Pustynia 400
|
|
| Informacje o wyścigu | |
| Lokal | Międzynarodowy tor w Bahrajnie |
| Liczba przetrzymywanych | 4 |
| Pierwszy trzymany | 2006 |
| Ostatnia przetrzymywana | 2010 |
| Format wyścigu | |
| Wyścig 1 | |
| Okrążenia | 37 |
| Dystans | 200 km |
| Wyścig 2 | |
| Okrążenia | 37 |
| Dystans | 200 km |
| Ostatnie wydarzenie ( 2010 ) | |
| Zwycięzca ogólny | |
 Jamiego Whincupa
|
Inżynieria potrójnej ósemki |
| Zwycięzcy wyścigu | |
|
Jamiego Whincupa
|
Inżynieria potrójnej ósemki |
|
Jamiego Whincupa
|
Inżynieria potrójnej ósemki |
Desert 400 to wyścigi samochodowe V8 Supercar , które odbyły się na torze Bahrain International Circuit w Manama w Bahrajnie . Odbywał się w latach 2006-2008 oraz w 2010 roku.
Historia
Zawody Desert 400, które odbyły się po raz pierwszy w 2006 roku, były dopiero drugimi mistrzostwami V8 Supercar, które odbyły się poza Australią i Nową Zelandią , po jednym wyścigu na torze Shanghai International Circuit w Chinach w 2005 roku. Wyścig w Bahrajnie pierwotnie odbył się w listopadzie jako jeden z ostatnie rundy w kalendarzu sezonu. W 2008 roku lokalny kierowca z Bahrajnu, Fahad Al Musalam, wystąpił gościnnie w imprezie Team Kiwi Racing . Wydarzenie z 2009 roku nie odbyło się, ponieważ zaplanowane na listopad 2009 wydarzenie zostało przełożone na luty 2010, aby połączyć się z nowym wydarzeniem Yas V8 400 , które odbyło się w pobliskim Abu Zabi .
Same wyścigi były zdominowane przez Ford Performance Racing i Triple Eight Race Engineering , z których każdy wygrał po dwa wyścigi na torze. Jamie Whincup był jedynym kierowcą, który wygrał wiele zawodów na torze, wygrywając odpowiednio w 2008 i 2010 roku w przygotowanych przez Triple Eight Fordach i Holdenach .
Zgon
Pod koniec 2010 roku V8 Supercars ogłosiło, że impreza ma zostać przerwana w 2011 roku, powołując się na zatłoczony harmonogram toru na początku sezonu. V8 Supercar utrzyma obecność na Bliskim Wschodzie do 2012 roku w Abu Zabi, jednak mistrzostwa nie obejmują już imprezy w regionie.
Okrążenie
Seria wykorzystywała krótszy układ Paddock Bahrain International Circuit podczas pierwszych trzech wizyt w serii. W przypadku finału Desert 400 w 2010 r. dodanie GP2 Asia do weekendu V8 Supercar doprowadziło do tego, że po raz pierwszy w wydarzeniu zastosowano pełny układ Grand Prix, układ zwykle używany w Grand Prix Bahrajnu .
Zwycięzcy
| Rok | Kierowca | Zespół | Samochód | Raport |
|---|---|---|---|---|
| 2006 |
Jasona Brighta
|
Wyścigi Forda | Forda BF Falcona | |
| 2007 |
Marka Winterbottoma
|
Wyścigi Forda | Forda BF Falcona | Raport |
| 2008 |
Jamiego Whincupa
|
Inżynieria potrójnej ósemki | Forda BF Falcona | Raport |
| 2009 | nie odbyło | |||
| 2010 |
Jamiego Whincupa
|
Inżynieria potrójnej ósemki | Holden VE Commodore | Raport |
Wielu zwycięzców
Przez kierowcę
| Zwycięstwa | Kierowca | Lata |
|---|---|---|
| 2 |
Jamiego Whincupa
|
2008, 2010 |
Według zespołu
| Zwycięstwa | Zespół |
|---|---|
| 2 | Wyścigi Forda |
| Inżynieria potrójnej ósemki |
Według producenta
| Zwycięstwa | Producent |
|---|---|
| 3 | Bród |
Sponsorzy wydarzenia
- 2008: Zatoka lotnicza
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- 2006 zakłady w Bahrajnie
- 2010 likwidacji w Bahrajnie
- Wyścigi samochodowe w Bahrajnie
- Odcinki wyścigów samochodowych
- Odcinki sportowe Bahrajnu
- Zawody sportów motorowych w Bahrajnie
- Powtarzające się wydarzenia sportowe rozwiązane w 2010 roku
- Cykliczne imprezy sportowe ustanowione w 2006 roku
- Wyścigi Mistrzostw Supersamochodów