Port Molyneux
Port Molyneux to maleńka osada na wybrzeżu South Otago w Nowej Zelandii , w pobliżu najbardziej wysuniętego na północny wschód punktu The Catlins . Obecnie mieszczący się wyłącznie na polach uprawnych, w pierwszych latach europejskiego osadnictwa Nowej Zelandii był to kwitnący port.
Osada, położona w równej odległości pomiędzy Kaka Point a ujściem rzeki Clutha/Mata-Au, pierwotnie znajdowała się przy ujściu Clutha/Mata-Au. Swoją nazwę wziął od portu Molyneux, nazwanego przez kapitana Jamesa Cooka w 1774 r. W 1838 lub 1839 r. stał się miejscem stacji wielorybniczej , do której w 1840 r. przybyli pierwsi europejscy osadnicy, George Willsher i Thomas Russell. osadnictwo na tym obszarze rozpoczęło się w dużej mierze po zakupie bloku Otago w 1844 roku od miejscowych Maorysów .
Wydobywanie węgla w pobliskiej Kaitangata od lat pięćdziesiątych XIX wieku i odkrycie złota w głębi lądu w Gabriel's Gully (co doprowadziło do gorączki złota w Otago w latach 1861–63) doprowadziło do wzrostu konieczności żeglugi. Port Molyneux był oczywistym kierunkiem, choć nie był to szczególnie dobry port, gdyż znajdował się blisko regionalnego węzła komunikacyjnego Balclutha , około 15 kilometrów w górę rzeki. Miasto rozwijało się aż do wydarzeń pod koniec lat siedemdziesiątych XIX wieku, które pozbawiły je środków do życia. Po pierwsze, poważna powódź pod koniec 1878 r. niosła muł w dół rzeki Clutha/Mata-Au i zmieniła bieg rzeki. W dalszej części wybrzeża (przy obecnym ujściu) utworzono nowe ujścia do Pacyfiku, a ujście w Port Molyneux zostało zamulone, pozbawiając miasto ruchu w dół rzeki. Niecałe sześć miesięcy później doszło do drugiej katastrofy dla miasta – eksplozji w kopalni węgla Kaitangata w którym zginęło 34 górników. Co więcej, w 1879 roku otwarto połączenie kolejowe z Balclutha do stolicy prowincji Dunedin , co ułatwiło transport towarów i pasażerów do miasta i portu.
Prawie nic nie pozostało z miasta takim, jakim było. W czasach swojej świetności główna ulica miasta, Pendennis Street (obecnie Port Molyneux Road), prowadziła do centralnego ośmiokąta. Do przedsiębiorstw handlowych miasteczka należały dwa sklepy wielobranżowe, handlarz żelazem, rzeźnik, malarz, szewc, hotele, stolarz, urzędy portowe i celne oraz tartak. Był tu także komisariat policji i areszt , szkoła i kościół. Dziś jedyne, co pozostało z miasta, to jeden lub dwa opuszczone budynki w głębi lądu, pochodzące z obszaru przybrzeżnych bagien. Kościół został przeniesiony cztery kilometry na południe, aby stać się kościołem w Kaka Point.