Przemysłowe murale Winolda Reissa

Mural przedstawiający E. Kahn's & Sons Co. , jedną z kilku firm, dzięki którym Cincinnati stało się znane z pakowania mięsa , nadając jej przydomek Porkopolis

Winolda Reissa to zestaw 16 malowideł ściennych z mozaiką kafelkową przedstawiających produkcję w Cincinnati w stanie Ohio . Prace zostały stworzone przez Winolda Reissa dla Cincinnati Union Terminal w latach 1931-1932 i stanowiły 11 908 z 18 150 stóp kwadratowych dzieł sztuki w terminalu. Malowidła ścienne zostały po raz pierwszy zainstalowane w hali pociągów terminalu, który został zburzony w 1974 roku. Przed wyburzeniem prawie wszystkie zostały przeniesione na międzynarodowe lotnisko Cincinnati / North Kentucky , z których dziewięć zostało umieszczonych w terminalach lotniczych, które same zostały zburzone w 2015 r. Dziewięć prac zostało następnie przeniesionych na zewnątrz Duke Energy Convention Center , gdzie stoją do dziś. Dwa malowidła ścienne przedstawiające Rookwood Pottery Company nigdy nie opuściły terminalu; zostały przeniesione do specjalnej galerii eksponatów Cincinnati Historical Society w 1991 roku.

Historia

Malowidła ścienne w ich pierwotnym miejscu, hali kolejowej Union Terminal
Wyburzenie hali kolejowej w 1974 roku, po usunięciu malowideł przemysłowych
Dziewięć malowideł ściennych (na dole po lewej), obecnie zamontowanych na zewnątrz Duke Energy Convention Center

Za murale Reissowi zapłacono 21 000 dolarów. Ich tworzenie składało się z czterech etapów - wstępna fotografia, prosta ilustracja na papierze 30 x 22 cale kredkami Conté (czasami łączącymi kilka fotografii), następnie makieta - formatu 1/3 i końcowe fragmenty mozaiki.

W 1931 roku zaczął fotografować w fabrykach, a następnie robił z nich opracowania. Wysłał badania do firmy Ravenna Mosaic Company z Nowego Jorku i St. Louis, która stworzyła kafelki do malowideł ściennych. Prace w skali 1/3 zostały powiększone fotograficznie do pełnego rozmiaru, a rysunki warsztatowe zostały odrysowane w odwrotnej kolejności, pocięte na mniejsze części, aby rzemieślnicy mogli dodać płytki - najbardziej skomplikowane obszary dla najbardziej utalentowanych rzemieślników. Reiss mieszkał wówczas w Nowym Jorku i regularnie go odwiedzał, aby nadzorować postępy. Następnie zostały spakowane i wysłane do Cincinnati.

Około 1932 r. rzemieślnicy i miejscowi robotnicy z Rawenny zaczęli układać prace na podłodze terminala, montować je i instalować. Wszystkie szesnaście zostało umieszczonych w hali pociągów terminalu, a północna ściana przedstawiała produkcję fortepianów, nadawanie programów radiowych, produkcję pokryć dachowych, garbowanie, produkcję samolotów, produkcję atramentu i produkcję pralek. Ściana południowa przedstawiała pakowanie mięsa, obróbkę leków i chemikaliów, drukowanie i publikowanie, operacje odlewnicze, produkcję blach stalowych, produkcję mydła i produkcję obrabiarek. Dwa malowidła ścienne Rookwood Pottery zostały zainstalowane w rogach hali, nad biurami zawiadowcy stacji i agenta pasażerskiego. W tym roku, wkrótce po zainstalowaniu niektórych, zarząd terminalu zażądał usunięcia malowideł ściennych. Zarząd chciał usunąć malowidła ścienne i nie instalować kolejnych malowideł ściennych, aby zaoszczędzić pieniądze, chociaż główny inżynier Henry Waite namawiał ich do ich uratowania. Twierdził, że pozostała instalacja kosztowałaby tylko 6000 USD, a usunięcie ich i zainstalowanie czegokolwiek innego kosztowałoby więcej. Wysiłek ten uratował malowidła ścienne, a zarząd obniżył koszty gdzie indziej.

Hala została zburzona w 1974 roku. Ze względu na zbliżającą się rozbiórkę czternaście malowideł ściennych w hali zostało przeniesionych w 1973 roku kosztem 400 000 dolarów na międzynarodowe lotnisko Cincinnati / North Kentucky . Oddolny _ kampania o nazwie „Ocal terminal” zebrała fundusze na uratowanie prac, chociaż nie była w stanie zebrać wystarczających funduszy na uratowanie muralu z mapą na zachodniej ścianie hali. Murale były trudne do przeniesienia ze względu na ich ekstremalne rozmiary i wagę: były przymocowane do wewnętrznej ściany hali, były dużych rozmiarów, wykorzystywały beton w obszarach nie pokrytych płytkami, a wokół każdego muralu na stałe umieszczono stalowe ramy. Te czynniki sprawiły, że każda praca ważyła około 8 ton amerykańskich (7,3 t ). Inżynierowie spędzili trzy miesiące pracując nad najlepszą metodą usunięcia malowideł ściennych ze ścian hali. Panele zostały usunięte i zamknięte w stalowych ramach i opuszczone do stalowych kołysek. Pracownicy nałożyli powłokę ochronną, aby zapobiec przesuwaniu się lub odpryskiwaniu płytek, wyściełali je styropianem i umieszczali w drewnianych skrzyniach. Były transportowane w pozycji pionowej na ciężarówce z platformą, aby uniknąć uszkodzeń, a przewody telefoniczne i znaki na trasie na lotnisko musiały zostać tymczasowo usunięte. Pierwsze malowidła pojawiły się w sierpniu 1973 roku, pięć godzin po opuszczeniu terminalu.

Dwa przemysłowe malowidła ścienne zostały pokazane na lotnisku w filmie Rain Man z 1988 roku . W 1994 roku Delta wydała milion dolarów na przeniesienie pięciu murali z jednego starszego terminalu lotniska do nowszego.

W 2015 r., kiedy terminale 1 i 2 lotniska miały zostać wyburzone, przeniesiono dziewięć murali. Zostali przeniesieni na zewnątrz Duke Energy Convention Center , gdzie odbyła się ceremonia zakończenia przeprowadzki w 2016 roku. Zarząd lotniska zapłacił 1,45 miliona dolarów za usunięcie i transport prac, a miasto Cincinnati zapłaciło 750 000 dolarów za przywrócenie, opakować i zamontować. Pięć murali Reissa pozostaje w głównym terminalu lotniska.

Dwa malowidła ścienne Rookwood zostały przeniesione ze swoich miejsc dopiero w latach 1989-1991, kiedy to zostały przeniesione do specjalnej galerii eksponatów Towarzystwa Historycznego Cincinnati, aby zrobić miejsce pod instalację teatru Omnimax.

W 2015 roku Matthew Lynch i Curtis Goldstein dokonali nowoczesnych interpretacji malowideł ściennych przy użyciu formicy , materiału wynalezionego i wykonanego w Cincinnati. Zostały wystawione w Weston Art Gallery w mieście w 2018 roku, wraz z oryginalnymi studiami fotograficznymi, kredkami i gwaszami , które Weiss wykonał na potrzeby murali.

Materiały i przedstawienia

Malowidła przedstawiają 35 pracowników przemysłu z Cincinnati w stanie Ohio . Mają upamiętniać poród, temat powszechny w ówczesnej sztuce. Prace mają wymiary 20 x 20 stóp i 8 cali grubości, ważą 8 ton amerykańskich (7,3 t ). Są to mozaiki sylwetek, wykorzystujące głównie tessera ze szkła kolorowego wielkości niklu , przycinane i kształtowane indywidualnie, zatapiane w barwionej zaprawie. Płytki stanowią główne elementy malowideł ściennych, a kolorowe tynki stanowią tło. Pozwoliło to zaoszczędzić koszty i zapewnić kontrast w pracach między dwoma różnymi użytymi materiałami. Prace były pierwotnie zamawiane jako obrazy olejne, chociaż Reiss zdecydował się na mozaiki, ponieważ dym z pociągów i papierosów mógłby uszkodzić obrazy olejne, byłyby mniej widoczne w zadymionym pokoju i trudniejsze do czyszczenia. W ten sposób Reiss zapłacił za dodatkowe koszty mozaiki z własnej prowizji. Malowidła olejne w innych częściach terminalu zmatowiały i wymagały gruntownej renowacji, tak jak wyobrażał sobie Reiss.

Kilku pracowników zidentyfikowano już w 1973 roku. Muskularna modelka i tancerka, Lorne Kincaid, została wykorzystana jako 18 postaci między wszystkimi malowidłami ściennymi w terminalu. Prawdopodobnie pozował dla wszystkich nienazwanych pracowników. Cincinnati Enquirer dodatkowo ujawnił tożsamość pracowników w 2013 roku, po ośmiu miesiącach badań i około 2800 e-mailach z sugestiami od czytelników. Robotnicy i ich firmy pozostali anonimowi, a malowidła ścienne przedstawiały robotników i robotników, nie gloryfikując żadnych szefów. Kilku przedstawionych pracowników zmarło podczas pracy, w tym Clem Vonderheide i Bill Ennix.

Do budowy terminalu wykorzystano kilka przedstawionych firm; posiadał siedzenia z amerykańskiej skóry dębowej w hali pociągów, a perony kolejowe i parowozownia wykorzystywały zadaszenia zbudowane przez Philip Carey Company.

Galeria

Dalsza lektura

  •   Garner, Gretchen (2016). Winold Reiss i Cincinnati Union Terminal: Fanfary dla zwykłego człowieka . Ohio University Press. ISBN 9780821422038 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Winold_Reiss_industrial_murals&oldid=1106003585 ”