Puszka robaków (wymiana)
 | |
| Can of Worms I-490 w kierunku zachodnim, kierując się do | |
|---|---|
| lokalizacji | |
 Can of Worms
| |
| Rochester, Nowy Jork | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
|
Drogi na skrzyżowaniu |
    I-490 I-590 / NY 590 NY 96
|
| Budowa | |
| Typ | Swobodna wymiana |
| Zbudowana | późne lata pięćdziesiąte |
| Otwierany | C. 1961 |
| Utrzymywany przez | Departament Transportu Stanu Nowy Jork |
Can of Worms to lokalna nazwa skrzyżowania Interstate 490 (I-490), I-590 , New York State Route 590 (NY 590), NY 96 (East Avenue) i University Avenue po wschodniej stronie Rochester , Nowy Jork , w Stanach Zjednoczonych. Skrzyżowanie zostało zbudowane w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku jako część Rochester Outer Loop i przebudowane pod koniec lat osiemdziesiątych w celu wyeliminowania splotów spowodowanych oryginalnym projektem węzła. Chociaż rekonstrukcja wyeliminowała wiele problemów, nazwa Can of Worms utknęła i jest nadal używana lokalnie.
Opis
Can of Worms to zmodyfikowany podwójny półkierunkowy węzeł T , który łączy I-490 ze wschodu na zachód z I-590 na południe i NY 590 na północ. NY 590 i I-590 zbliżają się do I-490 w punktach oddalonych od siebie o około 2000 stóp (610 m), co skutkuje niekonwencjonalnym projektem skrzyżowania. Inne ruchy na skrzyżowaniu łączą NY 96 z I-490 w kierunku wschodnim rampą bezpośrednio na południe od głównego skrzyżowania i łączą I-490 w kierunku zachodnim z NY 96 przez sąsiedni zjazd 20, który wykorzystuje University Avenue. The Can of Worms to zjazd 21 na I-490 i zjazd 5 na I-590 i NY 590.
Węzeł jest ograniczony ze wszystkich stron zabudową komercyjną i mieszkaniową w mieście Brighton na wschodzie i mieście Rochester na zachodzie. Ponadto należąca do CSX Transportation linia kolejowa Rochester Subdivision przecina północną część węzła, przejeżdżając przez NY 590 i rampę łączącą I-490 w kierunku zachodnim z NY 590 w kierunku północnym oraz pod wiaduktem łączącym NY 590 na południe z I-490. Tymczasem NY 96 przechodzi przez środek skrzyżowania, przecinając I-590, ale przechodząc pod I-490.
Historia
I-490 , wówczas znana jako Eastern Expressway , została zbudowana we wschodnim hrabstwie Monroe pod koniec lat pięćdziesiątych. W tym samym czasie zbudowano drogę ekspresową Sea Breeze na południe od Irondequoit , aby spotkać się z drogą ekspresową Eastern Expressway w Rochester. Droga ekspresowa Sea Breeze i I-490 zostały połączone ok. 1961 w drodze węzła kierunkowego T. Kolejny kierunkowy węzeł T został zbudowany c. 1965 na zachodnim krańcu pierwszego połączenia I-490 z nową autostradą prowadzącą do Brighton (obecnie I-590 ). Lokalna legenda głosi, że oglądając plany połączonych węzłów, inżynier Stanley Kozak wykrzyknął „To jest jak puszka robaków !”. [ potrzebne źródło ] Termin wszedł do powszechnego użytku, prawdopodobnie za pośrednictwem lokalnych mediów, i ostatecznie został oznaczony na lokalnych mapach ulic.
Ze względu na bliskość obu skrzyżowań ruch ze wschodu na zachód na I-490 musiał łączyć się z ruchem wychodzącym z NY 47 (później przemianowanego na I-590 i NY 590) w zmniejszonej prędkości 40 mil na- godzinę (64 km/h) strefy prędkości, aby kontynuować jazdę tą samą autostradą. Aby rozwiązać ten problem, skrzyżowanie zostało przebudowane w latach 1988-1991 w ramach projektu kosztującego 100 milionów dolarów. Nowy projekt wyeliminował tkactwo na I-490 i stworzył dedykowaną jezdnię dla ruchu jadącego na I-590 z NY 590 i odwrotnie.
W latach od odbudowy nazwa Can of Worms pozostała w lokalnym żargonie, zazwyczaj jako deskryptor nowoczesnego skrzyżowania w komunikatach drogowych. Nazwa ta jest również przywoływana, gdy lokalne media omawiają inne problemy związane z ruchem drogowym w okolicy — takie jak zmiana pasa na NY 590 w Irondequoit, która wywołała wiele kontrowersji w 2010 r. — nawiązanie do problemów, które kiedyś nękały wymiana 490/590.
Zobacz też
Dalsza lektura
- Merwarth, William (czerwiec 1990). „Rozplątywanie puszki robaków” . Inżynieria lądowa . Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa . 60 (6): 45–47. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 14 kwietnia 2013 r . Źródło 11 listopada 2008 .
- „ Projekt „Puszka robaków” uhonorowany” . Sprawozdanie roczne . Nowy Jork (stan). Departament Transportu. 1992. s. 7.
- Perry, NW (2 października 2000). „I-490, I-590 i NY 590, Rochester:„ Puszka robaków ” ” . Empire State Roads . (cechy przed i po zdjęciach)