoszech. 40 procent produkcji samochodu było zarezerwowane już przed jego wprowadzeniem na rynek.
W czerwcu 2019 roku firma Automobili Pininfarina zaprezentowała w Turynie we Włoszech poprawioną wersję samochodu sportowego Battista. Nowe elementy konstrukcyjne pojawiają się w miarę postępów modelu w programie rozwoju, w kierunku etapów symulacji, tunelu aerodynamicznego i jazdy rozwojowej. Zmiany wprowadzone w projekcie obejmują bardziej agresywny przód i zmienione lusterka boczne z dźwigniami podobnymi do LaFerrari .
rocznica Battisty
22 maja 2020 r. Automobili Pininfarina zaprezentowało specjalną edycję Battisty o nazwie Anniversario. Każdy Battista Anniversario jest ręcznie malowany w Cambiano. Zanim samochód otrzyma ostateczną barwę, trzeba go trzykrotnie rozebrać i złożyć ponownie. Kolorystyka jest hołdem dla środowiska Piemontu, w którym pracował i mieszkał Battista „Pinin” Farina: Bianco Setriere, Grigio Antonelliano i charakterystyczny kolor Pininfarina, Iconica Blu. Aby dopasować się do nowej kolorystyki, firma Automobili Pininfarina stworzyła nowy projekt kół: Impulso. Te kute felgi aluminiowe z centralnym zamkiem stanowią ulepszenie nie tylko pod względem estetyki, ale także osiągów samochodu, dzięki zmniejszeniu masy o 10 kilogramów w porównaniu z kołami Battista. Tylna para została powiększona z 20 do 21 cali, aby zapewnić lepszą przyczepność podczas jazdy w warunkach wymagających wysokich wydajności.
Battista Anniversario zawiera zestaw ulepszeń aerodynamicznych w zestawie zwanym „pakietem Furiosa”, który obejmuje: przedni splitter z włókna węglowego, listwy boczne i tylny dyfuzor, które współpracują, aby zapewnić większy docisk i lepszą stabilność przy dużych prędkościach w zakrętach.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
| Ludzie | 
.jpg)
|
|
|---|---|---|
| Firmy | ||
| Pojazdy |
|
|
| powiązane tematy | ||