Przełomowy proces rozwiązań
Proces przełomowych rozwiązań ( DSP ) jest formą iteracyjnego, taniego, pierwszego na rynku rozwoju stworzonego w 2005 roku przez pilota myśliwca i pułkownika Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych / Gwardii Narodowej Edwarda Vaughana. Jest używany głównie przez Air National Guard, aby zapobiegać wypadkom podczas operacji bojowych .
Przegląd
Typowe biurokratyczne podejście przemysłu obronnego do rozwiązywania problemów wiąże się z długimi czasami realizacji i względną brakiem elastyczności. Długie cykle rozwoju i czasy realizacji skutkują rozwiązaniami, które nie są już aktualne.
Niedawne próby rozwiązania problemu nieefektywności obejmują przytłoczenie problemu środkami finansowymi, zasobami i siłą roboczą — na przykład rozwój głównych systemów uzbrojenia, takich jak nowy myśliwiec lub system informatyczny. I odwrotnie, gdy zasoby są ograniczone, biurokratyczny personel stosuje ciągłe doskonalenie procesów, podobnie jak w przypadku kaizen , kompleksowego zarządzania jakością i Lean Six Sigma . To utrwala programy o niskiej wartości, które powinny być eliminowane, a nie „poprawiane”.
Ponieważ większość wypadków związanych z bezpieczeństwem, którym można zapobiec, jest spowodowana czynnikami ludzkimi, bezpieczeństwo powinno stosować przełomowe, iteracyjne podejście, które może nie być odpowiednie w programach skoncentrowanych na sprzęcie, takich jak produkcja samolotów.
Aby rozwiązać problemy kulturowe związane z zapobieganiem nieszczęśliwym wypadkom w dużej biurokracji, Dyrekcja ds. Bezpieczeństwa Gwardii Narodowej Lotnictwa wykorzystała pętlę obserwacji, orientacji, decyzji, działania Boyda w celu oceny skuteczności procesu. To był początek DSP.
DSP jest trwałe i adaptacyjne:
„Wytrwałość polega na niepoddawaniu się nawet w obliczu przeciwności losu. Adaptacja polega na skracaniu czasu do osiągnięcia sukcesu dzięki pomysłowości i elastyczności. „Wytrwałość adaptacyjna” oznacza naprzemienne przewidywanie, zmianę kursu i trzymanie się go, zręczne poruszanie się po tym paradoksie z pewność siebie."
Historia
Proces przełomowych rozwiązań został po raz pierwszy zastosowany w 2004 roku, kiedy wspólny zespół kierowany przez Vaughana stworzył Projekt Black Mountain . Projekt wyewoluował z połączonego wymogu udostępniania danych taktycznych w czasie rzeczywistym między siłami lądowymi i powietrznymi, a także unikania kolizji w powietrzu w obszarze odpowiedzialności . Termin „przełomowy” został zapożyczony z marketingowego terminu „ technologie przełomowe” .
Niedawno DSP był używany w Gwardii Narodowej i Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych do programów zapobiegania nieszczęśliwym wypadkom:
- Zobacz i unikaj : internetowy program unikania kolizji cywilno-wojskowych w powietrzu stworzony przez Vaughana i prowadzony przez dyrekcję ds. Bezpieczeństwa Air National Guard w latach 2005-2009.
- WingmanDay.org : zapewnia narzędzia dla dowódców, liderów i praktyków opieki. W 2011 roku program został wznowiony jako Wingman Day . Centrum Bezpieczeństwa Sił Powietrznych przyjęło koncepcję RealBase Toolkit i opracowało kompleksowe zestawy narzędzi online, które są hostowane w bezpiecznym portalu Sił Powietrznych.
- FlyAwake : internetowe narzędzie do zarządzania ryzykiem zmęczenia, które zwraca ilościową analizę zmęczenia dla danego rozkładu lotów.
- Wingman Project : inicjatywa interwencji samobójczej, która pokazuje rodzinie i przyjaciołom znajdujących się w trudnej sytuacji lotników, jak interweniować, aby uratować życie, zapewniając szkolenia w 54 stanach i terytoriach USA.
- Model śmiertelności ptaków dB : śledzi i przewiduje przemieszczanie się stad ptaków zarażonych patogenami przy użyciu zasobów związanych z ryzykiem zderzenia ptaków z samolotami .
- Program usuwania konfliktów na niskich wysokościach : funkcja planowania online z programem MADE Federalnej Administracji Lotnictwa w celu uniknięcia kolizji samolotów wojskowych operujących na niskich wysokościach.
- Ready 54 : wspólne narzędzie informacyjne i edukacyjne online w zakresie odporności wraz z powiązanymi aplikacjami mobilnymi.
25 września 2009 r. dr John Ohab z American Forces Press Service przeprowadził wywiad z Vaughanem na temat DSP.
Zobacz też
- Pętla OODA
- Rozwiązywanie problemów
- punkt systemowy
- Zarządzanie zasobami utrzymania
- Zderzenie w powietrzu
- Intraprzedsiębiorczość
Cytaty i notatki
- Lee, Lynn „Twarz obrony: przedsiębiorcze podejście strażnika powietrznego zdobywa nagrodę za bezpieczeństwo” [2]
- Boyd, John, Organic Design for Command and Control [3]
- Kotnour, Jim, Leadership Mechanisms for Enabling Learning Within Project Teams w materiałach z Trzeciej Europejskiej Konferencji Wiedzy , Uczenia się i Możliwości Organizacji, Proceedings OKLC 2002 [4]
- Osinga, Frans, Science Strategy and War, The Strategic Theory of John Boyd , Abingdon, UK: Routledge, ISBN 0-415-37103-1 .
- Richards, Chet, na pewno wygra: strategia Johna Boyda, zastosowana w biznesie (2004) ISBN 1-4134-5377-5
- Ullman, David G., „OO-OO-OO!” The Sound of a Broken OODA Loop , Crosstalk, kwiecień 2007,
- Ullman, David G., Podejmowanie solidnych decyzji: zarządzanie decyzjami dla zespołów technicznych, biznesowych i serwisowych. Victoria: Trafford ISBN 1-4251-0956-X - łączy pętlę OODA z procesami decyzyjnymi. [5]
Linki zewnętrzne
- Projekt Wingman: interwencja samobójcza
- Widzieć i unikać: cywilno-wojskowe unikanie kolizji w powietrzu
- Richards, Chet: Wyjaśnienie OODA . Prezentacja składająca się z siedmiu slajdów wyjaśniająca pętlę OODA
- Zarządzanie zasobami utrzymania sił powietrznych: redukcja błędów ludzkich w konserwacji wojskowej
- Macrosystems, główny wykonawca niektórych programów: Macrosystems
- Lockheed's Skunkworks: 14 zasad Kelly'ego
- Bezproblemowe współczucie, zautomatyzowana pomoc publiczna w jednym miejscu: bezproblemowe łącze współczucia
- FlyAwake: łagodzenie zmęczenia pilota