Przekładnia GM 4L30-E
| Przegląd | |
|---|---|
| 4L30-E | |
| Producent | General Motors |
| Produkcja | 1991–2004 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | 4-biegowa wzdłużna automatyczna skrzynia biegów |
| Chronologia | |
| Poprzednik | TH180/3L30 |
| Następca | 5L40-E/5L50 |
4L30 -E była automatyczną skrzynią biegów opracowaną i wyprodukowaną przez General Motors . Został opracowany do lekkich zastosowań w z silnikiem wzdłużnym i napędem na tylne koła , zastępując podobny TH180 / 3L30 . 4L30-E był używany w wielu europejskich i japońskich pojazdach, w tym w BMW serii 3 i 5 , Isuzu Rodeo i jego pochodnych oraz w Oplu Omega / Cadillac Catera . Został zastąpiony przez 5-biegową 5L40-E / 5L50 . 4L30-E został zbudowany w fabryce przekładni GM w Strasburgu we Francji.
Dane techniczne
Przełożenia
| Typ/bieg | 1 | 2 | 3 | 4 | R |
|---|---|---|---|---|---|
| A (Opel/BMW) | 2400 | 1467 | 1000 | 0,723 | -2000 |
| B (Isuzu Trooper/Rodeo) | 2860 | 1620 | 1000 | 0,723 | -2000 |
Moment obrotowy
Model 4L30-E może obsługiwać moment obrotowy silnika do 350 Nm.
Aplikacje
- 1996-2000 Acura SLX
- 1992-1998 BMW 318i
- 1997-1999 BMW 323i
- 1992-1995 BMW 325i
- 1996-1999 BMW 328i
- 1990-1996 BMW 518i : Typ A
- 1990-1996 BMW 525i
- 1992-1996 BMW 525td : Typ B
- 1996-1999 BMW 528i
- 1996-2000 BMW Z3
- 1997-2001 Cadillac Catera
- 1992-1998 Chevrolet Omega
- Paszport Hondy 1994–2001
- 1998-2000 Isuzu Amigo
- 2002–2003 Aksjomat Isuzu
- 1999-2001 Isuzu VehiCROSS
- 1991-2003 rodeo Isuzu
- 2001-2003 Isuzu Rodeo Sport
- 1990-2002 żołnierz Isuzu
- 1996 – Opel Frontera
- 1998-1999 Opel Monterey
- 1995-2001 Opel Omega B
Zobacz też
Kategoria: