Princess Royal (statek z 1790 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Królewska księżniczka |
| Właściciel |
|
| Budowniczy | Liverpool |
| Wystrzelony | 1790 |
| Los | Schwytany w grudniu 1794 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 405 ( bm ) |
| Napęd | Żagiel |
| Komplement | 70 |
| Uzbrojenie | 20 dział 9-funtowych |
Princess Royal została zwodowana w Liverpoolu w 1790 roku. Odbyła cztery podróże jako statek niewolników w trójkątnym handlu niewolnikami. Francuzi schwytali ją w 1794 roku na początku jej piątej niewolniczej podróży.
Ślinić
Princess Royal po raz pierwszy pojawia się w Lloyd's Register z Williamem Forbesem, mistrzem, Johnem Dawsonem, właścicielem i handlarzem Liverpool-Afryka.
Podczas wszystkich czterech wypraw handlowych , które ukończyła Princess Royal , gromadziła swoich jeńców na wyspach Zatoki Biafra i Zatoki Gwinejskiej. W 1791 dostarczyła je na Kubę. Podczas innych wypraw zabierała ich na Jamajkę.
Pierwsza podróż zniewalająca (1790): Dawson wypłynął z Liverpoolu 29 kwietnia 1790. Zebrał swoich jeńców na Bonny Island i dostarczył ich do Kingston na Jamajce 6 listopada z 528 jeńcami. Podczas rejsu zginęło również czterech z jego 46 członków załogi. Princess Royal wypłynął z Kingston 22 grudnia i wrócił do Liverpoolu 14 lutego 1791 roku.
Druga niewolnicza podróż (1791–1792): Robert Catterall zastąpił Forbesa w drugiej niewolniczej wyprawie. Wypłynął z Liverpoolu w dniu 8 marca 1791 i rozpoczął handel niewolnikami w dniu 6 czerwca. Najwyraźniej najpierw zebrał jeńców w „Barabalemo”, a następnie w Bonny. Princess Royal wypłynęła z Afryki 21 października i przybyła do Hawany 30 grudnia z 444 jeńcami. Opuściła Hawanę 27 stycznia 1792 i wróciła do Liverpoolu 19 marca. Princess Royal opuścił Liverpool z 39 członkami załogi, a czterech członków załogi zginęło podczas podróży.
Trzecia podróż zniewalająca (1792–1793): John Bunnell zastąpił Catterall, ale John Carson z kolei zastąpił Bunnella. Carson wypłynął z Liverpoolu 26 kwietnia 1792 r. I przybył do Kingston na Jamajce 1 grudnia z 459 jeńcami. Dwóch z jej 39 członków załogi zginęło podczas rejsu. Opuściła Jamajkę 14 stycznia 1793 i wróciła do Liverpoolu 2 marca. Dwóch z jej 39 członków załogi zginęło podczas pełnego rejsu.
Czwarty rejs zniewalający (1793–1794): kapitan James Brown zastąpił Carsona, a 16 lipca 1793 r. Uzyskał list marki . Wypłynął z Liverpoolu 5 sierpnia 1793 i zebrał jeńców w Bonny. Princess Royal opuściła Afrykę 14 listopada i przybyła na Jamajkę 28 stycznia 1794 r. Zaokrętowała 549 jeńców i wylądowała 539, ze stratą 1,8%. Opuściła Jamajkę 1 kwietnia i wróciła do Liverpoolu 21 maja. Opuściła Liverpool z 64 członkami załogi i podczas rejsu zginęło ośmiu członków załogi.
Po uchwaleniu ustawy Dolbena w 1788 r. Mistrzowie otrzymywali premię w wysokości 100 funtów za śmiertelność poniżej 2%; chirurg okrętowy otrzymał 50 funtów. W przypadku śmiertelności między dwoma a trzema procentami premia została zmniejszona o połowę. Nie było premii, jeśli śmiertelność przekraczała 3%.
Los
Piąty rejs zniewalający (1794 – strata): Brown wypłynął z Liverpoolu 29 lipca 1794 r.
Lloyd's List poinformował 12 maja 1795 r., Że francuska eskadra schwytała księżniczkę królewską Browna, kapitana Liverpoolu, w rzece Bonny . Schwytanie miało miejsce między 22 a 29 grudnia 1794 r. W tym samym okresie Francuzi schwytali także handlarzy niewolników Elizę i Vulture . Lloyd's List poinformował 27 października, że kapitan Princess Royal , Brown, był jednym z wielu statków, które francuska eskadra schwytała i zabrała do Kadyksu. Królewska księżniczka nie zaokrętowała żadnych niewolników, zanim Francuzi ją schwytali.
W 1794 roku zaginęło 25 brytyjskich statków niewolników; trzy zaginęły na wybrzeżu Afryki. W latach 1793-1807 wojna, a nie zagrożenia morskie lub opór jeńców, była największą przyczyną strat statków wśród brytyjskich statków niewolników.
Notatki
Cytaty
- Behrendt, Stephen D. (1990). „Kapitanowie w brytyjskim handlu niewolnikami od 1785 do 1807” (PDF) . Transakcje Towarzystwa Historycznego Lancashire i Cheshire . 140 .
- Howley, Frank (2008). Niewolnicy, handlarze i korsarze: Liverpool, afrykański handel i rewolucja, 1773-1808 . Countyvise. ISBN 9781901231984 .
- Inikori, Józef (1996). „Pomiar niezmierzonych zagrożeń związanych z atlantyckim handlem niewolnikami: dokumenty dotyczące handlu brytyjskiego”. Revue française d'histoire d'outre-mer . 83 (312): 53–92.