Restauracja Big Chief

Restauracja Big Chief
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Big Chief Restaurant, Wildwood, Missouri
Restauracja Big Chief Restauracja Big Chief
Lokalizacja	17352 Old Manchester Road Wildwood, Missouri
Współrzędne
Wybudowany	1928
Architekt	Walter H. Petring Highway Hotel Corporation
Styl architektoniczny	Odrodzenie misji
Strona internetowa	bigchiefstl .com
Nr referencyjny NRHP	03000181
Dodano do NRHP	2 kwietnia 2003 r

amerykańska trasa 66

Restauracja Big Chief , mieszcząca się pod adresem 17352 Old Manchester Road w Wildwood w stanie Missouri , obecnie działa pod nazwą Big Chief Roadhouse . Wcześniej był również znany jako Big Chief Highway Hotel i Big Chief Dakota Grill . Restauracja została otwarta w 1928 roku jako część obozu turystycznego, który obejmował noclegi dla podróżnych na nowo otwartej trasie US Route 66 w Pond w stanie Missouri , obecnie włączonej do Wildwood. Po tym, jak autostrada została później poprowadzona w celu ominięcia stawu, firma walczyła o przetrwanie, działając jako mieszkania dla pracowników rządowych podczas II wojny światowej . Ostatecznie kabiny zostały rozebrane, a restauracja została wykorzystana do innych operacji biznesowych. Został ponownie otwarty jako restauracja w latach 90.

Tło

Otwarcie US Route 66 umożliwiło kierowcom podróżowanie z Chicago do Santa Monica w Kalifornii jedną autostradą. Gdy ludzie zaczęli zwiedzać Stany Zjednoczone nowo utworzoną arterią, po drodze pojawiły się restauracje i miejsca noclegowe. Kwatery były na przemian nazywane sądami turystycznymi, obozami turystycznymi, domkami turystycznymi i motelami .

Początki na US Route 66

Kiedy było wiadomo, że Route 66 będzie przebiegać przez społeczność Pond, później włączoną do Wildwood, sporządzono plany budowy kompleksu Big Chief Highway Hotel. Artykuł, który ukazał się 19 kwietnia 1929 r. W Washington Citizen w Waszyngtonie w stanie Missouri , wymieniał Waltera H. Petringa z Highway Hotel Corporation w St. Louis jako człowieka odpowiedzialnego za planowanie serii obozów turystycznych wzdłuż trasy. Według tego źródła, Petring wyobraził sobie łańcuch obozów turystycznych o długości samej US Route 66, oddalonych od każdego o „jeden dzień jazdy”. W późniejszych relacjach z tego wydarzenia William Clay Pierce z firmy Pierce-Pennant Oil Company z siedzibą w Teksasie jest uznawany za twórcę Big Chief i pomysłodawcę koncepcji łańcucha dla tego przedsięwzięcia. Inni twierdzili, że Pierce zbudował kolejnego Big Chiefa w Illinois, co National Park Service uznało za „mało prawdopodobne”. Niezależnie od tego, komu przypisuje się ten pomysł, kiedy Służba Parku Narodowego prowadziła badania w celu uzyskania certyfikatu NRHP , nie znalazła żadnych dowodów na to, że ktokolwiek kiedykolwiek zrealizował plany rozbudowy.

Obóz turystyczny składający się z 62 jednostek, otwarty w 1928 r., Został zaprojektowany w stylu architektury Mission Revival i zbudowany za szacunkowy koszt 150 000–200 000 USD. Poszczególne jednostki wynajmowano za 1,50 dolara za noc i były ustawione na posiadłości w coś, co przypominało prostokąt, którego jeden z dłuższych boków był otwarty na autostradę. Dwupiętrowa restauracja w Big Chief miała dzwonnicę i była lokalem oferującym pełen zakres usług, bardziej formalnym niż małe jadłodajnie , zwykle kojarzone z obozami turystycznymi. Serwował obiady i kolacje oraz zapewniał miejsce na „ brydżowe przyjęcia ” i bankiety.

Artykuł z 1928 roku z gazety Pacific Transcript w Pacific w stanie Missouri wspominał, że oprócz tego, co można by uznać za standardowe udogodnienia, każda jednostka miała garaż na samochód podróżnika. Zamknięta brama zatrzymywała wszystkich poza płacącymi gośćmi i najwyraźniej zatrzymywała gości w środku: „Nie ma jazdy tam iz powrotem w nocy”. Na terenie obiektu znajdowała się stacja benzynowa z pełnym zakresem usług, a także zaplecze rekreacyjne zarówno dla dzieci, jak i dorosłych, w tym betonowy obszar na terenie przeznaczony na parkiet taneczny.

Przedsięwzięcia po 1932 roku

US Route 66 została przekierowana w 1932 roku, po czym nie przebiegała już przez staw. Wraz z uchyleniem prohibicji w Stanach Zjednoczonych w 1933 r . Restauracja dodała pomieszczenie „The Tap” do serwowania napojów alkoholowych. Chociaż biznes zaczął słabnąć po zmianie trasy, Big Chief dostosował się, zapewniając mieszkania pracownikom Weldon Spring Ordnance Works , które produkowały materiały wybuchowe dla wojska podczas II wojny światowej , oraz pracownikom zakładu przetwórstwa uranu Weldon Spring.

Po zamknięciu restauracji w 1949 r. działka i istniejące budynki były własnością Marco i Rose Aceto, którzy usunęli dzwonnicę i wykorzystali restaurację do różnych przedsięwzięć biznesowych. Ich pierwotny zamiar kontynuowania restauracji nigdy się nie zmaterializował, a domki zostały ostatecznie zburzone. G. Todd DeVille nabył pozostałą nieruchomość w latach 90. Restauracja została ponownie otwarta w 1995 roku jako Big Chief Dakota Grill, a obecnie działa jako Big Chief Roadhouse. Jest jedynym ocalałym z pierwotnego kompleksu z 1928 roku.

oznaczenie NRHP

Restauracja Big Chief została wpisana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2003 roku.

Cytaty

• Sheals, Debbie (2003), Big Chief Restaurant (PDF) , National Park Service , pobrane 6 kwietnia 2017
•   Scott, Quinta (2000). Wzdłuż Trasy 66 . Norman, OK: University of Oklahoma Press. P. 62 . ISBN 978-0-8061-3250-1 . Route 66 Missouri Big Chief.

Linki zewnętrzne

• Big Chief Roadhouse