Regionalne lotnisko Teksasu Północnego

Informacje o korzystaniu z lotniska przed 1971 rokiem można znaleźć w Bazie Sił Powietrznych Perrin .
Regionalne lotnisko Teksasu Północnego

Pole Perrina
North Texas Regional Airport - Texas.jpg
Ortofotomapa USGS 1999
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Hrabstwo Grayson w Teksasie
Służy Shermana / Denisona
Wysokość AMSL 749 stóp / 228 m
Współrzędne Współrzędne :
Mapa
KGYI is located in Texas
KGYI
KGYI
Lokalizacja w Teksasie
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
31.13 2277 694 Asfalt
17L/35R 9000 2743 Asfalt
17R/35L 4008 1222 Asfalt
Statystyki (2007)
Operacje lotnicze 53300
Samolot bazowy 169
Źródło: FAA i strona internetowa lotniska

Regionalny port lotniczy Teksasu Północnego / Perrin Field ( IATA : PNX , ICAO : KGYI , FAA LID : GYI ) to lotnisko należące do hrabstwa w hrabstwie Grayson w Teksasie, między Sherman a Denison . Lotnisko, dawniej Grayson County Airport, zostało przemianowane w listopadzie 2007 roku. Kilka budynków jest zajmowanych przez firmy, agencje rządowe hrabstwa Grayson i Grayson County College .

Większość lotnisk w USA używa tego samego trzyliterowego identyfikatora lokalizacji dla FAA i IATA , ale to lotnisko to GYI dla FAA i PNX dla IATA (które przydzieliło GYI do lotniska Gisenyi w Gisenyi w Rwandzie ).

Północne przedłużenie State Highway 289 mija lotnisko po zachodniej stronie.

Historia

Informacje o korzystaniu z lotniska przed 1971 rokiem można znaleźć w Bazie Sił Powietrznych Perrin .

Lotnisko znajduje się na terenie bazy sił powietrznych Perrin , która została zbudowana w 1941 r. I zamknięta w 1971 r. Od czasu zamknięcia grupa lokalnych mieszkańców pielęgnuje pamięć o Perrin, organizując dziewięć zjazdów Perrin Field od wczesnych lat 80. Fundacja Badawcza Perrin AFB została założona w 1998 roku. Obecnie, oprócz pełnienia funkcji lotniska lotnictwa ogólnego, na dawnych koszarach i pobliskich terenach zbudowanych jest kilka firm, a także ośrodek zatrzymań dla nieletnich / obóz szkoleniowy i ośrodek kuratorski dla dorosłych. Na lotnisku i Grayson County College znajduje się małe muzeum poświęcone byłej bazie sił powietrznych Perrin korzysta z kilku budynków. Uczelnia prowadzi również dawne pole golfowe bazowe.

Przedni znak wejścia na regionalnym lotnisku w północnym Teksasie

Po obejrzeniu startujących myśliwców jako młody człowiek, ekspert lotnictwa Chesley Sullenberger (najlepiej znany jako pilot US Airways Flight 1549 ) zainteresował się lataniem.

Pod koniec 2018 roku proponowana chrześcijańska linia lotnicza Judah 1 przeniosła się do North Texas Regional, ale jej starania o uzyskanie certyfikatu przewoźnika lotniczego i rozpoczęcie regularnych lotów zakończyły się niepowodzeniem. Na początku 2020 roku Judah 1 przeniósł się do regionalnego lotniska Shreveport , powołując się na brak miejsca w hangarze i obiektów odpowiednich do użytku przez Administrację Bezpieczeństwa Transportu w North Texas Regional; kierownik lotniska stwierdził, że posunięcie to będzie miało niewielki wpływ, ponieważ Judah 1 nigdy nie rozpoczął działalności lotniczej.

Udogodnienia

Lotnisko obejmuje 1410 akrów (570 ha ) na wysokości 749 stóp (228 m). Ma dwa pasy startowe : 17L / 35R to 9000 na 150 stóp (2743 x 46 m) asfalt / beton; 13/31 to asfalt o wymiarach 2277 na 60 stóp (694 x 18 m).

Miał trzy pasy startowe, ale jeden pas startowy o długości 8 000 stóp (2438 m) jest teraz drogą kołowania . Lotnisko posiada system lądowania według wskazań przyrządów kategorii I (ILS) do pasa startowego 17L. Dawna wieża kontrolna USAF wznowiła działalność w połowie 2008 roku.

W roku kończącym się 30 kwietnia 2007 lotnisko obsługiwało 53 300 samolotów, średnio 146 dziennie: 98% lotnictwo ogólne , 2% wojsko i <1% taksówka powietrzna . Na lotnisku stacjonowało wtedy 169 samolotów: 73% jednosilnikowych, 11% wielosilnikowych, 11% odrzutowych, 4% helikopterów i 1% ultralekkich .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=North_Texas_Regional_Airport&oldid=1013679488 ”