Podwodna arteria w Salonikach
Podwodna arteria ( grecki : Υποθαλάσσια Αρτηρία ) w Salonikach w Grecji to planowany wielopasmowy odcinek drogi ekspresowej wzdłuż wybrzeża miasta i pod dnem morskim. Jego celem jest złagodzenie utrudnień w ruchu w obrębie centrum miasta.
Tło
Propozycje budowy Arterii Podwodnej były przedmiotem gorących dyskusji co najmniej od wczesnych lat 90-tych. Zwolennicy sugerują, że projekt stworzy obwodnicę dla większości ruchu samochodowego ze wschodu na zachód, który obecnie musi przecinać zatłoczone centrum miasta (biorąc pod uwagę, że Saloniki są miastem szczególnie liniowym). Przeciwnicy powołują się na wysokie koszty budowy, kwestionują skuteczność takiego rozwiązania i wyrażają obawy co do wpływu na środowisko miejskie.
Umowy pomiędzy Państwem a wykonawcą zostały podpisane 31 października 2006 r. Zostały ratyfikowane przez Sejm 8 lutego 2007 r.
Budżet projektu wynosi 472 mln euro , z czego 66,5 mln ma pochodzić ze środków publicznych, a reszta ze środków prywatnych. Obsługa myta zostanie udzielona wykonawcy na okres 30 lat; opłata za przejazd została ustalona na 0,90 euro.
Charakterystyka techniczna
Droga planowana jest jako 6-pasmowa droga ekspresowa o długości 6,5 km, z czego 4 km w tunelu. Strop tunelu znajdzie się co najmniej metr pod dnem morskim. Zachodni kraniec będzie znajdował się na terenie portu, a wschodni w pobliżu hotelu Makedonia Pallas.
Po zakończeniu prac Leoforos Nikis (nadmorska aleja), która obecnie jest obciążona dużym ruchem w kierunku wschodnim, ma zostać zamknięta dla ruchu kołowego.
Linki zewnętrzne
- Oficjalny komunikat prasowy greckiego Ministerstwa Środowiska, Planowania Przestrzennego i Robót Publicznych (10 listopada 2006 r.) dotyczący projektu. (w greckim)