Port lotniczy hrabstwa Val Verde

Port lotniczy hrabstwa Val Verde Pole Del Rio
Lotnisko hrabstwa Val Verde – Teksas, 26 października 1943 r
IATA : brak ICAO : brak
Streszczenie
Wybudowany	1919
W użyciu	1919–1959
Współrzędne
Mapa
Port lotniczy hrabstwa Val Verde Port lotniczy hrabstwa Val Verde w Teksasie
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia stopa M 27.09 5200 1585 Asfalt 30.12 3376 1029 Asfalt 22.04 4851 1479 Asfalt
Informacje o pasie startowym z: Opuszczonych i mało znanych lotnisk: Teksas - obszar Laredo

Port lotniczy hrabstwa Val Verde to dawne lotnisko zlokalizowane w Del Rio w Teksasie . Działalność lotniska zakończyła się w 1959 roku. Dziś dawne lotnisko jest miejscem mieszkalnym.

Historia

Lotnisko zostało założone przez Air Service Armii Stanów Zjednoczonych w 1919 roku jako lotnisko wojskowe. Został zbudowany jako baza do przelotów obserwacyjnych wzdłuż granicy z Meksykiem. W tym okresie Meksyk przeżywał okres rewolucji i niepokojów, które doprowadziły do ​​naruszeń granic i śmierci obywateli amerykańskich.

Lot „A” 90 Dywizjonu (Obserwacja) przybył do Del Rio Field 12 czerwca 192 r. Samolotem de Havilland DH-4 i wykonywał misje obserwacyjne wzdłuż granicy. 90. działał z Del Rio do zakończenia operacji Straży Granicznej w czerwcu 1921 roku.

Kolejne wykorzystanie lotniska miało miejsce, gdy Departament Handlu przebudował obiekt jako jedno ze swojej sieci pośrednich lądowisk, które zostały utworzone w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku, aby służyć jako lądowiska awaryjne wzdłuż komercyjnych dróg lotniczych między głównymi miastami. Zostało otwarte w listopadzie 1937 roku jako lotnisko hrabstwa Val Verde . 26 września 1942 roku podczas II wojny światowej lotnisko zostało przejęte przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych i używany jako główne lotnisko szkoleniowe dla pilotów kontraktowych w ramach AAF Gulf Coast Training Center (później Central Flying Training Command). Szkolenie lotnicze przeprowadzono z Fairchild PT-19 jako głównym trenerem. Miał też przydzielonych kilka PT-17 Stearman i kilka P-40 Warhawk . Szkoła szkoleniowa została zdezaktywowana pod koniec wojny, a lotnisko wróciło do kontroli cywilnej 11 stycznia 1946 r.

W latach powojennych lotnisko pozostawało uśpione. Został reaktywowany przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w 1952 roku jako pomocnicze lotnisko desantowe wspierające misję szkolenia pilotów Laughlin AFB . W 1958 roku został przemianowany na Laughlin Service Annex i został zlikwidowany w 1959 roku.

Port lotniczy hrabstwa Val Verde prawdopodobnie nigdy nie był ponownie używany od tego momentu dla lotnictwa cywilnego, niewątpliwie z powodu jego bliskości do Laughlin AFB. Teren został sprzedany prywatnym deweloperom, a na dawnym lotnisku zaczęto nakładać domy i ulice. Jednak pasy startowe pozostawały widoczne na zdjęciach lotniczych przez lata, a niektóre z nich zostały przekształcone w ulice. Dziś niektóre stare pasy startowe pozostają opuszczone, ale są dość widoczne na zdjęciach lotniczych.

Zobacz też

• Lotniska wojskowe w Teksasie z czasów II wojny światowej

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .