Punkt poboru opłat Searights, droga krajowa

Searights Tollhouse, National Road
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym
U.S. National Historic Landmark U.S.
Historyczny punkt orientacyjny stanu Pensylwania
Zachodnia strona punktu poboru opłat
najbliższe miasto	Uniontown w Pensylwanii
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1835 ( 1835 )
Nr referencyjny NRHP	66000665
Znaczące daty
Dodano do NRHP	15 października 1966
Wyznaczony NHL	29 stycznia 1964
Wyznaczony PHMC	nie dotyczy

Searights Tollhouse of the National Road to zabytkowy punkt poboru opłat na United States Route 40 , dawnej trasie historycznej drogi krajowej , na północ od Uniontown w Pensylwanii . Zbudowany w 1835 roku, jest jednym z dwóch ocalałych punktów poboru opłat (z sześciu) zbudowanych przez stan Pensylwania w celu pobierania opłat drogowych wzdłuż części drogi, która przebiegała przez ten stan. Został odrestaurowany przez państwo i jest obecnie utrzymywany przez lokalne stowarzyszenie historyczne. Został uznany za narodowy zabytek historyczny w 1964 roku.

Opis i historia

Searights Tollhouse znajduje się około 5 mil (8,0 km) na północny zachód od Uniontown i stoi po zachodniej stronie US 40 na północ od skrzyżowania z Dearth Road. Jest to budynek z cegły, którego najbardziej charakterystyczną cechą jest dwupiętrowa ośmiokątna wieża o wysokości około 20 stóp (6,1 m), zwieńczona ośmiokątnym dachem i małą ośmiokątną czapką. Parterowy ganek rozciąga się wokół około trzech czwartych wieży, a od północy i zachodu rozciągają się dwa parterowe, jednoizbowe skrzydła. Budynek został zaprojektowany tak, aby poborca ​​opłat miał dobry widok na drogę w obu kierunkach i był pierwotnie wyposażony w wahadłową bramę, która blokowałaby drogę.

Część drogi krajowej, która przebiega przez Pensylwanię, została zbudowana w latach 1811-1818 i była jednym z pierwszych projektów robót publicznych rządu federalnego. Droga znacznie poprawiła czas podróży między Cumberland w stanie Maryland i Wheeling w Wirginii Zachodniej , a odcinek Pensylwanii w szczególności skorzystał z rozwoju gospodarczego wzdłuż swojej trasy. W 1835 r. rząd federalny przekazał kontrolę nad drogą do stanu. W celu utrzymania jezdni państwo wprowadziło opłaty drogowe, budując na jej trasie sześć punktów poboru opłat. Ten został zbudowany w pobliżu tawerny Williama Searighta, komisarza stanowego odpowiedzialnego za jezdnię. Opłaty drogowe pobierano na drodze do lat 70. XIX wieku, po czym punkt poboru opłat został opuszczony. Został odrestaurowany przez państwo i obecnie stoi jako historyczny znak wzdłuż drogi.

Zobacz też

• Petersburg Tollhouse , inny zachowany punkt poboru opłat na drodze krajowej w Pensylwanii
• Lista narodowych zabytków historycznych w Pensylwanii
• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Fayette w Pensylwanii