Przepisy dotyczące UAV w Republice Irlandii
W maju 2012 r. Irlandzki Urząd Lotnictwa opublikował dokument określający wymagania bezpieczeństwa dla każdego bezzałogowego systemu latającego , niezależnie od masy. W załączniku znajdował się formularz wniosku o dopuszczenie do eksploatacji bezzałogowego statku powietrznego. Jedynym wcześniejszym aktem prawnym było „Rozporządzenie Irlandzkiego Urzędu Lotnictwa (rakiety i małe statki powietrzne) z 2000 r.”.
Polityka IAA stanowi, że bezzałogowymi systemami powietrznymi nie można latać bez uzyskania przez operatora specjalnego zezwolenia od IAA. Jeżeli taka jednostka ma być wykorzystywana do celów komercyjnych, operator musi wystąpić do IAA o pozwolenie na prace lotnicze. Latanie bezzałogowym statkiem powietrznym poza bezpośrednim, nieuzbrojonym polem widzenia operatora jest niedozwolone ze względów bezpieczeństwa. Zabronione jest korzystanie z systemów poprawiających widzenie, takich jak widok pierwszoosobowy .
W dniu 15 listopada 2012 r. irlandzki urząd lotniczy wprowadził wymóg rejestracji zdalnie sterowanych statków powietrznych w celu zapewnienia zgodności z instrumentem ustawowym 634 lub rozporządzeniem z 2005 r. „Obywatelstwo i rejestracja statków powietrznych”.
W dniu 12 lipca 2014 r. Irish Times poinformował, że irlandzki urząd lotniczy wydał zezwolenia na użytkowanie bezzałogowych statków powietrznych w Republice 22 operatorom w porównaniu z 14 rok wcześniej. IAA stwierdziła, że każde zezwolenie wydane przez IAA zawierało powód, dla którego operator korzysta z UAV, ale nie mogło ujawnić szczegółowych informacji na temat osób, które uzyskały licencję ze względu na przepisy dotyczące ochrony danych.
Nowe przepisy, w tym rejestr UAV o masie powyżej 1 kg (35 uncji), zostały wprowadzone w grudniu 2015 roku.
Rozporządzenie w sprawie małych bezzałogowych statków powietrznych (dronów) i rakiet, Instrument ustawowy nr 563 z 2015 r.
Ten instrument prawny zabrania latania UAV
- w sposób stwarzający zagrożenie dla innego latającego statku powietrznego
- w sposób zagrażający życiu lub mieniu
- dalej niż 300 m (330 jardów) od operatora, ponad 120 m (400 stóp) nad ziemią lub poza linią wzroku
- bliżej niż 5 km (3 mile) od lotniska
- nad obszarami miejskimi
- nad tłumami
- w promieniu 120 m (130 jardów) od jakiejkolwiek osoby, konstrukcji lub statku niebędącego pod kontrolą operatora
- nad bazami wojskowymi lub więzieniami
- w cywilnej lub wojskowej przestrzeni powietrznej kontrolowanej
Operator UAV o masie od 4 do 25 kg (9 do 55 funtów) nie może pozwolić mu na lot bez wzięcia udziału w kursie zatwierdzonym przez IAA.
Operator UAV o masie od 25 do 150 kg (55 funtów do 330 funtów) nie może pozwolić mu na lot bez pozwolenia IAA.
Rakietą nie można latać bez dostarczenia informacji i uzyskania pozwolenia od IAA. Operator UAV o masie od 4 do 25 kg (9 do 55 funtów) nie może pozwolić mu na lot bez ukończenia kursu zatwierdzonego przez IAA.
Zamówienie dotyczy:
- UAV o masie poniżej 150 kg (330 funtów)
- rakiety bezzałogowe o masie paliwa przekraczającej 1,5 kg (3 funty i 5 uncji) i masie paliwa przekraczającej 100 g (3½ uncji)
Zamówienie nie dotyczy:
- fajerwerki wystrzeliwane poniżej wysokości 400 stóp, chyba że wystrzelone w pobliżu lotniska
- do rakiety o masie 100 g (3½ uncji) lub mniejszej paliwa lub wolno palącego się paliwa wykonanego z papieru, drewna lub łamliwego plastiku, który nie jest używany w sposób niebezpieczny dla ludzi, mienia lub statku powietrznego
- do UAV o masie mniejszej niż 1 kg (35 uncji) bez paliwa lub wykonanych z drewna, papieru lub łamliwego plastiku, które latają na wysokości poniżej 15 m (50 stóp), i które nie są użytkowane w sposób niebezpieczny dla ludzi, mienia lub statku powietrznego
Instrument ten uchyla rozporządzenie irlandzkiego Urzędu Lotnictwa (Rakiety i Małe Samoloty) z 2000 r. (SI nr 25 z 2000 r.).