Podatek od kół
Podatek od kół to opłata rejestracyjna pojazdu powszechnie stosowana w samochodach poniżej 8000 funtów w Stanach Zjednoczonych w niektórych miastach i hrabstwach. Problem, który próbuje rozwiązać podatek kołowy, polega na tym, że wielu ludzi przyjeżdża do społeczności z zewnątrz, aby pracować iw rezultacie korzystać z dróg społeczności, wody, kanalizacji itp., Ale w rezultacie nie płaci społeczności podatków mieszkających poza gminą. Jest to przykład problemu w rządzeniu, nazywany czasem problemem gapowicza . Podatek jest pobierany od kierowców na podstawie masy pojazdu i często jest pobierany w czasie corocznych rejestracji pojazdu . Proponowany podatek od kół w Omaha wynosił 50 dolarów rocznie.
Zwolennicy argumentowali, że podatki od kół są sprawiedliwe, ponieważ osoby, które wjeżdżają do społeczności bez płacenia podatków tej konkretnej społeczności, przyczyniają się do zużycia dróg publicznych i dlatego powinny płacić za utrzymanie. Krytycy podatków od kół argumentowali, że podatki od kół nie są sprawiedliwe, ponieważ są przykładem opodatkowania bez reprezentacji, ponieważ opodatkowani ludzie nie mają reprezentacji politycznej w społeczności.
Chicago ma podatek od kół , który w rzeczywistości jest opłatą rejestracyjną nakładaną na mieszkańców miasta i firmy, a nie na osoby z zewnątrz. Wiele przedmieść Chicago , takich jak Evanston, przyjęło również opłaty rejestracyjne pojazdów tylko dla mieszkańców (zwane również podatkiem od kół przez niektóre gminy). Egzekwowanie pobierania opłat rejestracyjnych było czasami przyspieszane dzięki zastosowaniu kamer. Władze mogą przeszukiwać zapisy rejestracyjne samochodów, aby określić, w jakim mieście mieszka zarejestrowany właściciel samochodu, i mogą nałożyć podatek na podstawie tych informacji.