Ran Gorena

Ran Goren
Ran Goren.jpg
Ran Goren, 2004
Imię ojczyste
רן גורן
Urodzić się
( 19.03.1942 ) 19 marca 1942 (80 lat) Merhavia , Izrael
Wierność  Izrael
Serwis/ oddział Israel Siły Obronne Izraela
Lata służby 1956–1992
Ranga IDF aluf silver.svg Aluf
Jednostka
Wykonane polecenia
Wojny

Ran Goren ( hebr . רן גורן ; urodzony 19 marca 1942) jest emerytowanym pilotem myśliwskim i generałem dywizji IDF , byłym zastępcą dowódcy Sił Powietrznych i szefem Dyrekcji ds. Siły roboczej .

Biografia

Wczesne życie

Goren urodził się w kibucu Merhavia jako syn Shoshanny i Abrahama, obaj byli nauczycielami. W wieku 14 lat wstąpił do Youth Air Battalion, gdzie przeszedł szybowcowy i reprezentował izraelską delegację w Stanach Zjednoczonych.

Kariera pilota myśliwca

Podczas swojej służby jako pilot myśliwca Goren zgromadził 4500 godzin lotu odrzutowcem, 400 misji bojowych i zestrzelił 3 samoloty wroga.

W 1961 roku zaciągnął się na kurs pilotażu, gdzie przeszedł szkolenie na pilota myśliwskiego. Jego pierwsze starcie miało miejsce podczas nalotu bombowego na Syrię w kwietniu 1967 roku. Podczas wojny sześciodniowej Goren służył jako pilot Vautour w 110 Dywizjonie . Podczas wojny odbył 15 lotów bojowych, między innymi szturm na egipskie lotnisko Beni Suef , pierwszy bombardowanie irackiej bazy lotniczej H-3 w ramach operacji Focus oraz misję wsparcia lotniczego podczas bitwy pod Abu-Ageila .

W pierwszym miesiącu wojny na wyniszczenie Goren służył w 117 dywizjonie ( Dassault Mirage III ), a 8 lipca 1969 r. zestrzelił syryjskiego MiG-21 za pomocą pocisku Python podczas bitwy powietrznej. 24 lipca zestrzelił egipski Su-7 , który zinfiltrował Synaj, próbując zaatakować posterunki IDF . Po tych walkach powietrznych awansował na zastępcę dowódcy Eskadry Skyhawk . w którym przeleciał do końca wojny na wyniszczenie około 160 misji operacyjnych.

W 1969 Goren przeszedł szkolenie na F-4 Phantom i został mianowany zastępcą dowódcy 69 Eskadry Phantom. W 1972 r. był założycielem i pierwszym dowódcą Dywizjonu Szkolenia Zaawansowanego A-4 w Szkole Lotniczej, pełniąc jednocześnie służbę na posterunkach ratunkowych na wypadek wojny. Podczas wojny Yom Kippur Goren służył jako starszy dowódca grupy w 107 Eskadrze . Pierwszego dnia wojny Goren zestrzelił Mil Mi-8 , helikopter transportowy , który przewoził egipskich komandosów w drodze do ataku na lotnisko Bir Gifgafa w Półwysep Synaj . Podczas jednej ze swoich misji wojennych został trafiony przez artylerię przeciwlotniczą i zmuszony do wyskoczenia .

Niewalczący dowódca

Po wojnie Yom Kippur Goren zastąpił Iftacha Spectora na stanowisku dowódcy 107 dywizjonu. Później pełnił funkcję zastępcy dowódcy bazy lotniczej Ramat David .

Goren przeszedł przez korpus i służył jako szef operacji IAF, po czym wyjechał na studia do Kalifornii. Goren uzyskał tytuł magistra zarządzania biznesem z wyróżnieniem w Szkole Podyplomowej Marynarki Wojennej . Jego referat seminaryjny dotyczył rozwoju przyszłego samolotu bojowego dla Izraela.

Po powrocie Goren zajmował szereg wysokich stanowisk w Siłach Powietrznych, w tym: dowódcę bazy lotniczej Hatzor podczas wojny o Galileę (1982), szefa grupy wywiadowczej, szefa dywizji lotniczej, aw 1987 roku Goren został mianowany szefem Sztabu Sił Powietrznych, który jest jednocześnie Zastępcą Dowódcy Sił Powietrznych. Jako szef sztabu starał się powstrzymać rozwój IAI Lavi samolotów myśliwskich z powodu nieznośnego obciążenia finansowego, jakie nałożyło na Siły Powietrzne i IDF jako całość. Później prowadził personel przez projektowanie i wdrażanie alternatywnych programów budowania mocy, w tym zakup pięciu F-15, sześćdziesięciu F-16 (modele C i D), 24 śmigłowców szturmowych Apache oraz kompleksowe programy rozwoju UAV.

Podczas operacji „Niebiesko-Brązowy” (8–9 grudnia 1988 r.) – nalotu na kwaterę główną Ludowego Frontu Wyzwolenia Palestyny ​​– Dowództwa Generalnego Ahmada Dżibrila we wsi Nuema, ok. 10 km na południe od Bejrutu, Goren, jako szef sztabu IAF dowodził bohaterskim ratowaniem czterech żołnierzy Golani, którzy zostali oderwani od głównych sił i spóźnili się na ewakuację. Czterech żołnierzy pozostawiono do następnego ranka w środku wrogiej twierdzy, skąd zostali uratowani w dramatycznej akcji polegającej na odizolowaniu terenu bitwy samolotami myśliwskimi i wykonaniu misji ratunkowej przez dwóch Helikoptery szturmowe Cobra . Śmigłowce trzykrotnie próbowały przedostać się do twierdzy wroga, ale zostały zmuszone do wycofania się z powodu ciężkiego ognia, który trafił w czołowy śmigłowiec. Dopiero w czwartej próbie udało im się wylądować, załadowali czterech żołnierzy na boczne półki i narty do lądowania i bezpiecznie przewieźli ich na łódź rakietową izraelskiej marynarki wojennej.

W 1989 roku Goren został mianowany szefem Dyrekcji ds. Zasobów Ludzkich IDF w randze generała dywizji. Służył na tym stanowisku, a także jako członek Sztabu Generalnego IDF podczas wojny w Zatoce Perskiej (1991). Goren wycofał się ze służby wojskowej w 1992 roku.

Autor książki

W 2011 roku opublikował „Vertigo” , thriller o doświadczeniach i traumach pilotów izraelskich sił powietrznych podczas bitew wojny Jom Kippur , a także o ich wpływie na ich życie cywilne jakieś 30 lat później.

Życie prywatne

Goren ma trzech synów, pilotów myśliwców i córkę, która jest żoną pilota myśliwca, i 13 wnucząt.