Raja Laut
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Wystrzelony | 2006 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Przemieszczenie | 150 ton |
| Długość | 31 m (102 stóp) |
| Belka | 7,2 m (24 stopy) |
| Zainstalowana moc | Yanmar 300 KM (220 kW) |
| Plan żagla | Szkuner typu Gaff |
| Prędkość |
|
Raja Laut to drewniany szkuner z dwoma masztami o ożaglowaniu gaflowym . Zbudowany w 2006 roku, jego kadłub i takielunek wzorowane są na projektach tradycyjnych europejskich jachtów i małych statków handlowych z XIX wieku.
Projekt
Konstrukcja kadłuba jest typowa dla tradycyjnych drewnianych szkunerów z Europy i Ameryki. Kadłub Raja Lauta zbudowano z twardego i wytrzymałego drewna, gatunku drewna żelaznego znanego jako Belian lub Ulin, tworząc mocny i wodoszczelny kadłub, a wszystkie mocowania wykonano ze stali nierdzewnej „304”. Nacisk na jakość drewna i symetrię konstrukcji oznacza, że linie kadłuba zapewniają płynny przepływ wody i doskonałą stabilność.
Nazwa
Malajskie imię Raja Laut , w tłumaczeniu „Król Morza”, jest nawiązaniem do historii i opowieści o przygodach morskich Josepha Conrada i Archipelagu Malajskiego w Azji Południowo-Wschodniej.
Luksusowy czarter
Raja Laut należy do szeregu firm czarterujących żagle działających w regionie Azji i Pacyfiku. Statek ma tylko sześć kabin i może pomieścić maksymalnie 12 pasażerów. W styczniu 2011 roku Raja Laut brała udział w bardziej niezwykłej misji, kiedy została zatrudniona jako jeden z scenografów przy kręceniu filmu fabularnego o 50 niemieckich żołnierzach piechoty morskiej z I wojny światowej, którzy zostali osamotnieni przez lekki krążownik SMS Emden podczas bitwy pod Cocos . Film został nakręcony przez doświadczonego reżysera Berengara Pfahla.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Carraz, Ywan Georges (styczeń 2011). „Szkuner Raja Laut” . Żeglarstwo w Azji Południowo-Wschodniej . 6 (1): 56–60.