Przełęcz Kadugannawa
| Przełęcz Kadugannawa | |
|---|---|
.jpg) Widok na drogę na przełęczy Kadugannawa
| |
| Podniesienie | 475 m (1558 stóp) |
| Przejechany przez | Droga |
| Lokalizacja | Kadugannawa , Sri Lanka |
| Współrzędne | Współrzędne : |
  Lokalizacja na Sri Lance
| |
Przełęcz Kadugannawa to przełęcz położona w pobliżu miasta Kadugannawa w Centralnej Prowincji Sri Lanki . Znajduje się przy autostradzie A1 Kolombo-Kandy . Jest to częsty przystanek przy drodze dla turystów, aby podziwiać widoki na Kegalle poniżej i zobaczyć wyróżniający się ostańiec znany jako Bible Rock .
Geografia
Przełęcz Kadugannawa znajduje się na granicy prowincji Centralnej i Sabaragamuwa na Sri Lance. Przełęcz leży wzdłuż pasma górskiego Alagalla i jest otoczona po wschodniej stronie pasmami górskimi Ambuluwawa, Knuckles i Hanthana . Na zachodzie jest przepaść z widokami na dolinę Kegalle rzeki Maha Oya z wybitnymi ostańcami Bible Rock (Bathalegala) i Devanagala.
Nachylenie przełęczy Kadugannawa zaczyna się na wysokości 290 stóp nad poziomem morza, mijając Higula w pobliżu Mawanella drogą lub stacją Rambukkana pociągiem. Droga i tory kolejowe wiją się przez nierówny teren i osiągają szczyt w pobliżu Kadugannawa Dawson Tower na wysokości 1690 stóp nad poziomem morza.
Historia
Przełęcz Kadugannawa była punktem widokowym w Królestwie Kandy . Fort Balana , który był główną fortecą wzniesioną w celu ochrony Królestwa Kandian przed obcymi mocarstwami, znajdował się w pobliżu przełęczy Kadugannawa.
.jpg)
Brytyjczycy byli pierwszym zagranicznym mocarstwem, które na stałe zajęło Królestwo Kandy . Brytyjski gubernator Edward Barnes chciał wybudować nową drogę do Kandy, ponieważ stara droga była długa i kręta. Stara droga wiodła wzdłuż doliny rzeki Kelani , przez Ruwanwella do doliny Ma Oya, następnie pod górę do Gampola i dalej do Kandy. Nowa droga została zbudowana przez przełęcz Kadugannawa w latach dwudziestych XIX wieku pod kierownictwem kapitana Dawsona .
Kiedy Brytyjczycy budowali nową drogę Kolombo-Kandy, postanowili przebić skałę na przełęczy Kadugannawa zamiast wysadzać ją w powietrze lub po prostu ominąć, jak ma to miejsce dzisiaj. To przebicie w skale jest znane jako tunel Kadugannawa i nadal jest zachowane, chociaż wokół niego zbudowano obwodnicę, gdy autostrada A1 Kolombo-Kandy została poszerzona i zmodernizowana pod koniec lat 80.
Wyjaśnieniem przebicia skały jest to, że tunel Kadugannawa był symbolem. Mówi się, że tunel został stworzony, aby wypełnić starą syngaleską przepowiednię, że obcokrajowcy nie mogą rządzić Kandy, chyba że przebiją góry. Brytyjczycy byli pierwszym zagranicznym mocarstwem, które na stałe zajęło Kandy. W ten sposób Brytyjczycy zrobili wszystko, co w ich mocy, aby włączyć tunel na drodze. Niestety, ta piękna historia jest kwestionowana, ponieważ Kurunegala został zbudowany wcześniej (w 1823 r.), aby spełnić prorocze powiedzenie.
Kadugannawa Ambalama to historyczna przydrożna osada zbudowana kilka metrów poniżej tunelu Kadugannawa. Został zbudowany na początku XVIII wieku podczas brytyjskich rządów kolonialnych. W XIX wieku służył jako wspólny przystanek dla jeźdźców i kupców przejeżdżających przez przełęcz Kadugannawa. Jest zachowany jako chroniony zabytek archeologiczny przez Departament Archeologii Sri Lanki