Tramwaj Price’a Busha
Tramwaj Price's Bush | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Techniczne | |||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru |
3 + 1 / 2 lub 4 stopy 1067 lub 1219 mm |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Price's Bush Tramway był tramwajem krzakowym zbudowanym około 1903 roku w pobliżu Akatarawa w paśmie Tararua na Wyspie Północnej w Nowej Zelandii . Został zbudowany z podwyższoną trzecią szyną Fell do hamowania załadowanych ciężarówek, stosowaną na zboczu Rimutaka .
Historia
Price's Bush był obszarem należącym do Thomasa Price'a (1838–1906), który był właścicielem młynów w Lower Hutt i Petone i był przez niego uprawiany. Leżało w górnym biegu doliny Hutt do Waikanae na wybrzeżu Kapiti , na nierównym terenie górskim.
Tramwaj miał drewniane szyny o rozstawie torów 3 + 1 / 2 lub 4 stóp (1067 lub 1219 mm), równym odpowiednio szynom głównej linii lub tramwajowi Wellington . Pomiędzy dwiema szynami, po których toczyły się koła, znajdowała się podwyższona drewniana szyna. Służyło to do hamowania załadowanych ciężarówek w dół, jak wiadomo z systemu kolei górskiej Fell na zboczu Rimutaka .
Dodatkowa literatura
- Tony Walzl: Historia lasów Akatarawa i Pakuratahi.
- ^ Tramwaj Busha z drewnianymi szynami w Akatarawa, Price's Bush, około 1903 r. Kolekcja AP Godbera, Biblioteka Alexandra Turnbulla.
- ^ Trasy i szlaki: Price's Flat - obszar w pobliżu starej wioski Hukinga wzdłuż Hukinga Road. Akatarawa Recreational Access Committee Inc. Źródło: 8 maja 2018 r