Pole pamięci Frankfort Dow
Pole pamięci Frankfort Dow | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Właściciel | Zarząd lotniska miasta-hrabstwa Frankfurt | ||||||||||
Służy | Frankfurt, Michigan | ||||||||||
Wysokość AMSL | 633 stopy / 193 m | ||||||||||
Współrzędne | |||||||||||
Strona internetowa | FrankfortDowField.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki (2020) | |||||||||||
| |||||||||||
Frankfort Dow Memorial Field ( ICAO : KFKS , FAA LID : FKS , dawniej 3D4 ) to lotnisko użytku publicznego położone dwie mile morskie ( 3,7 km ) na południowy wschód od centralnej dzielnicy biznesowej Frankfurtu , miasta w hrabstwie Benzie , Michigan , Stany Zjednoczone . Jest własnością Frankfurt City-County Airport Authority. Jest częścią Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) Krajowego Planu Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2017-2021, w którym jest sklasyfikowany jako obiekt lotnictwa ogólnego .
Chociaż wiele lotnisk w USA używa tego samego trzyliterowego identyfikatora lokalizacji dla FAA i IATA , to lotnisko jest przypisane FKS przez FAA i nie ma oznaczenia od IATA (która przydzieliła FKS do lotniska Fukushima w prefekturze Fukushima w Japonii ).
Historia
W 2015 r. licencja lotniska została obniżona do podstawowej licencji użytkowej, gdy stwierdzono, że kilka drzew blokuje podejścia do pasa startowego, brakuje reflektorów drogi kołowania, oznakowanie pasa startowego jest słabe, rękaw wiatrowy jest rozdarty i wyblakły, a w pasie znajdują się pługi śnieżne. koniec strefy bezpieczeństwa na jednym z pasów startowych. To sprawiło, że port lotniczy nie kwalifikował się do otrzymywania dotacji w ramach planu poprawy kapitału. Licencja została uaktualniona z powrotem do licencji ogólnego użytku dopiero później tej jesieni.
W 2016 roku lotnisko przyjęło 20-letni plan zagospodarowania lotniska przewidujący nabycie kilku przylegających do siebie działek. Pomogłoby to lotnisku oczyścić pobliskie pola uprawne z przeszkód, które wystają na ścieżki podejścia.
Kierownictwo lotniska spotkało się w ostatnich latach z oskarżeniami o dyskryminację, a byli członkowie zarządu twierdzili, że zostali niesłusznie usunięci ze swoich stanowisk, a najemcy hangarów twierdzili, że ich opłaty wzrosły bezzasadnie. W 2017 roku złożono skargę do Departamentu Transportu stanu Michigan.
Obiekty i samoloty
Frankfort Dow Memorial Field zajmuje powierzchnię 168 akrów (68 ha) na wysokości 633 stóp (193 m) nad poziomem morza . Posiada jeden pas startowy oznaczony 15/33 z nawierzchnią asfaltową o wymiarach 4050 na 75 stóp (1234 x 23 m). Lotnisko jest czynne od 8:00 do 17:00.
Lotnisko ma operatora stacjonarnego , który oferuje paliwo, ogólną konserwację, hangary, salę konferencyjną, salon dla załogi, pokoje do drzemki i wiele innych.
W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 grudnia 2020 r. lotnisko obsługiwało 4000 samolotów lotnictwa ogólnego , średnio 77 tygodniowo. W tym czasie na tym lotnisku stacjonowało 19 samolotów: 17 samolotów jednosilnikowych , 1 śmigłowiec i 1 szybowiec .
Tranzyt
Lotnisko jest dostępne drogą lądową z Airport Rd i znajduje się w pobliżu autostrad M-22 i M-115 .
Wypadki i incydenty
- 8 sierpnia 2004 roku Cessna 305A podczas lotu holowniczego uderzyła w teren po starcie z Dow Memorial. Pilot Cessny zgłosił, że szybowiec został wypuszczony z liny holowniczej podczas rozbiegu, a samolot holowniczy zboczył w lewo i zjechał ze ścieżki startowej, a następnie przeciął bagno południowy zachód od pasa startowego. Pilot powiedział, że silnik pracował na pełnych obrotach, ale samolot nadal poruszał się z minimalną kontrolowaną prędkością. Stwierdzono, że prawdopodobną przyczyną było niepowodzenie pilota holowniczego w utrzymaniu kontroli kierunkowej podczas startu, a także niepowodzenie w przerwaniu startu. Dodatkowo pilot holowniczy nie osiągnął odpowiedniej prędkości, co spowodowało przeciągnięcie.
- 31 lipca 2009 roku Cessna 337F Skymaster uderzył w drzewa i teren po starcie z Dow Memorial. Świadek, który również przygotowywał się do odlotu z lotniska, powiedział, że pilot zdjął osłony tylnego silnika samolotu, który uległ wypadkowi, aby naprawić wyciek oleju. Pilot planował upodlić ten silnik i odlecieć tylko z przednim silnikiem. Stwierdzono, że prawdopodobną przyczyną była celowa próba startu pilota z niesprawnym silnikiem, co doprowadziło do niezdolności samolotu do utrzymania prędkości podczas początkowego wznoszenia, co skutkowało przeciągnięciem i uderzeniem w drzewa.
- W dniu 3 sierpnia 2014 r. Great Lakes 2T 1A 2 rozbił się podczas lądowania na Dow Memorial Field. Podczas flary lądowania samolot wylądował twardo i odbił się, po czym jego nos przesunął się o 30 stopni od pasa startowego. Pilot dodał moc, aby okrążyć, ale lewe skrzydło spadło i uderzyło w teren. Stwierdzono, że prawdopodobną przyczyną wypadku było niewłaściwe wyprowadzenie pilota z lądowania z odbiciem w porywistym, bocznym wietrze.
- 30 lipca 2016 r. Aerostar SA Festival R40S rozbił się podczas lądowania w porywistych warunkach na Dow Memorial Field. Pilot zgłosił, że prawe skrzydło zostało podniesione, a samolot zjechał z pasa w lewo, gdzie uderzył w teren, a przednie koło zębate upadło, powodując znaczne uszkodzenie prawego skrzydła. Stwierdzono, że prawdopodobną przyczyną było nieutrzymanie przez pilota kontroli kierunkowej podczas dobiegu w warunkach porywistego bocznego wiatru, co spowodowało wypadnięcie z pasa startowego, załamanie przedniego koła zębatego i uderzenie w teren.
- ^ a b c d Formularz lotniska FAA 5010 dla FKS PDF . Federalna Administracja Lotnictwa. obowiązuje od 8 kwietnia 2010 r.
- ^ „Lista lotnisk NPIAS” (PDF) . FAA.gov . Federalna Administracja Lotnictwa. 21 października 2016 . Źródło 25 listopada 2016 r .
- ^ "Frankfort, Michigan - Frankfort Dow Memorial Field (ICAO: KFKS, FAA: FKS)" . Narzędzie do mapowania Wielkiego Kręgu . Źródło 24 maja 2010 r .
- ^ "Fukushima, Honsiu, Japonia (IATA: FKS, ICAO: RJSF)" . Narzędzie do mapowania Wielkiego Kręgu . Źródło 24 maja 2010 r .
- ^ a b c „Komisja Benzie rozpatruje skargi od byłego kierownika lotniska” . Traverse City Rec0rd-Eagle . Źródło 2023-01-13 .
- ^ „FKS — Frankfurt Dow Memorial Field” . Mapy lotnicze SkyVector . Źródło 2023-01-13 .
- ^ „Frankfort Dow Memorial Field” . FlightAware . Źródło 2023-01-13 .
- ^ „Opis wypadku N54517” . Mapa katastrofy lotniczej . Źródło 2023-01-13 .
- ^ „Opis wypadku N337BA” . Mapa katastrofy lotniczej . Źródło 2023-01-13 .
- ^ „Opis wypadku N80AM” . Mapa katastrofy lotniczej . Źródło 2023-01-13 .
- ^ „Opis wypadku N291AF” . Mapa katastrofy lotniczej . Źródło 2023-01-13 .
Linki zewnętrzne
- Pole pamięci Frankfort Dow zarchiwizowane 27.03.2009 w Wayback Machine
- „Frankfort, pomnik Dow (3D4)” (PDF) . (50,8 KB ) w katalogu lotnisk Michigan DOT
- Zdjęcie lotnicze z dnia 27 kwietnia 1998 r. Z USGS The National Map
- Procedury terminalowe FAA dla FKS , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
- Zasoby dla tego lotniska:
- FAA dla FKS
- AirNav dla KFKS
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe