Porte Saint-Antoine


Widok Porte Saint-Antoine i Bastylii (fragment z mapy Paryża Turgota z 1739 r .)

Porte Saint-Antoine była jedną z bram Paryża . Były dwie bramy nazwane Porte Saint-Antoine, obie obecnie zburzone, z których najbardziej znana była brama strzeżona przez Bastylię , w miejscu zajmowanym obecnie przez początek Rue de la Bastille w 4. dzielnicy Paryża .

Historia

Faubourg

Jedna z najstarszych tras przez Paryż, datowana na czasy rzymskie, prowadziła przez centrum miasta w kierunku Meaux i Melun . Ta droga zaczynała się w Paryżu od dzisiejszej Rue du Pourtour-Saint-Gervais aż do Porte Baudoyer, bramy prowadzącej na poziom ogrodzenia z V wieku z Rue des Barres i Place Baudoyer. Poza murami miejskimi była znana jako Rue Saint-Antoine (w tym dzisiejsza Rue François-Miron i Rue des Barres aż do Rue de Fourcy), ponieważ obsługiwała opactwo Saint-Antoine-des-Champs ( na miejscu dzisiejszy Hôpital Saint-Antoine w 12. dzielnica ), założona już na początku XIII wieku.

Kiedy król Filip II zbudował Mur Filipa II Augusta , nowa brama została zbudowana 450 metrów za poprzednią, na poziomie 101 Rue Saint-Antoine, tuż na wschód od skrzyżowania Rue Saint-Antoine z Rue de Sévigné, przed obecnym kościołem Saint-Paul-Saint-Louis . Ta pierwsza brama była czasami nazywana „Porte Baudoyer” i została zburzona w 1382 roku.

1356–1499

Porte Saint-Antoine i Bastylia na rysunku J.-B z 1789 roku. Lallemand .

W 1356 roku Karol V, król Francji, nakazał budowę nowego muru w miejsce muru Filipa II na prawym brzegu. Ten nowy mur miał tylko sześć bram umożliwiających kontrolowanie dostępu do Paryża - jedną z tych sześciu była Porte Saint-Antoine, szybko zbudowana z dwiema wieżami. Po Étienne'a Marcela (w międzyczasie Marcel i 54 jego towarzyszy zginęło w Porte Saint-Antoine podczas nocnej próby przedostania się do Paryża), król uciekł ze swojej rezydencji w Palais de la Cité i udał się do hoteli w Marais . _ W ten sposób król zażądał budowy a kasztel chroniący jego rezydencję i Porte Saint-Antoine - ukończony w 1382 r., ten kasztel stał się Bastylią. Podczas Karola VI , króla Francji, mieszkańcy Paryża trzykrotnie przedostawali się przez Porte Saint-Antoine, aby zaatakować hôtel Saint-Pol , a podczas wojny domowej Armagnac-Burgundia 1500 Armagnaków przedarło się przez nią 1 czerwca 1418 r., zanim zostali odparci przez Burgundowie.

1500-1778

1 czerwca 1540 r. Karol V, święty cesarz rzymski, wkroczył do Paryża przez Porte Saint-Antoine obok Franciszka I we Francji - Bastylia wystrzeliła salwę 800-strzałową, pobliskie domy ozdobiono gobelinami i sztandarami, a dwór, duchowieństwo i klasa średnia wyszedł ich powitać. Henryk II, król Francji, zbudował jednołukowy łuk triumfalny w Porte Saint-Antoine, na którym znajdują się rzeźby autorstwa Jeana Goujona przedstawiające dwie rzeki. Brał także udział w turnieju przy bramie, niedaleko hôtel des Tournelles , w dniu 30 czerwca 1559, w którym został śmiertelnie ranny. W 1588 r. Henryk I, książę de Guise, zmusił rozbrojoną Gwardię Szwajcarską do wyjścia przez Porte Saint-Antoine i to właśnie przy tej bramie wojska Ligi Katolickiej postawiły ostatni opór Henrykowi IV we Francji .

Widok Porte Saint-Antoine w 1671 roku

W 1610 roku Ludwik XIII, król Francji, dokonał uroczystego wjazdu przez bramę po swojej koronacji w Reims . W 1648 r. w Porte Saint-Antoine znajdowała się jedna z najważniejszych barykad ludowej rewolty przeciwko odwołaniu Broussela przez Mazarina . Cztery lata później, 2 lipca 1652 r., dzięki strzałom armatnim wystrzelonym z Bastylii na rozkaz Grande Mademoiselle , to przez tę bramę Condé mógł uciec przed wojskami królewskimi pod dowództwem wicehrabiego Turenne, Henri de la Tour d' Owernia , którzy go ścigali. W 1670 roku Nicolas-François Blondel dodał dwie arkady do pomnika, który poświęcił Ludwikowi XIV we Francji , na pamiątkę wejścia Ludwika przez tę bramę na jego ślub w 1660 roku. Na uroczystość Gérard Van Opstal stworzył trzy rzeźby uosabiające Francję, Hiszpanię i Hymen , które mają być umieszczone w niszach wykonanych przez Michela Anguiera . Został zburzony w 1778 roku, nie jest już używany jako fortyfikacja i blokada ruchu drogowego.

Źródła

Współrzędne :