Papież-Trybuna

Firma produkcyjna Papieża Papież-Tribune
	1904 Pope-Tribune 6hp Runabout
Przemysł	Automobilowy
Założony	1904 ; 119 lat temu
Zmarły	1908 ; 115 lat temu
Los	Zamknięty, fabryka sprzedana
Siedziba	Hagerstown, Maryland , Stany Zjednoczone
Kluczowi ludzie	Harold Pope, Gilbert J. Loomis

Pope-Tribune (1904–1908) był częścią grupy samochodowej Pope , założonej przez pułkownika Alberta Pope'a, produkującej samochody Brass Era w Hagerstown w stanie Maryland .

Historia

Z początkową ceną 650 USD (równowartość 19 604 USD w 2021 r.), Pope-Tribune był najtańszym i najmniejszym modelem samochodów Pope. Fabryka powstała w starej fabryce rowerów Crawford i była prowadzona przez Harolda E. Pope'a, syna pułkownika.

Pope-Tribune z 1904 roku biorący udział w wyścigu samochodowym dla weteranów London Brighton w 2009 roku

Pierwszy Pope-Tribune, jednocylindrowy samochód typu runabout , został wprowadzony w 1904 roku. Był to projekt Gilberta J. Loomisa, który wyprodukował samochód Loomis w Westfield w stanie Massachusetts . Model II miał również montowany z przodu, pionowy, jednocylindrowy silnik (z 4,5-calowym otworem i 4-calowym skokiem), kierownicą , przesuwną przekładnią zębatą, wałkiem napędowym i skośną tylną osią z mechanizmem różnicowym.

W 1905 roku cena samochodu została obniżona z 650 do 500 dolarów i dodano dwucylindrowy model o mocy 12 KM. Produkcja trwała do 1908 roku, ale do tego czasu samochody stały się większe i droższe. Ostateczne modele z czterocylindrowymi silnikami miały moc 16/20 KM i sprzedawały się za 1750 USD (równowartość 50 894 USD w 2021 r. I 30 KM za 2750 USD. Firma została zamknięta w listopadzie 1908 roku i sprzedała fabrykę Hagerstown.

Model wystawiony w National Motor Museum w Beaulieu to wczesny model z pojedynczym cylindrem i wałem napędowym.

Zobacz też