Remarul 16 lutego
 | |
| Typ | Publiczne : ( BVB : REFE ) |
|---|---|
| Przemysł | Kolej |
| Założony |
1870 1990 jako samodzielna firma |
| Siedziba |
, Rumunia
|
| Produkty | Naprawa i budowa taboru kolejowego |
| Przychód | 43 miliony euro (2008) |
Liczba pracowników |
560 (2009) |
| Strona internetowa | www.remarul.eu |
Remarul 16 lutego SA z siedzibą w Cluj-Napoca jest spółką zajmującą się inżynierią taboru kolejowego, oferującą usługi obejmujące naprawy, konserwację i modernizację.
Historia
Historia firmy sięga okresu austro-węgierskiego – roku 1870, kiedy to powstał warsztat kolejowy obsługujący linię Cluj – Oradea (kolej Grosswardein-Klausenburg.); w ramach prac naprawiano wagony i lokomotywy.
Pierwotny drewniany budynek warsztatowy powstał w 1870 r., a na jego miejscu w 1874 r. wzniesiono zasadniczą fabrykę taboru kolejowego - halę naprawy lokomotyw o powierzchni 1653 m 2 , halę naprawy wagonów o powierzchni 3200 m 2 i warsztat mechaniczny o powierzchni 2190 m 2 . Wraz z dodatkowymi biurami i magazynami teren miał powierzchnię prawie 36 000 m 2 .
W 1882 r. zatrudniało 200 pracowników, w 1890 r. liczba ta wzrosła do prawie 500. W 1918 r. (w wyniku unii Siedmiogrodu z Rumunią ) zakład przyjął nazwę Atelierele CFR Cluj , a od 1929 r. do 1940 r. nosił nazwę Inspecţia Atelierelor Maine . CFR Kluż . W latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku zakład był rozbudowywany i odbudowywany, starsze budynki rozebrano – do 1938 roku w rozbudowanym zakładzie zatrudnionych było 1675 osób.
W 1971 roku przystąpiono do naprawy lokomotyw spalinowo-hydraulicznych, przy jednoczesnym utrzymaniu lokomotyw parowych. W 1990 roku zakład otrzymał nazwę Remarul 16 Februarie SA i został sprywatyzowany w 2000 roku. W 2006 roku przejęto znaczną część upadłej firmy zajmującej się obróbką metali Metalurgica SA z Aiud w Transylwanii w Rumunii (odlewnictwo, w tym odlewanie odśrodkowe, kucie na gorąco, inżynieria mechaniczna).
W 2009 roku firma nawiązała współpracę z firmą Caterpillar Inc. , pełniącą funkcję centrum remotoryzacji pojazdów szynowych w regionie. W 2009 roku głównymi akcjonariuszami Spółki byli Transferoviar Group SA (32,96%) oraz Monica Băiculescu (32%) i Nova Cominvest (6,54%).
od Bombardier Transportation licencję na produkcję składów AGC – licencja obejmuje wyłącznie pociągi produkowane dla Rumunii, Bułgarii, Grecji, Chorwacji, Bośni i Serbii. Oczekuje się, że firma zainwestuje 20 milionów euro i zwiększy liczbę pracowników do 1000 przy produkcji AGC.
Produkty i usługi
Firma specjalizuje się w budowie i naprawie taboru kolejowego , produkuje również części do hydraulicznych lokomotyw spalinowych. Duża część przychodów spółki opiera się na modernizacji taboru. Do dostawców firmy należą Inda Craiova, Softronic Craiova, Caterpillar Inc , Integral Consulting R&D Bucurest, Voith i Knorr Bremse .
Od 2012 roku oprócz napraw i modernizacji zespołów trakcyjnych i lokomotyw zakład nadal zajmuje się naprawą parowozów.
Notatki
- ^ a b c d e „Remarul 16 lutego Cluj: Statul nu mai are fonduri pentru reparatiile de material rulant feroviar” , www.zf.ro (w języku rumuńskim), 18 sierpnia 2009
- ^ a b „Remarul 16 lutego SA - Cluj Napoca” (PDF) , Club Feroviar, opublikowana ponownie za pośrednictwem www.remarul.eu , sierpień 2007
- ^ „Remarul „16 lutego” ” , industrial-heritage.ro (w języku rumuńskim), Parteneriat pentru valorificarea patrimoniului arhitectural industrial în România
- ^ „Intrepinderea Remarul „16 lutego” Cluj Napoca” (PDF) , industrial-heritage.ro (w języku rumuńskim), Parteneriat pentru valorificarea patrimoniului arhitectural industrial din România, s. 6–7
- ^ a b „Intrepinderea Remarul „16 lutego” Cluj Napoca” (PDF) , industrial-heritage.ro (w języku rumuńskim), Parteneriat pentru valorificarea patrimoniului arhitectural industrial din România, s. 8–13
- ^ „Dupa preluarea de catre Remarul, Metalurgica Aiud a reluat cresterea vanzarilor in T1” , www.zf.ro (w języku rumuńskim), 1 czerwca 2007
- ^ „Metalurgica SA sau falimentul administrarii de stat a afacerilor” , www.fin.ro (w języku rumuńskim), SC Media Casa Press SRL, 9 września 2008
- ^ „Caterpillar a pus ochii pe Remarul” , ziuadecj.realitatea.net (w języku rumuńskim), Ziua de Cluj, 2 kwietnia 2009
- ^ „Remarul 16 lutego podpisał kontrakt z Bombardierem na produkcję pociągów AGC w Rumunii” , www.railwayinsider.eu , Railway Insider, 11 listopada 2010, zarchiwizowane od oryginału w dniu 20 lipca 2011
- ^ Bogdan Vasilescu (10 listopada 2010), „După Nokia şi Emerson, Bombardier vine la Cluj” , ziuadecj.realitatea.net (w języku rumuńskim)
- ^ Mihai Prodan (18 lutego 2011), „Remarul Investmenteşte 20 de milioane de euro în kontraktul cu Bombardier şi angajează 1.000 de oameni” , ziuadecj.realitatea.net (w języku rumuńskim)
- ^ „Usługi” , www.remarul.eu , Remarul 16 lutego, zarchiwizowane od oryginału 15 listopada 2011 r. , pobrano 14 stycznia 2012 r.
Linki zewnętrzne
-
„Remarul 16 Februarie SA” , www.remarul.eu (w języku rumuńskim i angielskim) , oficjalna strona internetowa
- „Metalurgica Transilvana Aiud” , www.metalurgicaaiud.ro (w języku rumuńskim i angielskim), zarchiwizowane od oryginału w dniu 2010-02-22 , pobrano 17.01.2012