Południowy Pacyfik 2579

Południowy Pacyfik 2579
Locomotive 2579.jpg
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy Para
Budowniczy Zakład Lokomotyw Baldwin
Numer seryjny 27681
Data budowy 1906
Specyfikacje
Konfiguracja:
Dlaczego 2-8-0
Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm )
Średnica sterownika 57 cali (1448 mm)
Masa klejąca 180700 funtów (82000 kg)
Waga lokomotywy 400 000 funtów (181 400 kg)
Typ paliwa Olej
Ciśnienie w kotle 200 psi (1,4 MPa)
Rozmiar cylindra 25 cali × 30 cali (640 mm × 760 mm)
Koło zębate zaworu Stephensona
Dane dotyczące wydajności
Pociągowy wysiłek 43660 funtów siły (194,21 kN)
Kariera
Operatorzy Kolej Południowego Pacyfiku
Klasa C-9
Liczby 2579
Emerytowany 8 września 1957
Usposobienie Wyświetlacz statyczny

Southern Pacific Railroad (SP) 2579 to ciężka lokomotywa parowa typu 2-8-0 zbudowana przez Baldwin Locomotive Works w 1906 roku, typowy przykład ponad 350 lokomotyw zwanych „Consolidations”. 2579 został wycofany ze służby w 1956 roku i jest obecnie wystawiany w Veterans Memorial Park w Klamath Falls w stanie Oregon . Ostatni używany w służbie skarbowej w listopadzie 1956 r., 2579 został przekazany miastu Klamath Falls we wrześniu 1957 r.

Historia

Lokomotywa nr 2579 jest typowym przykładem lokomotyw parowych zwanych „konsolidacjami”, które były używane przez Southern Pacific Railroad. Pracował nad wieloma różnymi zadaniami dla systemu południowego Pacyfiku od początku XX wieku aż do 1956 roku, nawet w rzadkich przypadkach obsługując pociągi pasażerskie. Ważący prawie 400 000 funtów i 71 stóp długości, nr 2579 był używany do przewozu towarów w dywizjach SP Portland, Sacramento, Shasta i Western. Został wycofany z operacji frachtu parowego w listopadzie 1956 r. I zwolniony z czynnej listy lokomotyw w maju 1957 r.

Lokomotywa Southern Pacific nr 2579 została przekazana miastu Klamath Falls 8 września 1957 r. Od tego czasu SP2579 jest wystawiany w Veterans Memorial Park nad brzegiem jeziora Ewauna, w pobliżu skrzyżowania Main Street i US97. [ potrzebna strona ]