Przejście St. Croix

Przejście St. Croix
St. Croix Crossing Bridge - Minnesota-Wisconsin (35635244673).jpg
Przejście St. Croix widziane z Oak Park Heights, Minnesota.
Współrzędne Współrzędne :
Niesie 4 pasy MN 36 / WIS 64
Krzyże Rzeka Świętego Krzyża
Widownia Oak Park Heights, Minnesota i St. Joseph, Wisconsin
Oficjalne imię Przejście St. Croix
Utrzymywany przez MnDOT i WisDOT
Charakterystyka
Projekt Ekstradozowany mostek
Długość całkowita 4660 stóp (1420 m)
Odprawa poniżej 150 stóp
Historia
Otwierany 2 sierpnia 2017 r
Statystyka
Myto Nic
Lokalizacja

Croix Crossing to most typu extradosed , który rozciąga się nad rzeką St. Croix między Oak Park Heights w stanie Minnesota a St. Joseph w stanie Wisconsin . Łącząc Minnesota State Highway 36 i Wisconsin State Highway 64 , most obsługuje cztery pasy ruchu (po dwa w każdym kierunku) i obejmuje ścieżkę rowerową / pieszą po stronie północnej.

Historia

MnDOT , WisDOT i Federal Highway Administration szukali zamiennika prawie 90-letniego mostu Stillwater , który był często zatłoczony, nieodpowiedni dla współczesnego ruchu i pogarszał się ze względu na swój wiek. Projekt przeprawy przez rzekę St. Croix wymagał budowy nowego czteropasmowego mostu mniej niż milę w dół rzeki, a następnie przebudowy mostu Stillwater na użytek pieszych i rowerzystów. Pierwotnie budowa tego mostu miała się rozpocząć w 2024 r., Ale uchwalono przepisy zobowiązujące Departament Transportu do zajęcia się starzejącymi się mostami do 2018 r., A datę rozpoczęcia przesunięto na 2013 r. Jednak 11 marca 2010 r. sędzia federalny orzekł, że rząd naruszył swoje zasady zatwierdzając projekt mostu, co spowodowało cofnięcie procesu do wcześniejszego etapu. Ponieważ most przecina ul Saint Croix National Scenic Riverway , budowa mogła być kontynuowana tylko zgodnie z przepisami federalnymi, które przyznawały zwolnienie z ustawy o dzikich i malowniczych rzekach . Konstrukcja mostu Extradosed skutkuje mniejszą liczbą filarów w porównaniu z mostem z dźwigarów skrzynkowych, co poprawia nawigację morską i zmniejsza wpływ na środowisko. W porównaniu z tradycyjnym mostem wantowym wysokość wieży jest niższa, dzięki czemu nie przytłacza krajobrazu rzeki Saint Croix.

Budowę mostu rozpoczęto od pomostów w 2014 roku. Most został otwarty dla ruchu samochodowego po uroczystym przecięciu wstęgi 2 sierpnia 2017 roku.

Zobacz też