Pokaż lotnisko regionalne Low
Pokaż lotnisko regionalne Low | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
| Właściciel | Miasto Show Low | ||||||||||||||
| Służy | Pokaż niski, Arizona | ||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 6415 stóp / 1955 m | ||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
| Strona internetowa | serwis SOW | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  SIAĆ  SIAĆ | |||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statystyki (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Regionalny port lotniczy Show Low ( IATA : SOW , ICAO : KSOW , FAA LID : SOW ) znajduje się 2 mile (1,7 mil morskich ; 3,2 km ) na wschód od Show Low , w hrabstwie Navajo w Arizonie w Stanach Zjednoczonych. Jest używany w lotnictwie ogólnym i usługach komercyjnych świadczonych przez Southern Airways Express , który jest dotowany przez rząd federalny Essential Air Service program kosztem 1 672 000 USD (rocznie). W Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2011–2015 sklasyfikowano go jako port lotniczy niebędący głównym lotniskiem usług komercyjnych (od 2500 do 10 000 wejść rocznie).
Historyczne usługi lotnicze
Show Low po raz pierwszy zaczął otrzymywać komercyjne usługi lotnicze w 1994 roku od Scenic Airlines i Arizona Pacific Airlines, które zapewniały loty samolotami podmiejskimi do Phoenix. Arizona Pacific zakończyła służbę w następnym roku, a Scenic w 1996. Great Lakes Airlines następnie świadczył usługi dla Phoenix w latach 1996-1997. Usługa została przywrócona w 1999 roku przez Sunrise Airlines, odgałęzienie Scenic Airlines, ale zakończyła się w 2000 roku. Miasto było wtedy w stanie zapewnić dotowane usługi lotnicze w ramach programu Essential Air Service i Great Lakes Linie lotnicze powróciły w 2005 r. z lotami zarówno do Phoenix, jak i Denver, przy czym ten ostatni zatrzymywał się w Farmington w stanie Nowy Meksyk. Great Lakes został zastąpiony w 2015 roku przez Boutique Air, który latał tylko do Phoenix. Loty są obecnie obsługiwane przez Southern Airways Express.
Udogodnienia
Lotnisko obejmuje 691 akrów (280 ha ) na wysokości 6415 stóp (1955 m ). Posiada dwa asfaltowe pasy startowe: 6/24 to 7200 na 100 stóp (2195 x 30 m); 3/21 to 3938 na 60 stóp (1200 x 18 m). Lotnisko jest niekontrolowanym lotniskiem , które nie ma wieży kontrolnej.
W roku kończącym się 30 kwietnia 2012 lotnisko obsługiwało 12 833 operacji lotniczych, średnio 35 dziennie: 69% lotnictwo ogólne , 19% taksówki powietrzne , 11% linie lotnicze i 1% wojsko. Na tym lotnisku stacjonowało wówczas 41 samolotów: 85% jednosilnikowych i 15% wielosilnikowych.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Pasażer
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| Southern Airways Express | Port Phoenix-Sky |
| Ranga | Lotnisko | Pasażerowie | Linia lotnicza |
|---|---|---|---|
| 1 | Phoenix, Arizona | 4080 | Boutique Air, Southern Airways Express |
Ładunek
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe | ref |
|---|---|---|
| Ameriflight | Holbrook , Payson , port Phoenix-Sky |
Statystyka
| Rok | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| inplanacje | 5325 | 4470 | 3080 | 3996 | 3852 | 3759 | 1899 | 2253 | 4139 | 4917 | 4042 |
| Zmiana |
 39,8% |
16,1% |
31,1% |
 29,7% |
3,6% |
2,4% |
49,5% |
18,6% |
83,7% |
18,8% |
17,8% |
| Linia lotnicza | Linie lotnicze Wielkich Jezior | Linie lotnicze Wielkich Jezior | Linie lotnicze Wielkich Jezior | Linie lotnicze Wielkich Jezior | Linie lotnicze Wielkich Jezior | Linie lotnicze Wielkich Jezior | Linie lotnicze Wielkich Jezior | Linie lotnicze Wielkich Jezior | Butikowe powietrze | Butikowe powietrze | Butikowe powietrze |
| Miejsce docelowe | Feniks | Feniks | Feniks |
Denver Farmington Phoenix |
Denver Farmington Phoenix |
Denver Feniks |
Farmington Phoenix |
Feniks | Feniks | Feniks | Feniks |
Innych źródeł
- Niezbędne dokumenty Air Service ( Docket DOT-OST-1998-4409 ) z Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych :
- Zamówienie 2005-3-16 (9 marca 2005) : wybór Great Lakes Aviation, Ltd. do świadczenia usług Essential Air Service w Kingman, Prescott, Page i Show Low na nowy okres dwóch lat, przy łącznej dotacji na pierwszy rok w wysokości 3 840 959 USD i łączną dotację na drugi rok w wysokości 3 854 958 USD.
- Zamówienie 2007-6-10 (13 czerwca 2007) : wybranie Great Lakes Aviation, Ltd. do świadczenia dotowanych usług lotniczych Essential w Page and Show Low w Arizonie przez dwa lata, z nowym okresem obowiązywania umowy rozpoczynającym się, gdy Air Midwest zainauguruje usługi o godz. Kingmana i Prescotta. Roczne stawki dotacji dla Page i Show Low wyniosą odpowiednio 1 497 556 USD i 988 181 USD. Page otrzyma 19 tygodniowych lotów bez przesiadek w obie strony do Phoenix z opcją zapewnienia jeszcze jednej częstotliwości w godzinach szczytu i jednej mniej w godzinach poza szczytem. Jedna podróż w obie strony dziennie może zostać zastąpiona Las Vegas (bez przesiadek) lub Denver (z jedną przesiadką) bez zmian w dotacjach. Show Low będzie otrzymywać 14 lotów w obie strony bez przesiadek tygodniowo do Phoenix z 19-osobowym samolotem Beechcraft 1900D.
- Zarządzenie nr 2009-8-5 (10 sierpnia 2009 r.) : ponowne wybranie firmy Great Lakes Aviation, Ltd. na świadczenie usług lotniczych Essential Air Service w Page and Show Low w Arizonie przy rocznych stawkach dotacji wynoszących odpowiednio 1 995 273 USD i 1 407 255 USD oraz za 19 -miesięczny okres od 1 października 2009 roku do 30 kwietnia 2011 roku.
- Zamówienie 2011-3-4 (1 marca 2011 r.) : ponowne wybranie Great Lakes Aviation, Ltd. do świadczenia usług Essential Air Service w Kingman, Page, Prescott i Show Low w Arizonie na okres dwóch lat od 1 maja 2011 r. , do 30 kwietnia 2013 r., na łączną roczną dotację w wysokości 5 596 114 USD.
- Zarządzenie 2013-6-1 (3 czerwca 2013 r.) : ponowne wybranie Great Lakes Aviation, Ltd. na świadczenie usług lotniczych Essential w Kingman, Page, Prescott i Show Low w Arizonie na okres dwóch lat od 1 maja, 2013 r. do 30 kwietnia 2015 r. na łączną roczną dotację w wysokości 7 873 533 USD. Stawka dotacji dla Show Low: 1 672 000 USD. Usługa składająca się z 18 cotygodniowych podróży w obie strony bez przesiadek w szczycie sezonu (1 maja – 31 października) oraz 12 cotygodniowych podróży w obie strony bez przesiadek poza sezonem (1 listopada – 30 kwietnia) na międzynarodowe lotnisko w Los Angeles lub międzynarodowe lotnisko w Phoenix Sky Harbor przy użyciu 19-osobowy samolot Beechcraft 1900D.
- Rozporządzenie 2014-3-4 (7 marca 2014 r.) : zatwierdzenie wniosku Great Lakes Aviation, Ltd. o zmianę części schematu usług w Show Low w Arizonie, aby uwzględnić opcję usług bez przesiadek na międzynarodowe lotnisko w Denver przez Farmington, Nowy Meksyk, obowiązuje od 9 marca 2014 r.
Linki zewnętrzne
- Pokaż Low Regional Airport na stronie internetowej City of Show Low
- Pokaż Low Regional Airport (SOW) w katalogu lotnisk Arizona DOT
- Zdjęcie lotnicze z maja 1996 r. Z USGS The National Map
- Procedury terminalowe FAA dla SOW , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
- Zasoby dla tego lotniska:
- FAA dla SOW
- AirNav dla KSOW
- Historia wypadków ASN dla SOW
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe