Puchar Camaro
Camaro Cup , oficjalnie Camaro Cup 2000 , to szwedzka seria wyścigów samochodów seryjnych z udziałem Chevroleta Camaro Z28 .
Historia
Pomysł stworzenia amerykańskiej klasy w szwedzkich wyścigach zrodził się w 1974 roku po dyrektora SSK, Robina Shortera. Rozpowszechnił swój pomysł wśród aktywnych kierowców wyścigowych i dealerów sprzedających amerykańskie marki samochodów. Grupa ludzi, w tym Shorter, Sven Hjansons, Picko Troberg i Göran Boström, rozpoczęła pracę nad rozpoczęciem serii o nazwie Woodhead Super Star Cup . Pierwszy sezon odbył się w 1975 roku i wygrał go Bo „Emma” Emanuelsson, który wygrał także pierwszy w historii wyścig o mistrzostwo, który odbył się podczas premiery SSK na Kinnekulle Ring. Seria trwała jeszcze przez kilka sezonów i miała kilku znanych kierowców, w tym szwedzkiego kierowcę Formuły 1 Reine Wisell . W 1982 roku klasa została zmieniona w mistrzostwa Szwecji Super Saloon i została otwarta dla innych producentów. Super Saloon były nieco ekstremalnymi mistrzostwami biorącymi w nich udział samochody – m.in. Volkswageny i Porsche z podwójnymi turbosprężarkami. Część starych kierowców Camaro Cup została, w tym dwukrotny mistrz Peter Norlander, który wygrał premierę w kosmicznym Camaro . W 1988 roku wznowiono Camaro Cup, a Boström był jedną z sił napędowych wznowienia serii. W latach 1994-1998 serię zdominował Thomas Engström , zdobywając pięć tytułów kierowców. Pierwsze samochody obecnej generacji samochodów Camaro Cup wyjechały na tor w 1999 roku. Stare samochody zostały wycofane w 2000 roku, kiedy to uruchomiono dwie klasy (jedna z nowymi samochodami i jedna ze starymi samochodami). Niektóre ze starych samochodów pucharowych znalazły później nowy dom w V8 Challenge organizowanych przez szwedzkie mistrzostwa długodystansowe (SLC). W 2000 roku seria nazywała się Super Stock Racing.
Camaro Cup przez kilka lat był cyklem wspierającym Szwedzkie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych , ale w 2004 roku został odwołany i zmuszony do powrotu do korzeni SSK. Sezon 2005 był nieszczęśliwy, ze średnio sześcioma samochodami na weekend, a stawka nigdy nie przekroczyła siedmiu samochodów. Aby zwiększyć liczbę startujących, dodano inne klasy SSK, w tym stare Super Touring , takie jak Audi A4 Quattro i BMW 320i. W 2006 roku serial nieco powrócił do dawnej świetności. Powrócił jako część programu STCC, a rozmiary siatki ponownie wzrosły do około 20 samochodów. Gościnnie wystąpiło kilku znanych kierowców, w tym były kierowca testowy F1 i obecny kierowca Formuły Nippon Björn Wirdheim , kierowca OMV Kronos Citroën WRC Daniel Carlsson , mistrz Junior WRC Per-Gunner Andersson i kierowca STCC Edward Sandström. Od lutego 2006 roku 24 samochody potwierdziły swój udział w całym sezonie 2007.
Gry
Camaro Cup to jeden z dwóch dostępnych mistrzostw (obok STCC) w grze Digital Illusions, CE PC STCC 2 . Jest również zawarty w grze SimBin Studios STCC - The Game (sezon 2008) i jej kontynuacji STCC - The Game 2 (sezon 2010).
Mistrzowie
Pora roku | Mistrz |
---|---|
1975 | Bo „Emma” Emanuelsson |
1976 | Ulfa Granberga |
1977 | Bo „Emma” Emanuelsson |
1978 | Ulfa Granberga |
1979 | Piotra Norlandera |
1980 | Piotra Norlandera |
1981 | Ulf „Rökar'n” Larsson |
1988 | Andersa Berggrena |
1989 | Gregera Kronegårda |
1990 | Gregera Kronegårda |
1991 | Gregera Kronegårda |
1992 | Andersa Hultqvista |
1993 | Andersa Hultqvista |
1994 | Tomasza Engströma |
1995 | Tomasza Engströma |
1996 | Tomasza Engströma |
1997 | Tomasza Engströma |
1998 | Tomasza Engströma |
1999 | Gorana Boströma |
Markus Lundström (klasyczny) | |
2000 | Thomasa Nielsena |
Jörgen Eriksson (klasyk) | |
2001 | Ole Martina Linduma |
2002 | Ole Martina Linduma |
2003 | Kristoffera Lundströma |
2004 | Kristoffera Lundströma |
2005 | Ole Martina Linduma |
2006 | Ole Martina Linduma |
2007 | Andersa Brofalka |
2008 | Andersa Brofalka |
2009 | Ole Martina Linduma |
2010 | Tomasza Engströma |
2011 | Thed Björk |
2012 | Tobiasz Brink |
2013 | Fredryk Ros |