Pirat z Kućfira

Pirat
Rola	szybowiec
Producent	Zakład Odlewniczy Suchedniów, Kielce
Projektant	Konrada Kućfira
Pierwszy lot	6 czerwca 1923 r

Kućfir Pirat był polskim szybowcem przeznaczonym do udziału w Pierwszych Polskich Zawodach Szybowcowych w 1923 roku. Chociaż leciał wcześniej, mógł wykonać tylko jeden bardzo krótki lot na zawodach, który zakończył się niszczycielską katastrofą.

Projektowanie i rozwój

Sprawozdania z pierwszych niemieckich zawodów szybowcowych, które odbyły się na Wasserkuppe późnym latem 1920 r., wzbudziły duże zainteresowanie w Polsce, co doprowadziło do I Polskich Zawodów Szybowcowych na Czarnej Górze w dniach 30 sierpnia - 13 września 1923 r. Zawody nie odniosły wielkiego sukcesu , ograniczony przez początkujących projektantów i pilotów oraz kiepską stronę, ale Karpiński SL.1 Akar odniósł zdecydowanie największy sukces.

Pirat był nieporęcznym i prymitywnie zbudowanym drewnianym szybowcem i był najcięższym na zawodach. Zaprojektował go Konrad Kućfir, który nadzorował również jego budowę w Suchedniowskich Zakładach Odlewniczych w Kielcach . Miała plan prostokąta, dwudźwigarowe , skrzydło parasolowe kryte płótnem . Był on wzmocniony drutem od góry za pomocą pary królewskich słupków , utrzymywanych nad środkowym kadłubem na dwóch stalowych blachach ze szczelinami i usztywniony na zewnątrz od drzewców do dolnych podłużnic kadłuba z każdej strony za pomocą równoległej pary rozpórek z rur stalowych .

Kadłub pokryty tkaniną miał prostokątną konstrukcję z drewnianą ramą, która zwężała się w planie, ale nie profilowała w kierunku ogona. Był jednomiejscowy, otwarty kokpit. Pokryte tkaniną, wzmocnione drutem powierzchnie ogona Pirata były hojne. Jego statecznik poziomy był zamontowany na szczycie kadłuba; zarówno ona, jak i oddzielne windy były prostokątne. Płetwa była trójkątna i zawierała romboidalny ster , a nachylona dolna krawędź zapewniała miejsce do obsługi wind.

Jego podwozie było wysokie, z kołami głównymi na osi poprzecznej zamontowanymi na dolnych podłużnicach kadłuba za pomocą kolumny V na każdym końcu.

Pirat przeleciał przed jakimkolwiek innym zawodnikiem, pilotowany przez Kućfira 6 czerwca 1923 roku z Mąchocic Górnych w Górach Świętokrzyskich . Podwozie zostało nieco uszkodzone podczas lądowania. Czas trwania tego lotu i innych wykonanych przed zawodami nie jest znany, ale podczas zawodów 8 września leciał tylko przez 9 sekund przed rozbiciem; Pirat został całkowicie zniszczony.

Specyfikacje

Dane z Cynk, (1971), jeśli nie zaznaczono inaczej

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Jeden
• Długość: 6,2 m (20 stóp 4 cale)
• Rozpiętość skrzydeł: 11 m (36 stóp 1 cal)
• Wysokość: 2 m (6 stóp 7 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 16,5 m ² (178 stóp kwadratowych)
• Współczynnik proporcji: 8,3
• Masa własna: 150 kg (331 funtów)
• Masa brutto: 220 kg (485 funtów)