Hiszpański statek patrolowy Rayo (P-42)

Rayo P42.jpg
Rayo (P-42)
Historia
Hiszpania
Nazwa Rayo
Zamówione 31 lipca 2006 r
Budowniczy NAVANTIA
Koszt 166,74 mln EUR (224 mln USD)
Położony 3 września 2009 r
Wystrzelony 18 maja 2010 r
Upoważniony 26 października 2011 r
Wycofany z eksploatacji W służbie czynnej
Port macierzysty Baza Marynarki Wojennej Las Palmas
Identyfikacja numer proporczyka : P-42
Status W służbie czynnej
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Meteoro klasy BAM
Przemieszczenie 2860 ton pełnego obciążenia
Długość 93,9 m (308 stóp)
Belka 14,2 m (47 stóp)
Projekt 4,2 m (14 stóp)
Napęd
  • 2 silniki Diesla
  • 4 grupy generatorów diesla
  • 2 silniki elektryczne śmigła
  • 1 Generator awaryjny
  • Znajduje się 2 ster strumieniowy z dziobem krzyżowym
Prędkość 20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph)
Zakres 3500 mil morskich (6500 km; 4000 mil)
Komplement 46 załogi i 30 sił
Uzbrojenie
  • 1 armata 76 mm/62
  • Automatyczne mocowania 2 x 25 mm
  • Karabiny maszynowe 2 × 12,7 mm
Przewożony samolot 1 × NH-90

Rayo (P-42) to drugi okręt klasy Meteoro , nowy rodzaj morskiego statku patrolowego stworzony dla hiszpańskiej marynarki wojennej i nazwany BAM s.

Historia operacyjna

Stępkę pod okręt położono 3 września 2009 roku w stoczni Puerto Real-San Fernando.

Został zwodowany we wtorek, 18 maja 2010 r., sponsorowany przez ministra obrony Carme Chacón , po czym kontynuował proces budowy na wodzie. W dniach od 27 maja do 1 lipca 2011 r. przeprowadzono próby morskie platformy.

Został przekazany marynarce wojennej 26 października 2011 r. w bazie marynarki wojennej w Rota , podczas ceremonii, której przewodniczyli Constantino Méndez, sekretarz stanu ds. obrony, i Manuel Rebollo, admirał szef sztabu marynarki wojennej.

Po przybyciu do Cartageny pod koniec listopada przybył do swojego macierzystego portu w Arsenału Las Palmas 20 grudnia 2011 roku, gdzie przebywał do 16 stycznia 2012 roku, kiedy to wypłynął na wykonanie swojego krążownika ruchu oporu, na którym przeprowadził ćwiczenia obserwacyjne, przeładunek odważników i łączność z Atalaya (P-74) na Morzu Alborańskim , by później udać się do Palermo (Włochy), gdzie dokonał postoju 23 stycznia 2012 r., a następnie pożeglował z celem do Izmiru w Turcji .

W grudniu 2013 roku brała udział w operacji, która doprowadziła do schwytania na wodach w pobliżu Wysp Kanaryjskich żaglowca Triton 2000, przewożącego na pokładzie 550 kg kokainy .

W grudniu 2014 r. odciążył Nawarrę w operacji Atalanta w celu zwalczania piractwa w rozmieszczeniu, które ma szacunkowo sześć miesięcy, podczas którego personel marynarki wojennej Madagaskaru powrócił do swojej bazy 26 maja 2015 r.

Pod koniec października 2015 r. brał udział w akcjach ratunkowych śmigłowca Superpuma Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR) Sił Powietrznych, który rozbił się na Atlantyku podczas powrotu na Wyspy Kanaryjskie i był odpowiedzialny za transport ciał trzech członków załogi helikoptera do Las Palmas de Gran Canaria.