Port lotniczy Cedar City

Port lotniczy Cedar City
CDC airport logo.jpg
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Firma Cedar City
Służy Cedar City, Utah
Wysokość AMSL 5622 stóp / 1714 m
Współrzędne Współrzędne :
Strona internetowa CedarCity.org/...
Mapa
CDC is located in Utah
CDC
CDC
Położenie lotniska w Utah
CDC is located in the United States
CDC
CDC
CDC (Stany Zjednoczone)
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
20.02 8650 2637 Asfalt
8/26 4822 1470 Asfalt
Statystyki (2020)
Operacje lotnicze 119 551
Samolot bazowy 102

Regionalny port lotniczy Cedar City ( IATA : CDC , ICAO : KCDC , FAA LID : CDC ) znajduje się dwie mile na północny zachód od Cedar City , w hrabstwie Iron w stanie Utah . Jest własnością Cedar City Corporation. Loty liniami lotniczymi są dotowane przez Essential Air Service .

Federalnej Administracji Lotnictwa mówią, że lotnisko miało 7776 wejść na pokład (enplanements) pasażerów w roku kalendarzowym 2008, 5486 w 2009 i 5997 w 2010. Krajowy Plan Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2011–2015 sklasyfikował je jako inne niż podstawowe lotnisko usług komercyjnych (między 2500 i 10 000 wdrożeń rocznie).

Historia

Linie SkyWest Airlines świadczyły usługi Essential Air Service (EAS) od 1972 do 2005 roku, kiedy to Air Midwest , spółka zależna Mesa Airlines, otrzymała kontrakt. Cytowano, że burmistrz Gerald Sherratt powiedział: „To nie jest dobre”, kiedy dowiedział się o przyznaniu kontraktu firmie Mesa. Obywatele napisali do senatora Orrina Hatcha , co skłoniło go w 2007 roku do napisania listu do Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych z prośbą o wybranie nowego przewoźnika, który zapewni usługi lotnicze do Cedar City. Pod koniec 2007 roku Mesa złożyła wniosek o zaprzestanie świadczenia usług dla Cedar City, a SkyWest otrzymał nowy kontrakt.

Western Airlines latały do ​​Cedar City w latach czterdziestych; Bonanza Air Lines DC-3 zastąpiły je w latach 1957–58. Samoloty Bonanza Fairchild F-27 latały na lotnisku Phoenix – Prescott – Grand Canyon Airport – Page – Cedar City – Salt Lake City. Następca Air West / Hughes Airwest kontynuował loty F-27, później latając między Cedar City a Las Vegas. Hughes Airwest zrzucił Cedar City w 1977 roku.

SkyWest obsługiwał Cedar City 19-miejscowymi Fairchild Swearingen Metroliners, a następnie 30-miejscowymi Embraerami EMB-120 Brasilias. SkyWest lata teraz regionalnymi odrzutowcami Canadair z 50 miejscami jako Delta Connection bez międzylądowania do Salt Lake City.

Udogodnienia

Lotnisko obejmuje 1040 akrów (421 ha ) na wysokości 5622 stóp (1714 m). Posiada dwa asfaltowe pasy startowe : 2/20 to 8650 na 150 stóp (2637 x 46 m), a 8/26 to 4822 na 60 stóp (1470 x 18 m).

W roku kończącym się 31 grudnia 2019 r. lotnisko obsługiwało 96 267 operacji lotniczych, średnio 264 dziennie: 93% lotnictwa ogólnego , 6% taksówek powietrznych , <1% linii lotniczych i <1% wojska. Na lotnisku stacjonowało wtedy 78 samolotów: 50 jednosilnikowych, 4 wielosilnikowe, 7 odrzutowych, 16 helikopterów i 1 ultralekki. Do roku kończącego się 31 grudnia 2020 r. liczba eksploatowanych samolotów wzrosła do 119 551. Dla porównania operacje lotnicze w roku kończącym się 31 grudnia 2011 r. wyniosły 30 065.

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Połączenie Delta Salt Lake City
Najpopularniejsze destynacje krajowe: (marzec 2021 - luty 2022)
Ranga Lotnisko Pasażerowie Linia lotnicza
1 Salt Lake City International (SLC) 12 000 Połączenie Delta

Miejsca docelowe ładunku:

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Alpine Air Express Salt Lake City

Biznes

SyberJet Aircraft , producent odrzutowców biznesowych SJ30i i SJ30x , operuje z lotniska.

Innych źródeł

  • Niezbędne dokumenty Air Service ( Docket OST-2003-16395 ) z Departamentu Transportu USA :
    • Zamówienie 2003-12-9 (8 grudnia 2003 r.) : ponowne wybranie SkyWest Airlines, Inc. d/b/a Delta Connection, w celu świadczenia podstawowych usług lotniczych w Cedar City w stanie Utah, przy rocznej stopie dotacji w wysokości 770 285 USD, przez dwa lata, począwszy od 1 stycznia 2004 do 31 grudnia 2005.
    • Zamówienie 2006-1-19 (25 stycznia 2006) : wybór Mesa Air Group, Inc., d/b/a Air Midwest, do świadczenia podstawowych usług lotniczych (EAS) z 19-osobowym samolotem Raytheon / Beechcraft B-1900D w Cedar City, Utah, przez dwa lata. Roczna stopa dotacji zostanie ustalona na 897 535 USD. Zwracamy się również do SkyWest Airlines, Inc. z prośbą o przedstawienie powodu, dla którego nie powinniśmy ustalać stawki subsydiowania w wysokości 1 068 607 USD rocznie na świadczenie usług od 1 stycznia 2006 r. do momentu, gdy Air Midwest zainauguruje podstawowe usługi lotnicze w Cedar City.
    • Zarządzenie 2007-10-7 (4 października 2007) : wybór SkyWest Airlines i Great Lakes Aviation, Ltd. do świadczenia dotowanych podstawowych usług lotniczych (EAS) w powyższych społecznościach przez okres dwóch lat, począwszy od momentu, gdy przewoźnicy zainaugurują pełny EAS . W szczególności wybieramy SkyWest w Cedar City, aby uzyskać roczną dotację w wysokości 1 242 256 USD, oraz Great Lakes w Merced, Visalia, Ely, Moab i Vernal, aby uzyskać łączną roczną dotację w wysokości 5 670 244 USD.
    • Zamówienie 2009-11-7 (5 listopada 2009) : ponownie wybrano SkyWest Airlines do świadczenia podstawowych usług lotniczych w Cedar City w stanie Utah, przy rocznej stopie dotacji w wysokości 1 477 125 USD na okres dwóch lat od 1 stycznia 2010 r. do grudnia 31, 2011. Taka dotacja jest naliczana i rozdzielana na podstawie roku podatkowego, w zależności od dostępności odpowiednich środków.
    • Zamówienie 2011-9-10 (15 września 2011 r.) : ponowne wybranie SkyWest Airlines, działających jako Delta Connection, do świadczenia podstawowych usług lotniczych (EAS) w Cedar City w stanie Utah przy użyciu 50-miejscowego samolotu Canadair Regional Jet 200 przez dwa -roczny okres rozpoczynający się 1 stycznia 2012 r. do 31 grudnia 2013 r. na roczną dotację w wysokości 2 273 395 USD.
    • Zarządzenie 2012-3-11 (20 marca 2012 r.) : zatwierdzanie wniosku SkyWest Airlines, działającego jako Delta Connection, o tymczasowe opóźnienie modernizacji samolotu w Cedar City w stanie Utah do 50-osobowego samolotu Canadair Jet 200 (CRJ200) z 30-osobowego Embraer Brasilia (EMB120), obowiązujący od 1 stycznia 2012 r. do odwołania, i dostosowujący roczną dotację do 1 859 403 USD.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cedar_City_Regional_Airport&oldid=1133350766 ”