Raaba-Katzensteina
| Przemysł | Produkcja samolotów |
|---|---|
| Poprzednik | Dietricha-Gobieta Flugzeugwerka |
| Założony | 16 listopada 1925 w Kassel w Niemczech |
| Założyciel |
Antoniusa Raaba Kurta Katzensteina |
| Zmarły | 1930 |
| Los | Bankrut |
| Następca | Fieselera |
Kluczowi ludzie |
Gerharda Fieselera |
Raab-Katzenstein był niemieckim producentem samolotów z lat dwudziestych XX wieku z siedzibą w Kassel .
Historia
Głównym bohaterem firmy był jej projektant Gerhard Fieseler . Po I wojnie światowej wrócił do drukowania, ale pragnął wrócić do latania. W 1926 roku zamknął drukarnię w Eschweiler i został instruktorem lotu u Raaba-Katzensteina i nadal doskonalił swoje umiejętności latania, stając się znakomitym pilotem-kaskaderem. W 1927 roku wykonał w Zurychu szczególnie odważny występ i zaczął żądać coraz wyższych opłat za występy. W 1928 roku, pracując w Raab-Katzenstein, zaprojektował swój własny samolot kaskaderski, Fieseler F1 (znany również jako Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe ), który był oferowany i sprzedawany szwedzkiej firmie AB Svenska Järnvägverkstaderna (ASJA), która na początku lat trzydziestych zbudowała 25 egzemplarzy tego typu dla szwedzkich sił powietrznych.
W 1930 roku Raab-Katzenstein zbankrutował, a Fieseler zdecydował się na samodzielny strajk. Korzystając z pieniędzy, które zaoszczędził na akrobacjach lotniczych, kupił szybowców Segelflugzeugbau Kassel i przemianował ją na Fieseler Flugzeugbau .
Samolot
Dane z lotnictwa niemieckiego 1919-1945
- KL.1 Schwalbe
- RK.2 Pelikana
- RK.6 Kranicz
- RK.7 Schmetterlinga
- RK.8 Marabu
- RK.9 Grasmücke
- RK.22 Wejście
- RK.25 Ruhrland
- RK.26 Tigerschwalbe
- RK.27
- RK.29 Deutsche Motte
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- 90 Jahre Flugplatz Bonn-Hangelar (historia Bonn-Hangelar wspominająca o Raabie-Katzensteinie, niemiecki)