Program szlaków rekreacyjnych

Program szlaków rekreacyjnych (RTP) to federalny program pomocy Federalnej Administracji Autostrad (FHWA) Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych . Zapewnia stanom fundusze na rozwój i utrzymanie szlaków rekreacyjnych oraz obiektów związanych ze szlakami, zarówno do użytku niezmotoryzowanych, jak i zmotoryzowanych szlaków rekreacyjnych.

Fundusze RTP pochodzą z Federalnego Funduszu Powierniczego Autostrad i stanowią część podatku akcyzowego od paliw silnikowych pobieraną z paliw rekreacyjnych poza autostradami: paliwa wykorzystywanego do rekreacji poza drogami przez skutery śnieżne, pojazdy terenowe , motocykle terenowe i poza drogami -autostradowe lekkie ciężarówki. Kongres zatwierdził RTP na kwotę 60 milionów dolarów w 2005 r., 70 milionów dolarów w 2006 r., 75 milionów dolarów w 2007 r., 80 milionów dolarów w 2008 r. i 85 milionów dolarów w 2009 r. [ ^{potrzebne źródło ]}

Tło

W dniu 6 lipca 2012 roku została podpisana dwuletnia umowa na transport naziemny pod nazwą MAP-21. Program szlaków rekreacyjnych jest kontynuowany w nienaruszonym stanie, a finansowanie ustalono na 85 milionów dolarów rocznie w latach podatkowych 2013 i 2014. ^{[ potrzebne źródło ]}

Fundusze RTP rozdzielane są pomiędzy stany na podstawie formuły legislacyjnej: połowa środków jest rozdzielana równo pomiędzy wszystkie stany, a połowa proporcjonalnie do szacowanej ilości zużycia paliwa do celów rekreacyjnych poza autostradami w każdym stanie. Każde państwo zarządza swoim własnym programem, zwykle za pośrednictwem agencji zasobów państwowych lub parku . Każde państwo opracowuje własne procedury pozyskiwania i selekcji projektów do finansowania. ^{[ potrzebne źródło ]}

Fundusze Programu Szlaków Rekreacyjnych można wykorzystać na: ^{[ potrzebne źródło ]}

Utrzymanie i odbudowa istniejących szlaków.
Rozwój i renowacja obiektów na przydrożach i na początku szlaku oraz połączeń szlaków.
Zakup i dzierżawa sprzętu do budowy i utrzymania dróg.
Budowa nowych szlaków (z ograniczeniami dla nowych szlaków na terenach federalnych ).
Nabycie służebności lub nieruchomości pod szlaki turystyczne.
Ocena stanu szlaków pod kątem dostępności i utrzymania.

Fundusze Programu Szlaków Rekreacyjnych nie mogą być wykorzystywane na: ^{[ potrzebne źródło ]}

Potępienie własności ( domena wybitna )
Budowa nowych szlaków do użytku zmotoryzowanego na terenach Lasów Państwowych lub Biura Gospodarki Gruntami , chyba że projekt jest zgodny z planami gospodarowania zasobami
Ułatwienie dostępu zmotoryzowanym do szlaków niezmotoryzowanych.

Państwa muszą przeznaczyć 30% swoich funduszy na wykorzystanie szlaków zmotoryzowanych, 30% na wykorzystanie szlaków niezmotoryzowanych i 40% na zróżnicowane wykorzystanie szlaków. Różnorodne projekty zmotoryzowane (takie jak skuter śnieżny i motocykl) lub różnorodne projekty niezmotoryzowane (takie jak ruch pieszy i jeździecki) mogą spełniać jednocześnie dwie z tych kategorii. Zachęca się państwa do rozważenia projektów, które przyniosą korzyści zarówno użytkownikom zmotoryzowanym, jak i niezmotoryzowanym, takich jak wspólne obiekty na początku szlaku. ^{[ potrzebne źródło ]}

Inne wyraźnie dozwolone sposoby wykorzystania funduszy to: ^{[ potrzebne źródło ]}

Opracowywanie i rozpowszechnianie publikacji oraz prowadzenie programów edukacyjnych mających na celu promowanie bezpieczeństwa i ochrony środowiska w odniesieniu do szlaków (w tym wspieranie programów patroli monitorujących bezpieczeństwo szlaków i użytkowanie szlaków niezwiązanych z egzekwowaniem prawa oraz zapewnianie szkoleń związanych ze szlakami) (ograniczone do 5% fundusze).
Państwowe koszty administracyjne związane z tym programem (ograniczone do 7% funduszy państwa).

Linki zewnętrzne