Quebec Autoroute 13
Autoroute 13 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Autoroute Chomedey | ||||
 A-13 zaznaczone na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Obsługiwane przez Transports Québec | ||||
| Długość | 21,9 km (13,6 mil) | |||
| istniał | 1975 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 A-20 w Montrealu
|
|||
    A-520 w Dorval A-40 (TCH) w Montrealu A-440 w Laval
|
||||
| północny koniec |
 A-640 w Boisbriand
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Kanada | |||
| Województwo | Quebec | |||
| Główne miasta | Montréal , Laval , Boisbriand , Dorval | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Autoroute 13 (lub A-13 , znany również jako Autoroute Chomedey z odcinkami znanymi wcześniej jako Autoroute Mirabel ), to autostrada w miejskim regionie Montrealu , Quebec , Kanada . Jego południowy kraniec znajduje się na skrzyżowaniu autostrad A-20 na wyspie Montreal, w pobliżu międzynarodowego lotniska Pierre Elliott Trudeau . Jej północny koniec znajduje się na skrzyżowaniu A-640 w pobliżu Boisbriand . Droga przecina Lavala _
Autoroute 13 została zbudowana jako płatna autostrada w 1975 roku w celu połączenia dwóch międzynarodowych lotnisk, Mirabel i Dorval (obecnie Trudeau International Airport ). Autostrada jest w większości sześciopasmowa i nie obowiązują już opłaty za przejazd.
Oznaczenie Autoroute Chomedey odnosi się do społeczności Chomedey w Laval , przez którą przechodzi autostrada A-13. Dawniej w powszechnym użyciu było określanie autoroute jako Autoroute Chomedey na południe od rzeki Milles-Îles i Autoroute Mirabel na północ od tego punktu. Jednak w ostatnim czasie nazwa Autoroute Chomedey jest ogólnie używana na całej długości autoroute. Boulevard Pitfield jest prowadzony jako równoległa droga serwisowa do A-13 w St-Laurent .
Boulevard Pitfield wywodzi swoją nazwę od pochodzenia rzeczywistej trasy. W latach dwudziestych XX wieku rzeczywistą trasą był Szlak Kucyków Polo, prowadzący z różnych posiadłości mieszkańców Saraguay Village do ich Polo Fields, obecnie gdzie łączą się obszary St. Laurent Blvd i Bois Franc. Pod koniec lat trzydziestych XX wieku ścieżka stała się nieutwardzoną drogą lokalną. W ciągu następnych kilkudziesięciu lat Saraguay Farms, należąca do pani WC Pitfield, była opłacana przez gminę St. Laurent za oczyszczanie drogi zimą. Droga została przekształcona w dwupasmową autostradę w latach 60.
Rząd prowincji Quebec planował przedłużyć Autoroute 13 na północ od A-640 pod koniec lat 90. jako alternatywną trasę dla A-15 ( Autoroute Décarie / Autoroute des Laurentides ).
Lista wyjść
| RCM | Lokalizacja | km | mi | Wyjście | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Montreal | Montreal | 0,0 | 0,0 | 1 |
 A-20 (Autoroute du Souvenir) / 32 Avenue / rue Victoria – Centre-Ville Montréal , Aéroport P.-E.-Trudeau , Toronto
|
Wyjdź 60 na A-20 |
| 1.7 | 1.1 | 2 | Rue Hickmore / Rue Louis-A.-Amos | |||
| Montreal – Dorval | 3.2 | 2.0 | 3 |
A-520 (Autoroute de la Côte-de-Liesse) – Aéroport P.-E.-Trudeau
|
Podpisano jako wyjścia 3E (wschód) i 3O (zachód); zjazd 4 na A-520 | |
|
3,8– 4,2 |
2,4– 2,6 |
Tunel pod międzynarodowym lotniskiem Montreal-Trudeau | ||||
| Montreal | 6.1 | 3.8 | 6 |
A-40 (TCH) – Ottawa , Gatineau , Quebec
|
Wyjdź 60 na A-40 | |
|
7,5–8,8 _ |
4,7– 5,5 |
8 | Boulevard Henri-Bourassa / Boulevard Gouin | |||
| Riviere des Prairies |
9,1–9,6 _ |
5,7– 6,0 |
Ponta Louisa Bissona | |||
| Laval | 10.1 | 6.3 | 12 | Boulevard Samson / Boulevard Notre-Dame / Boulevard Saint-Martin | Wyjście w kierunku północnym; południowym krańcu pasów kolektora/dystrybutora | |
| 13.3 | 8.3 | Boulevard Samson / Boulevard Notre-Dame | Wyjście w kierunku południowym | |||
|
14,0–16,5 _ |
8,7–10,3 _ |
15 |
 A-440 (Autoroute Jean-Noël-Lavoie) do trasy 148 (Avenue des Bois) |
Wyjdź 17 na A-440 | ||
| Bulwar Dagenais | Wyjście w kierunku północnym | |||||
| Bulwar Saint-Martin | Wyjście w kierunku południowym | |||||
| 16.8 | 10.4 | 17 | Boulevard Sainte-Rose | Wyjście w kierunku północnym | ||
| 18.4 | 11.4 | 17 | Boulevard Dagenais / Boulevard Sainte-Rose | Wyjście w kierunku południowym; północnym krańcu pasów kolektora/dystrybutora | ||
| Rivière des Mille Îles |
18,6–19,4 _ |
11,6–12,1 _ |
Pont Vachon | |||
| Laurentides | Boisbrianda | 20.2 | 12.6 | 20 |
 Trasa 344 (Chemin de la Grande-Côte) – Boisbriand , Saint-Eustache
|
|
| 21.9 | 13.6 | 22 |
A-640 – Repentigny , Saint-Eustache , Oka
|
Podpisano jako wyjścia 22E (wschód) i 22O (zachód); zjazd 16 na A-640 | ||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | ||||||
- Najniższy średni roczny ruch dzienny: 38 000 (między R-344 a A-640 w 2000 r.)
- Najwyższy średni roczny ruch dzienny: 140 000 (między A-40 a A-440 w 2000 r.)
- ^ a b Google (10 listopada 2020). „Autoroute 13” (mapa). Mapy Google . Google . Źródło 10 listopada 2020 r .
- ^ „Répertoire des autoroutes du Québec” (w języku francuskim). Transporty Quebec . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 11.01.2010 . Źródło 2008-02-23 .
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
- Witryna Transport Quebec
- Mapa transportu Quebec zarchiwizowana 17.05.2008 w Wayback Machine (po francusku)
- A-13 na motorways-exits.com
- A-13 w Quebec Autoroutes
- MontrealRoads.com Steve'a Andersona: Chomedey Autoroute (A-13)
