Pratt & Whitney Kanada PW500

PW500
Typ	Turbofan
Pochodzenie narodowe	Kanada
Producent	Pratt & Whitney Kanada
Pierwszy bieg	listopad 1993
Główne zastosowania	Cessna Citation Brawo Cessna Citation Excel Cessna Citation Encore

Pratt & Whitney Canada PW500 to seria silników turbowentylatorowych o średnim ciągu zaprojektowanych specjalnie do zastosowań w samolotach biznesowych .

Projektowanie i rozwój

Model PW530 ma jednostopniowy wentylator napędzany przez 2-stopniową turbinę niskiego ciśnienia, doładowującą osiowo-odśrodkową sprężarkę HP 2A/1CF, napędzaną przez jednostopniową turbinę wysokiego ciśnienia. Oceniany na 2887 funtów ciągu, wszedł do służby w lutym 1997 roku.

Chociaż podobny w konfiguracji, PW535 ma stopień T , zamontowany na wale LP za wentylatorem, w celu zwiększenia ogólnego stosunku ciśnień i przepływu rdzenia. Wszedł do służby we wrześniu 2000 roku.

31 stycznia 2020 r. Embraer ogłosił ulepszenia swojego Phenoma 300, w tym zwiększone prędkości i ulepszone silniki. Silniki oznaczone jako PW535E1 mają siłę ciągu 3478 funtów.

Podobnie jak PW535, PW545 ma dodatkowy stopień turbiny LP do napędzania wentylatora o większej średnicy. Wszedł do służby w lipcu 1998 roku.

Aplikacje

• Cessna Citation Bravo (PW530A)
• Cessna Citation Encore (PW535A)
• Cessna Citation Excel (PW545A)
• General Atomics Avenger (PW545B)
• Embraer Phenom 300 (PW535E)

Specyfikacje

	PW530	PW535A	PW545A	PW545B	PW545C
Ciąg (funty/kN)	2887/12,84	3400/15,12	3804/16,92	3952/17,58	4119/18,32
TSFC (lb/lbf/h)	0,44		0,44	0,44	0,44
Współczynnik obejścia	~3,7	2,55	4.10	3.8	4.12
Całkowity stosunek ciśnień	~13,3	?		11.7	12,5
Długość całkowita (w)	60,0	63,9	68,6	68,6	68,6
Średnica wentylatora (w)	23.0	28.2	27,3	27,3	27,3
Aplikacja	Cytowanie Brawo	Cytowanie na bis	Excel cytowania	Cytat XLS	Cytowanie XLS+

Zobacz też

Porównywalne silniki

• Garretta TFE731
• Williamsa FJ44

Powiązane listy

• Lista silników lotniczych

Linki zewnętrzne

Obraz zewnętrzny
Przekrój schematu PW545

• Oficjalna strona internetowa