Pont du Carrousel
| Współrzędne | |
|---|---|
Pont du Carrousel | |
 | |
| Krzyże | Sekwana |
| Widownia | Paryż , Francja |
| Dalej pod prąd | Pont des Arts |
| Dalej w dół | Pont Królewski |
| Lokalizacja | |
 | |
[pɔ̃ dy kaʁuzɛl] Pont du Carrousel ( francuska wymowa: <a i=4>[ ) to most w Paryżu , który rozciąga się na Sekwanie pomiędzy Quai des Tuileries i Quai Voltaire .
Historia
Rozpoczęty w 1831 roku jako przedłużenie rue des Saints-Pères na lewym brzegu rzeki , oryginalny most był znany pod tą nazwą aż do jego inauguracji w 1834 roku, kiedy król Ludwik Filip nazwał go Pont du Carrousel , ponieważ otwierał się na prawy brzeg Front rzeki brzegowej Palais du Louvre w pobliżu Łuku Triumfalnego du Carrousel przed Tuileries .
Architektowi mostu, Antoine-Rémy Polonceau, udało się stworzyć projekt innowacyjny pod kilkoma względami. Po pierwsze, nowa konstrukcja była mostem łukowym w okresie, gdy większość konstrukcji mostowych zamieniła się w mosty wiszące; niezbędne wieże i kable zostałyby uznane za niedopuszczalny dodatek do paryskiej scenerii. W konstrukcji zastosowano stosunkowo nowy materiał – żeliwo i drewno. Jego wyskalowane, żeliwne, okrągłe wsporniki szybko nazwano „pierścieniami na serwetki” ( ronds de serviette ). Na każdym narożniku mostu wzniesiono kamień w stylu klasycznym alegoryczne rzeźby Louisa Petitota, które pozostają na miejscu . Reprezentują oni Przemysł , Obfitość , Miasto Paryż i Sekwanę .
W 1906 roku, po siedmiu dekadach użytkowania, konieczna była poważna renowacja; dawne elementy drewniane zastąpiono kutym żelazem. Niemniej jednak most był zbyt wąski dla ruchu ulicznego w XX wieku i przesunął się niepokojąco. W 1930 roku uznano, że jego wysokość nad rzeką jest niewystarczająca do transportu rzecznego, zdecydowano się go zezłomować i zbudować zupełnie nową konstrukcję kilkadziesiąt metrów w dół rzeki od poprzedniej i z większym prześwitem nad rzeką. Architekci Malet i Lang starali się uszanować pierwszy aspekt, który teraz stał się znany paryżanom. Nowy most żelbetowy nadal przecina rzekę trzema łukami, docierając do prawego brzegu przed Luwrem, w linii prostej z Łukiem Triumfalnym du Carrousel. Do oświetlenia nocnego rzemieślnik Raymond Subes wymyślił genialny system teleskopowy, który podnosi latarnie uliczne z wysokości 13 metrów w dzień do 20 metrów po zapadnięciu zmroku, gdy są zapalone; jednakże system był zbyt delikatny, aby nadawał się do użytku i nie działał do czasu naprawy w 1999 r. Najbliższy metra to Palais Royal-Musée du Louvre .
Sprawa Brahima Bouarrama
W dniu 1 maja 1995 r. marokański imigrant Brahim Bouarram utonął po tym, jak członkowie procesji Frontu Narodowego wepchnęli go do Sekwany w pobliżu mostu . W 2003 roku w imieniu wszystkich mieszkańców Paryża burmistrz miasta Bertrand Delanoë uczcił pamięć Bouarrama i wszystkich ofiar rasizmu tablicą pamiątkową na moście.